Roberto1

tutaj inny model ale daje ogólny obraz jak to będzie wyglądać.

To samo usłyszałem w salonie, że x3 schodzi na pniu.

Czy mógłbyś pokazać to na przykładzie?

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Czyli cały rabat zostanie skonsumowany przez leasing? Jeżeli tak jest to gdzie tu korzyść? btw czy dobry moment na x5 to sam się zastanawiam. Samochód ma swoje drobne bolączki, ale mimo to jest to jedna z lepszych ofert na rynku. Z drugiej strony można wróżyć, że nowy model będzie nieładny itd, a prawda jest taka, że po 3 miesiącach wszyscy się przyzwyczają a po roku jak będzie więcej G65 na ulicach to stwierdzisz, że G05 wygląda nienowocześnie. Dokładnie taka sytuacja była z nową X3. Zerknij na tamto forum i zobacz jakie zainteresowanie i jakie są już opóźnienia w produkcji. Jeżeli G05 ma mieć sens to tylko z dobrym rabatem aby zniwelować w przyszłości większy spadek wartości. Jeżeli po kosztach leasingu nie zostanie więcej jak 15% to odpuszczam ten model. Na razie takiej oferty nie znalazłem. Chciałem 20% na fv ale teraz klient z gotówką nie jest preferowany.

Podobno polityka centrali BMW. Zakaz sprzedaży bez finansowania leasingiem. Niby tłumaczą to pilnowaniem, aby auta do Rosji nie „uciekały”. Taką gadkę sprzedają brokerzy ale w salonach to sam słyszę. Nie wiem kiedy kupowałeś ostatnie ale od kilku miesięcy z tego co mówią całkowity zakaz bez leasingu.

To się tak da za gotówkę ? U brokerów to bez szans wiadomo ale nawet w salonach nie chcą wystawić fv do opłacenia przez firmę tylko leasingi. Rabat z łaski 19-20% ale koszt leasingu po 10%. z BMW FS potwierdzam 103% promo leasing z max wpłatą i rabat ok 13%

Bmw FS wymaga serwisowania w ASO.

Jest dużo racji w tym co piszesz ale zawsze dylemat co z gwarancją i przede wszystkim wymogi leasingodawcy dotyczące serwisowania w ASO.

Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 80.000km Taki pakiet za ok 10kzl opłaca się? Ile to przeglądów ?

Właśnie tego się obawiałem… dzięki za opinie

Mam pytanie o masaże w fotelach komfortowych. Czy ten system nie wpływa negatywnie na np: na twardość oparcia czy siedziska lub podobne historie. Rozumiem, że muszą w fotelu zostać zamontowane jakieś siłowniki pneumatyczne lub coś podobnego i zastanawiam się czy nie odbija się to na wygodzie siedzenia. Jeżeli ktoś ma porównanie komfortów do wersji z masażami to prośba o informację.

Wszystko jasne dzięki

To musieli zmienić materiał ponieważ w lci rozszerzona merino góra deski wygląda dużo lepiej niż przed liftem. Stąd moje wątpliwości. Pytałem doradców w dwóch różnych salonach i każdy mówił co innego ? Wedlug jednego jest to skóra a opcja skóra individuals na desce to niby lepszy gatunek.

Rzeczywiście zgadza się , widać to nawet w konfiguratorze na animacji. pytanie co z górną deską rozdzielczą i górą drzwi czy przy rozszerzonej to skóra ?

Panowie chyba już było ale nie mogę odnaleźć. Skóra merino rozszerzona i pełna gdzie są różnice ?

Tylko nie skóra że sztucznej świnki. Wnętrze śmierdzi chemią. Siedziałem w takiej sztucznej skórze w serii 5 jak dostałem auto zastępcze, w dotyku słabiutko, a zapach chemii dyskwalifikacja (jak dla mnie oczywiście).

Szczerze nie wiem skąd takie rabaty dostajecie w salonie. Jeżeli macie namiary na sprawdzonego doradcę to uśmiechnę się o info na PW. Pytałem u kilku salonach i do produkcji max 12% z promo leasingiem 104% chyba. 2024 można upolować rzeczywiście ok 19-21% ale konfiguracje typu zawsze czegoś brakuje.

Rzeczywiscie trzeba dokładnie liczyć te koszty leasingu. Brokerzy oferują teraz ok 22% minus prowizja to robi się ok 18-19%. Do tego zazwyczaj najdroższe oferty leasingu. Pytanie czy ostatnio ktoś brał auto ze stocku z bieżącego rocznika. Ile realnie w salonie można dostać ?

Panowie jak się spisują 50e po dłuższym okresie? jakieś bolączki tej jednostki napędowej ?

M sportowe niestety tylko w jednym kolorze.

Czy ze skórą merino nie da się zamówić komfortów czy coś źle robię w konfiguratorze. Zaznaczam komforty i wyrzuca mi skórę merino. Btw czy w g60 sedan nie skrętnej tylnej osi ?

Felga 21 RF lato Continental coś tam, 20” zima RF Michałki. Ciśnienie zazwyczaj z górnego zakresu producenta. 70% to u mnie jazda po Śródmieściu Wwy. Więc korki już po wyjeździe z garażu.

Z wczoraj 150-170, 11.5l średnio wyszło z 250km Z kolei dzisiaj spory ruch 120-140 7.8l Tak jak pisałem samochód o kształcie szafy i przy wyższych prędkościach zaczyna się lawinowy wzrost zużycia paliwa. Jeżeli ktoś jeździ do 140 w trasach to będzie mega oszczędnie. W ostatnim roku zrobiłem wakacyjną trasę ponad 1000km na baku jazda zgodnie z przepisami czyli właściwie do 130, full załadowany samochód.

Przed lift 2021 286km

Jeżeli trzymam się w okolicy 160km/h to nie zbliżę się do 10l , zdecydowanie wychodzi średnia o okolicy 12l - silnik 30d Od nowości 70k km 10.9l edit przeczytałem cały wątek i wychodzi mi, że do 40i muszę doliczyć 1-1,5l . Właściwie to niedużo. Ok 7tys więcej za paliwo na takim dystansie Pytanie czy brakuje niutów. 520Nm vs 650Nm Ostatnie 10k zrobiłem hybrydą z momentem 550Nm i rzeczywiście trzeba troszkę wyżej kręcić. Ale tragedii nie ma. Natomiast jedna rzecz, którą zauważyłem po ponownej przesiadce do 30d. Hałas i lekkie drgania silnika, które czuć. W benzynie aksamitnie równo.