Roberto1

Szczerze nie wiem skąd takie rabaty dostajecie w salonie. Jeżeli macie namiary na sprawdzonego doradcę to uśmiechnę się o info na PW. Pytałem u kilku salonach i do produkcji max 12% z promo leasingiem 104% chyba. 2024 można upolować rzeczywiście ok 19-21% ale konfiguracje typu zawsze czegoś brakuje.

Rzeczywiscie trzeba dokładnie liczyć te koszty leasingu. Brokerzy oferują teraz ok 22% minus prowizja to robi się ok 18-19%. Do tego zazwyczaj najdroższe oferty leasingu. Pytanie czy ostatnio ktoś brał auto ze stocku z bieżącego rocznika. Ile realnie w salonie można dostać ?

Panowie jak się spisują 50e po dłuższym okresie? jakieś bolączki tej jednostki napędowej ?

M sportowe niestety tylko w jednym kolorze.

Czy ze skórą merino nie da się zamówić komfortów czy coś źle robię w konfiguratorze. Zaznaczam komforty i wyrzuca mi skórę merino. Btw czy w g60 sedan nie skrętnej tylnej osi ?

Felga 21 RF lato Continental coś tam, 20” zima RF Michałki. Ciśnienie zazwyczaj z górnego zakresu producenta. 70% to u mnie jazda po Śródmieściu Wwy. Więc korki już po wyjeździe z garażu.

Z wczoraj 150-170, 11.5l średnio wyszło z 250km Z kolei dzisiaj spory ruch 120-140 7.8l Tak jak pisałem samochód o kształcie szafy i przy wyższych prędkościach zaczyna się lawinowy wzrost zużycia paliwa. Jeżeli ktoś jeździ do 140 w trasach to będzie mega oszczędnie. W ostatnim roku zrobiłem wakacyjną trasę ponad 1000km na baku jazda zgodnie z przepisami czyli właściwie do 130, full załadowany samochód.

Przed lift 2021 286km

Jeżeli trzymam się w okolicy 160km/h to nie zbliżę się do 10l , zdecydowanie wychodzi średnia o okolicy 12l - silnik 30d Od nowości 70k km 10.9l edit przeczytałem cały wątek i wychodzi mi, że do 40i muszę doliczyć 1-1,5l . Właściwie to niedużo. Ok 7tys więcej za paliwo na takim dystansie Pytanie czy brakuje niutów. 520Nm vs 650Nm Ostatnie 10k zrobiłem hybrydą z momentem 550Nm i rzeczywiście trzeba troszkę wyżej kręcić. Ale tragedii nie ma. Natomiast jedna rzecz, którą zauważyłem po ponownej przesiadce do 30d. Hałas i lekkie drgania silnika, które czuć. W benzynie aksamitnie równo.

Alcantara na podsufitce jest super ale … jeżeli masz panoramę to podobno ta część która zakrywa panoramę jest ze zwykłego materiału. Trzeba zgłębić temat czy tylko przez chwilę tak montowali. Widziałem zdjęcia i wygląda to słabo.

30d mam przejechane 70k km więc mam już pogląd. Warszawa jazda typowo miejska 11-12l, trasa 120-140 ok 9l , powyżej 140km/h zaczyna się „wir” w baku. Przy prędkościach 150-170km/h bliżej 12-13l. Chętnie zobaczę wyniki 40i bo kusi mnie ten silnik.

Auto z produkcją na 2026 to kiedy zamawiać?

Miałem okazję przejechać się GLE 53 AMG i muszę przyznać dźwięk robi wrażenie. Brzmi zdecydowanie lepiej niż 40i od BMW. Jechałem wersją Coupe i naprawdę wygląda świetnie – dynamicznie, z charakterem. Za to klasycznego GLE raczej bym nie kupił. Ten tył… wygląda, jakby projektant miał 5 minut do spotkania z zarządem, więc dokończył szkic na kolanie – i tak już zostało. btw da się coś zrobić z tym wydechem w 40i, żeby to jakoś brzmiało?

Też mam takie wrażenia. Apka jest bardzo dobra i miłe zaskoczenie, że się nagle pojawiła. Jakże się zdziwiłem jak któregoś dnia po wizycie w serwisie apka zniknęła 🙂 zakosili mi serwisanci a miałem tyle piosenek w ulubionych, podjadę to może oddadzą. A tak na poważnie to nie mogę już jej doinstalować ponownie…

Myślę, że chcieli przytulić prowizję za ten leasing. Rabat miał być przynętą. Powiedziałem, że za gotówkę kupię, niech się zastanowią i zadzwonią. Nie zadzwonili 😉

430k brutto, 4 lata, opłata wstępna 100k brutto, czyli za 330k leasingu policzyli 100k opłat.

Nie miałem takiej sytuacji. W moim przypadku od zaakceptowania warunków i odbioru auta minęło ok 2 miesiące ale nie było różnic nawet o 1 grosz.

Sprawdziłem maile. To był Dynamic Motors Bydgoszcz. Dali 100kzl rabatu na aucie i 98kzl koszt leasingi 🙂

Jak kupowałem swoją X5, maksymalny rabat na auta stockowe wynosił 15%, ale za to leasing był bardzo korzystny – zupełnie nie opłacało się angażować gotówki. Dzisiaj? Na dzień dobry -17% w salonie, który jeszcze 4 lata temu startował z propozycją -5%, a maksymalnie schodził do -10%. Co ważne w salonie można kupić auto za gotówkę, czego często nie da się zrobić u tzw. brokerów. Chociaż ostatnio jedna oferta w salonie mocno mnie zaskoczyła: atrakcyjna cena, ale tylko w połączeniu z leasingiem. Czyli dokładnie jak u brokerów. Najciekawsze, że leasing nie przez BMW, tylko przez zewnętrzną firmę, a całkowity koszt finansowania to prawie 100 tys. zł przy cenie konfiguracji 450 tys. po rabacie.

Na stockową bez negocjacji pierwsza oferta -17% bezpośrednio w salonie. Myślę, że -20% na spokojnie byłoby do osiągnięcia. Mankamentem brokerów przynajmniej tych, z którymi rozmawiałem to obowiązkowo leasing, bez opcji zakupu „za gotówkę”.

Zapytam czy w polskim Internecie jest jakieś miejsce podobne do BMW klub Polska dla użytkowników samochodów Mercedesa?

Czy kolor Marina Bay można zamówić z 40i ? Ktoś próbował?

Mam regulatory na kierownicy. Brałem auto z gotową konfiguracją i szczerze to nawet nie wiedziałem nic o tych regulatorach na kierownicy, w sensie że może ich nie być.

Ja mam przed liftem i jest opcja zakupu w sklepie aktywnego tempomatu coś ok 4kzl, na BF są rabaty 30%

Tak to jedno z dwóch argumentów, które zdecydowało o x5, drugie to niska linia dachu i efekt klaustrofobii w x6