Roberto1

Jest jeszcze continental 8s w tym rozmiarze. Mnie osobiście nigdy nie zawiodły opony tego producenta. Jak mam wybór zawsze conti. Na tych oponach właśnie będę miał zbudowany komplet kół zimowych. Na razie warunki mało zimowe aby wyrazić rzetelną opinię ale dam znać.

Czyli na 21” ten sam rozmiar zamiast mieszanych? Widziałem w internecie, że taki motyw stosują przy 22” tylko wtedy felga 10,5 trochę za szeroka na 275. Tzn jako tako to wygląda ale wiadomo najlepiej 9.5

Ja też idę trochę pąd prąd przyjętym rozwiązaniom. Ale mimo wszystko wybierałbym wśród opon o identycznym bieżniku przód-tył.

Panowie zapytam czy ktoś jeździ na 22” zimowych? Jeżeli tak to proszę o podzielenie się na jakich oponach.

Ubezpieczenie masz mega w dobrej cenie. Mi w salonie powiedzieli, że w BMW najlepiej sprawdza się Allianz.

Ważne że autko będzie ! pochwal się jak już furkę okiełznasz 😉

Można się przyzwyczaić 🙂 Wlasnie przy skrętnej osi często z opóźnieniem zmienia się na mniejszy promień skrętu i można przy manewrach zrobić obtarcie.

Masz skrętną oś tylną?

Miałem wszystkie obdarte zarówno 20 jak i 21. Więc w sumie to mógłbym przygarnąć 22” na tych ładnych ori czarnych ale nie wiem czy xdrive wytrzyma;)

Btw ostatnio widzę dużo x5/x6 na ori 22” i zimowych oponach. Coś się zmieniło w homologacji bo opon z gwiazdką nie mogę znaleźć .

Ja czarne pomalowałem zaprawiono w takich miejscach. Szkoda robić coś innego

Ma to jakieś pokrycie z rzeczywistością (wiadomo czasem coś wypadnie) ? Czy na zasadzie klient „jutro” odbiera auto to jeszcze coś wyciśniemy. Jak ja nienawidzę takich technik. Red flag i skreślony na zawsze.

Pytanie do znających temat. Na jakiej zasadzie to działa.

Też wtedy szukałem ale nie było szans. Może masz lepsze dojścia. Najlepszą ofertę dał mi salon Porsche na cayenne ze stocku bdb wyposażony - 27% rabat plus 105% leasing. Ale to był V6 a ja już byłem na etapie szukania o dwa cylindry więcej 😉

Kiedy dostałeś taką ofertę?

W tym roku nie było takiej opcji. btw w salonach też nie chcieli sprzedać bez leasingu. Taka choroba prowizyjna zapanowała. Widocznie targety firm finansujących zostały mocno wywindowane i handlowcy ruszyli z ofertą do sprzedawców i brokerów 😉

Po swoich poszukiwaniach dochodzę do wniosku, że ci brokerzy to w dużej mierze pic na wodę. Owszem, czasem komuś uda się wynegocjować nieco lepsze warunki, ale co do zasady wychodzi to 1:1, a nierzadko nawet gorzej niż bezpośrednio w salonie. Od początku jasno mówiłem brokerom, że zapłacę 1–2% prowizji od uzyskanego rabatu (z wyjściowych 25%) i że płacę całość przelewem, bez leasingu. Okazało się, że „tak się nie da”, bo wojna, samochody wyjeżdżają do Rosji i inne bajki z mchu i paproci. Nietrudno się domyślić, że w rzeczywistości chodzi o ich prowizję od leasingodawcy. Jeden z brokerów wydzwaniał do mnie przez miesiąc, a ja za każdym razem powtarzałem to samo: biorę za gotówkę. W końcu usłyszałem, że „centrala” (sic!) wyraziła zgodę, ale maksymalny rabat może wynieść już tylko około 17%. To najlepiej pokazuje, gdzie leży ich realny interes. Co więcej, oferowany przez nich leasing jest nawet dwukrotnie droższy niż ten, który bez problemu można dostać w mBanku czy innej instytucji finansowej. Szkoda gadać.

90 dni od rejestracji ale lepiej dopyyac

Poprawilem

W październiku dokupiłem gwarancję: 3 i 4 rok zapłaciłem coś koło 12kzl brutto po tygodniu dokupiłem kolejny ostatni 5 rok również ok 12kzl brutto Teraz jak rozumiem oferują za 10k czwarty rok. Pytanie ile kosztował trzeci rok. Ubezpieczenie to dobra opcja jeżeli nie można już kupić extra gwarancji. Pamiętaj, że nie dotyczy gumowych elementów. Nie wiem jak potraktowaliby dach panoramiczny gdyby zaczął przeciekać. Mogliby zrzucić na uszczelki czyli gumowe elementy. Masz 6 mcy od daty rejestracji na dokupienie gwarancji. Poczekaj, może trafi się lepsza opcja.

No właśnie tych aut nie było w bazach / stocku BMW . Sprzedaż przez salon. Nie będę pisał który bo to nieistotne. trzeba szukać i pytać. Oferty były rabatowane dobrze tylko leasing był problemem. W 90% to były wyklikane wszystkie opcje w konfiguratorze z kolorem standardowym z palety. Ostatecznie nie zdecydowałem się z uwagi na silnik - diesel.

Oferta bdb imo Max co dostałem to leasing 102% i chyba 15% rabat. Ps. Plus lakier individual w gratisie

Rabaty na poziomie 20-27 % dotyczyły konkretnych egzemplarzy ze stocku. Co ciekawe sprzedawały je salony (czasami przez pośredników)i prawie nigdy nie były widoczne na głównej stronie BMW w wyszukiwarce aut. Także trzeba szukać po ogłoszeniach w internecie. Oczywiście finansowanie tylko leasing z rynku poza BMW. Na plus samochody często w opcji full wyposażenia, więc bez kompromisów. Druga opcja zamówienie. U brokerów na spokojnie 25% do znalezienia. Ale nigdy nie dostałem od nich oferty leasingu na poziomie niższym niż 12%. I do odliczenia ich prowizja 1-2%. Także całościowo to było zazwyczaj między 10 a 13% rabatu. Opcja zamówienia przez salon niski promo leasing 2-3% i rabat chyba max 15% dostałem więc całościowo 12-13% rabatu. Również nie miałem opcji zakupu bez leasingu. Ale w tym przypadku to szkoda byłoby uruchamiać gotówkę. To z mojej perspektywy zwykłego użytkownika co zmienia auto raz na kilka lat. ps teraz sobie przypomniałem. Na grupy zawodowe był jednak extra rabat, chyba plus 5-7%. Niestety w kilku salonach dostałem identyczną informację, że jest to mocno weryfikowane i trzeba konkretnie udostępnić dokument potwierdzający wpis na listę lekarzy lub do wybranego samorządu prawniczego.

Myślę, że właściwie wszystko już wiadomo. Jedynie te okrągłe otwory wentylacyjne mi nie pasują ale to taki merc design.

Zgadza się wnętrze to mała rewolucja. Cokolwiek nie zrobią będzie na plus