Roberto1

Ma to jakieś pokrycie z rzeczywistością (wiadomo czasem coś wypadnie) ? Czy na zasadzie klient „jutro” odbiera auto to jeszcze coś wyciśniemy. Jak ja nienawidzę takich technik. Red flag i skreślony na zawsze.

Pytanie do znających temat. Na jakiej zasadzie to działa.

Też wtedy szukałem ale nie było szans. Może masz lepsze dojścia. Najlepszą ofertę dał mi salon Porsche na cayenne ze stocku bdb wyposażony - 27% rabat plus 105% leasing. Ale to był V6 a ja już byłem na etapie szukania o dwa cylindry więcej ?

Kiedy dostałeś taką ofertę?

W tym roku nie było takiej opcji. btw w salonach też nie chcieli sprzedać bez leasingu. Taka choroba prowizyjna zapanowała. Widocznie targety firm finansujących zostały mocno wywindowane i handlowcy ruszyli z ofertą do sprzedawców i brokerów ?

Po swoich poszukiwaniach dochodzę do wniosku, że ci brokerzy to w dużej mierze pic na wodę. Owszem, czasem komuś uda się wynegocjować nieco lepsze warunki, ale co do zasady wychodzi to 1:1, a nierzadko nawet gorzej niż bezpośrednio w salonie. Od początku jasno mówiłem brokerom, że zapłacę 1–2% prowizji od uzyskanego rabatu (z wyjściowych 25%) i że płacę całość przelewem, bez leasingu. Okazało się, że „tak się nie da”, bo wojna, samochody wyjeżdżają do Rosji i inne bajki z mchu i paproci. Nietrudno się domyślić, że w rzeczywistości chodzi o ich prowizję od leasingodawcy. Jeden z brokerów wydzwaniał do mnie przez miesiąc, a ja za każdym razem powtarzałem to samo: biorę za gotówkę. W końcu usłyszałem, że „centrala” (sic!) wyraziła zgodę, ale maksymalny rabat może wynieść już tylko około 17%. To najlepiej pokazuje, gdzie leży ich realny interes. Co więcej, oferowany przez nich leasing jest nawet dwukrotnie droższy niż ten, który bez problemu można dostać w mBanku czy innej instytucji finansowej. Szkoda gadać.

90 dni od rejestracji ale lepiej dopyyac

Poprawilem

W październiku dokupiłem gwarancję: 3 i 4 rok zapłaciłem coś koło 12kzl brutto po tygodniu dokupiłem kolejny ostatni 5 rok również ok 12kzl brutto Teraz jak rozumiem oferują za 10k czwarty rok. Pytanie ile kosztował trzeci rok. Ubezpieczenie to dobra opcja jeżeli nie można już kupić extra gwarancji. Pamiętaj, że nie dotyczy gumowych elementów. Nie wiem jak potraktowaliby dach panoramiczny gdyby zaczął przeciekać. Mogliby zrzucić na uszczelki czyli gumowe elementy. Masz 6 mcy od daty rejestracji na dokupienie gwarancji. Poczekaj, może trafi się lepsza opcja.

No właśnie tych aut nie było w bazach / stocku BMW . Sprzedaż przez salon. Nie będę pisał który bo to nieistotne. trzeba szukać i pytać. Oferty były rabatowane dobrze tylko leasing był problemem. W 90% to były wyklikane wszystkie opcje w konfiguratorze z kolorem standardowym z palety. Ostatecznie nie zdecydowałem się z uwagi na silnik - diesel.

Oferta bdb imo Max co dostałem to leasing 102% i chyba 15% rabat. Ps. Plus lakier individual w gratisie

Rabaty na poziomie 20-27 % dotyczyły konkretnych egzemplarzy ze stocku. Co ciekawe sprzedawały je salony (czasami przez pośredników)i prawie nigdy nie były widoczne na głównej stronie BMW w wyszukiwarce aut. Także trzeba szukać po ogłoszeniach w internecie. Oczywiście finansowanie tylko leasing z rynku poza BMW. Na plus samochody często w opcji full wyposażenia, więc bez kompromisów. Druga opcja zamówienie. U brokerów na spokojnie 25% do znalezienia. Ale nigdy nie dostałem od nich oferty leasingu na poziomie niższym niż 12%. I do odliczenia ich prowizja 1-2%. Także całościowo to było zazwyczaj między 10 a 13% rabatu. Opcja zamówienia przez salon niski promo leasing 2-3% i rabat chyba max 15% dostałem więc całościowo 12-13% rabatu. Również nie miałem opcji zakupu bez leasingu. Ale w tym przypadku to szkoda byłoby uruchamiać gotówkę. To z mojej perspektywy zwykłego użytkownika co zmienia auto raz na kilka lat. ps teraz sobie przypomniałem. Na grupy zawodowe był jednak extra rabat, chyba plus 5-7%. Niestety w kilku salonach dostałem identyczną informację, że jest to mocno weryfikowane i trzeba konkretnie udostępnić dokument potwierdzający wpis na listę lekarzy lub do wybranego samorządu prawniczego.

Myślę, że właściwie wszystko już wiadomo. Jedynie te okrągłe otwory wentylacyjne mi nie pasują ale to taki merc design.

Zgadza się wnętrze to mała rewolucja. Cokolwiek nie zrobią będzie na plus

Mi też proponowali 25 a nawet 27%. Pytanie jakie parametry leasingu?

V8 zostanie, ale czytałem, że nie zostało potwierdzone na jakich rynkach. Mimo wszystko obstawiam, że UE to będą dwie hybrydy benzynowe R6 i V8. Wystarczy spojrzeć na obecną 5kę i brak w Europie 40i

Orientujecie się co to za wzór ?

A to ciekawe z tą produkcją. Myślałem, ż Oem felgi są made in China.

Będę zamawiał te polecane tutaj GMP Italia. Proszę o opinię kogoś kto używał więcej niż sezon czy felgi nie zrobiły się kwadratowe ?

Niech koledzy mnie skorygują jeżeli się mylę. Nie kojarzę tego koloru na tym wzorze felgi. Tzn wzór felgi dość popularny i ładny. Miałem takie w poprzedniej x5 na zimę. Ale one były srebrne nie grafitowe. Jezeli weźmiesz 20” to oponki polecam Michelin Alpin z homologacją. natomiast szczerze najładniejsze są Yspoke 21”.

@Big_daddy E klasa dla mnie świetna. 450d mega motor. Przymierzałem się do tego samochodu bardzo poważnie. Chciałem E53. Jedna kwestia zdecydowała o rezygnacji - jest ciasny w środku. X5 ma mało miejsca na nogi z tyłu, to w E klasie jest jeszcze gorzej. @BigCactus dzięki za podsumowanie. Szerokości życzę nową furką. @maciek_w oj coś czuję, że jak wjadą dobre ceny na końcówkę produkcji to padnie na x5m ?

Tylko policz czy to się opłaca. dodaj akcesoria typu czujniki, opony , ktoś musi to złożyć. Często na felgi VATu nie dostaniesz. Może się okazać, że oferta salonu mimo wszystko zbliżona bo np masz za free jedno sezonowanie. Jeżeli chciałbyś koniecznie 21” to rozważ GM Italia Sparta. Chwalone tutaj i jednak wyraźnie taniej niż Yspoke Ps Panowie ile mm ma nowy bieżnik w Pirelli zimowej ?

Teraz zauważyłem że x5m ma przód 295, a zwykła ma 275

Tak o TUV mi chodziło. takie uproszczenie użyłem.

Panowie czy z homologowanych felg są jakieś opcje 21” oprócz tych gmp italia sparta? Straciłem ponad 2h na wertowaniu i zawsze coś się nie zgadza. Jak nie et to średnica piasty i tak w kółko. Szukam felgi 1:1 technicznie zgodnej z wymiarami BMW.