michals

Spreparowałem płytę na jednowarstwową - chodzi o to, że 1-warstwowe o wiele szybciej są czytane niż 2-warstwowe. Jutro będę po testach. Rezultaty opiszę.

Za Sachsy płaciłem 330 zł/sztukę.

U mnie ewidentnie polecaiała pompa. Kupiłem Pierburg za niecałe 400 zł. Moje objawy były inne. Nie wydaje mi się, aby u Ciebie szwankowała pompa. Podłączałeś się do kompa?

Pisałem, abyś wczytał się, jak przygotować płytę. Obraz płyty jest w Mode1. Aby płyta działała w MK2 musisz ją nagrać jako Mode2. Np. w MagicISO (aplikacja MagicISO CD & DVD Burner). Zmieniasz z Mode1 na Mode2. Wypalasz na dobrej płycie CD, np. TDK. Najlepiej aby nagrywarka była nielaptopowa, wtedy pojedź 8x. Jeżeli w laptopie, to próbuj 2x lub 4x.

U mnie dało radę SMS-y kasować ze słuchawki.

Jeżeli ksenon podnosi się do góry i opada, to plastiki są ok. Przy połamanych plastikiach nie podnosi się przy zapalaniu świateł, to plastik jest połamany. Tak Miłość jest ślepa.

W E39 jest tam, gdzie nawigacja, ale u góry i bardziej w głębi. Trzeba głębiej włożyć rękę.

Na centralce powinny być jakieś opisy. Poszukaj w bagażniku. W E39 z lewej strony, dość głęboko. Może zrób zdjęcie tego, co masz. Może ktoś coś pomoże. A może po prostu wtyczka nie styka.

Każda karta musi działać. Kartę najlepiej włożyć do centralki. Jeżeli masz komunikat BAD HANDSET, to może kupiłeś ze słuchawką nie od tego modelu centralki, może ktoś podmienił? Czy możesz wbić na telefonie (słuchawce) 112?

Seria: 245/40/18 i 275/35/18

Oryginały to Sachs. Z tego co wiem to jest ta sama firma. Ten sam koncern, ale firma inna, inny produkt, inna jakość. Nie mówię, że zła. Dobra jakość. Ale oryginał to sachs.

1. Źle zrozumiałem. Jeżeli idzie w dół to ewidentnie zwiera się dźwignia, która ściąga ją w dół. 2. Stawiam na czujnik ABS.

Ja tak zrobiłem. Kupiłem szybki Depo, wyglądają praktycznie jak oryginały. 330 zł.

Najlepsze są filtry Knechta, węglowe oczywiście. Płaciłem 120 zł za komplet.

Tuleje pływające.

Oryginały to Sachs.

1. Nie mam pojęcia, gdybam, mam taką samą kierownicę i myślę, że może jakiś czujnik, który powoduje, że kierownica parkuje jak przy wysiadaniu. 2. Tak musi być. DSC działa też na przednich kołach, więc jeżeli na nich jest uślizg, to też DSC będzie reagował. Piszesz - z reguły przy szybkim łuku w lewo - gdyż siedząc za kierownicą po lewej stronie naturalnym jest to, że szybciej wchodzisz w lewe łuki. 3. Może winą jest opcja komunikatów drogowych. Oglądasz TV, korzystasz z Navi, słuchach CD, jeżeli są komunikaty drogowe radio automatycznie przechodzi na FM, a potem wraca.

Proszę o ponowne wpisanie poprawnych linków :)

Czy próbował ktoś przerobić tę mapę, aby zmieściła się na jedną warstwę?

Ponawiam prośbę o płytę nr 1 z zestawu Business 2009-02.

Jeżeli latem było ok, a teraz jest gorzej. Jednak jak się nagrzeje to jest ok. Może odma, jakieś węże. No i tradycyjny temat - Vanos, a dokładniej uszczelki na Vanosie.

Szukaj postu od kolegi bekon74: viewtopic.php?f=16&t=110425 Wczytaj się uważnie, jak przygotować płytę.

Ja kupowałem te świece na allegro.

Sprawdź geometrię, ale myślę, że to mogą być tuleje pływające w tylnej belce. Typowy objaw.

Podstawa - diagnostyka na kompie, pokasowanie adaptacji. Powinno wyjść jaki z nią problem. A może to nie problem skrzyni. Radzę jak najmniej jeździć dopóki nie zdiagnozujesz.