Ericson

znow nie dziala prawa,lewa dziala przy tescie,poziomuja sie oba

juz dziala,zawiesila sie prawa lampa

gdzie to znajde w inpie?

Lift.Swiatla skretne nie skrecaja a skrecaly?, mruga zielona dioda,w module czujnika kata nie ma bledow,test poziomowania sie przeprowadza po odpaleniu.w module LCM tez czysto?, co robilem wczesniej- rozpinalem wachacz prawy przedni i przez to mocowanie czujnika polozenia siwiatel,naprawialem wtyczke tego czyjnika,czy nie dzialaly po tym czasie czy wczesniej to nie wiem wiec nie wiem czy te czynnosci mialy na to wplyw,gdzie w inpie to znajde i czy jest jakas diagnoza tego?

kanał miedzy deklem a miska ma byc drozny,korkuje tylko odzysk ktory jest wpięty w kolektor ssący( kolektory od m52tu i m54 sa inne od m52 ), cisnienie bylo by jak bym zakorkował ten do miski-tak mi sie wydaje.

co da zaślepienie przewodu idącego z odmy do kolektora ssacego,mysle jakos wymusic lepszy splyw oleju do miski aby nie stawal w odmie i masił sie. Do silnika szło by wtedy czyste tylko powietrze.

u mnie jest nieco inaczej,na korku mam masla mało,zato pojawiają sie krople wody,a cały towar osadza mi sie w przewodach odmy.

maslo mam we wszystkich autach tylko przy tym typie silnika-m52tu i m54,wczesniej bylo m50 i masla nie bylo,20km to juz powinno byc go malo lub wcale,a tu jest,wydaje mi sie ze to problem konstrukcji odmy i w polaczeniu z kiepskim gatunkowo olejem takie cuda sie dzieją

ja odczytałem poprzez interfejs,dlatego mam temp oleju

odczyt z kompa-woda 92C ,olej 100-102C

moze to cos z obiegiem oleju,zatrzymuje sie glowicy i mniej splywa do miski,powstaje roznica temperatur miedzy gora a dolem

temp. trzyma w normie,jutro sprawdze dokladnie,ale z tego co pamietam to nie jest zaniska,moze on wylapuje wilgoc jak sie studzi?

olej byl zmieniony,obiawow uszkodzonej uszczelki nie zaobserwowalem,plyn czysty,zero bąbli . To skad on zbiera te wode?

caly dolot przejzany,odma wymieniona.

duze ilosci masła i woda na korku wlewu oleju.