michals

Musisz znaleźć kogoś, kto Ci to zdiagnozuje. Najprościej to serwis BMW. U siebie mam serwis Boscha, gdzie mają komputer BMW i mogą wszystko sprawdzić. Ten komunikat oznacza, że NIVO jest nieaktywne. U mnie w E39 było tak samo, gdyż rozszczelnił się układ z jednej strony (na porządnym sprzęcie, to można nawet sprawdzić różnicę ciśnień lewej i prawej strony). U mnie poleciała poduszka pod NIVO.

A jakie są te zasady? Pytam, bo mam automat od kilku miesięcy.

BMW kupuje u ATE pakiety wyjściowe dla nowych samochodów, więc na pewno są dobre.

Jeżeli chcesz zacować dobrą relację cenową, to ATE ma w swojej ofercie nacinane tarcze, które są niewiele droższe od zwykłych.

Zależy od typu. Stare (te prostokątne) H7 55W. Nowe (okrągłe) H8 35W.

Niestety, poduszka pęknięta od spodu.

No właśnie nie, i tak samo mi powiedziałem mój serwisant. Kazał jutro przyjechać, bo może się po prostu rozszczelniła instalacja. Choć dodał też, że osobiście z 20 takich wymieniał. Najczęściej parcieje guma i wtedy, niestety, trzeba wymieniać. Pojadę, zobaczę. Dzięki za podpowiedzi.

No właśnie szukałem na allegro i znalazłem oryginał za 670 zł. A tamto to jakiej firmy było?

Witam Puściła mi poduszka z tyłu pod NIVO. Jakieś alternatywy dla oryginału?

Też mam automata. Na szczęście na razie nic się nie dzieje. Ale z tego co mi mówił gość naprawiający beemki, to że każde zdażenie w pracy zostaje zapisane i wrzucane do pamięci, gdyż jest o skrzynia adaptacyjna. Musiało coś powstać takiego, być może spowodowane poprzez ten wadliwy czujnik ABS-u, że skrzynia źle przełączyła bieg, a komputer zapamiętał to jako styl jazdy użytkownika. Jeżeli będziesz przez długi czas jeździł jak 90-letnia babcia, to skrzynia w tym stylu będzie przełączać biegi, jeżeli ostro, to w ten sposób. Oczywiście, wszystko w ramach swojego normalnego programu pracy. Zasada jest taka: jeżeli działa poprawnie na trybie manualnym, to mechanicznie jest ok. Tylko błąd elektroniki. W NRD-owie taki serwis jak automat.pl zwróciłby Ci kasę za olej i by jeszcze przeprosili. U nas jest jak jest.

Witam W BMW 528i touring od jakiegoś czas spryskiwacz szyby przedniej bardzo słabo działają. Na tylną szybę i na reflektory OK. Czy stawiacie na uszkodzenie jednej z pomp, czy raczej należałoby przeczyścić przewody lub coś innego?

OK. Dzięki.

OK. Czyli do dużego wlewał płyn letni, a zimą zimowy. Do małego koncentrat dla reflektorów. Dzięki. I jeszcze. Spryskiwacze uruchamiam dźwignią wycieraczek. I są dwie możliwości: 1) poprzez pociągnięcie do siebie 2) poprzez naciśnięcie przcisku na tej dźwigni. Jak to działa?

Witam Mam BMW E39 528i touring automat. Są tam dwa pojemniki na płyn spryskiwacza - jeden ma 6,5 litra pojemności, drugi 1 litr. Czy ktoś wie, poc co i jak to działa? Słyszałem, że podobno do dużego należy wlać płyn letni, a do małego koncentrat, i że sam miesza, kiedy jest potrzeba, czyli mróz. Jak to jest w rzeczywistości?