michals

A ja uważam, że polerka daje mierny efekt. Ja u siebie wymieniłem szybki. Kupiłem Depo, są najbardziej podobne do oryginału, dodatkowo mam teraz biały kierunek. Koszt ok. 300 zł.

Jeżeli nie reaguje, to coś jest nie tak. Spotkałem się z samochodami z Włoch, które miały Sim-locka, ale zawsze można wybrać 112. Jeżeli nie reaguje, to musisz to wpierw naprawić, a potem myśleć o włożeniu karty do centralki - bagażnik od strony kierowcy.

Czy jest jakiś soft do Navi Business, aby samemu zaktualizować oprogramowanie?

Z tego co wiem, to w E39 centralka była tylko i wyłącznie w bagażniku.

Centralka w nogach pasażera?! Napisz więcej szczegółów o swoim aucie.

A czy wkładałeś płytę nr 1?

Tak mi się wydaje, bo na chłopski rozum, jeżdżąc na sekwencji codziennie, to i tak odpala się na benzynie i te wtryski ileś czasu tam pracują.

Nie zgadzam się z tymi zapieczonymi wtryskami. Podstawa - pokasuj adaptacje.

Dzięki za informacje. Oryginał coś koło 850 zł w Focie.

Spróbuj na kompie skasować adaptację.

Generalnie gaz robi syf w adaptacji. Przynajmniej raz w roku trzeba kasować adaptację silnika. Przy automatach warto to samo zrobić ze skrzynią.

Potwierdzam. Wczoraj testowałem płytę nr 2 i zadziała bez wkładania pierwszej. To było E60 przedliftingowe.

Super. Dzięki. Sprawdziłem, kosztuje 508 zł. Po rabacie wyjdzie mi 380 zł.

Czy mam rozumieć, że Pierburg robi OEM dla BMW?

Padła mi pompa paliwa (2.8 benzyna). Oryginał BMW trochę drogi. Co lepiej kupić, używany oryginał czy nowy zamiennik? Jeżeli zamiennik, to jakiej firmy? Proszę o opinie i doświadczenia. Może ktoś wie, kto robi te pompy dla BMW?

I jak? Ktoś ma sposób na polskie menu w Profesional lub Business?

Wyluzuj. To było w regulaminie forum, że piszemy po polsku. A to był ewidentny babol. Każdemu się zdarza. Nie martw się, jak znajdę pliki to się podzielę, również z Tobą. Na razie znalazłem działające pliki do Business 2009-1, czyli trochę starsze niż płyta nr 1 z Business 2009-2: http://avaxhome.ws/software/software_type/utilities/GPS_Realted/bmwroadmapeuropebusiness20091.html

Normalna karta, tylko jej nie wyłamuj, musisz włożyć w całości. Jeżeli nie zadziała pod łokciem, to musisz włożyć do centralki w bagażniku.

Kolego, STĄD!!! A poza tym podałeś linka do torrenta do płyty 2. A chodzi o płytę 1. Czy ma ktoś linki do pierwszej płyty na jakimś serwerze typu rapidshare?

Gdyż większość płyt jest przygotowanych na zmianę z GB na PL.

Może koledzy, którym zadziała soft Stinga, napiszą o tym, na jakiej Navi, jakie auto (skąd - Niemcy, Francja, Włochy, US itd.).

A co zrobić, żeby zmieniał US na PL?

Nie bądźcie śmieszni. Kolega przygotował płytę, udostępnił, a co niektórym szkoda 2 zł na powiększenie transferu? Lepiej płyta DVD-R niż DVD+R. Pytanie to Stinga - jaki język zastępuje PL? Jeżeli angielski, to czy GB czy US?

Wiem, właśnie dlatego potrzebuję schemat elektryczny. Jak chcesz może być elektroniczny.

Zastanawiam się, czy dałoby się zamontować pamięć czy dysk zamiast czytnika navi? Oczywiście, chodzi mi o sytuację zastąpienia dysku CD. Jak to wygląda technicznie? Czy dysponuje ktoś schematem elektrycznym samego czytnika i całego systemu nawigacji? Myślałem o pokombinowaniu z MK2 czy MK3.