michals

Witam. Chcę kupić nowe siłowniki klapy tył kombi. Czy ktoś znalazł jakieś zamienniki, czy jestem skazany na oryginały? Dodam, że chodzi o siłowniki klapy - 1600 N, a nie szyby - 560 N.

I jeszcze. Wtryskiwacze dałbym Magic Jety lub najlepiej Keihiny (ale to kosztują sporo).

Nie stag 300 plus tylko premium. Bardzo ważne! Niewielka różnica w cenie, a będziesz miał z głowy problem z zapalającymi się adaptacjami.

Polecam Mazura na Lnianej lub Piotrka na Mieszka I, oczywiście zależy jaka instalka. Gdybym miał wstawiać, wstawiałbym tylko jedno - Stag 300 Premium (nie Plus!) - nie ma problemów z adaptacją kompa w BMW.

Napisz jeszcze w jakim mieście. Jeżeli Koszalin i okolice to masz wyżej.

To jest właśnie kasowanie adaptacji, ale czy carsoft to robi dobrze, to nie wiem.

Wypalanie jak zawsze - dobra płyta Verbatim DL, ImgBurn, prędkość 8x, nagrywarka do kompa stacjonarnego, żadna laptopowa. Jeżeli płyta nie działa, trzeba zaktualizować soft, czyli pierwsza płyta do czytnika przy zamkniętych drzwiach i wyłączonym zapłonie.

Po prostu musisz sprawdzić u siebie tor benzyny, chyba logiczne? Pompa, wtryskiwacze, cewki, wszystko. Zalecam podłączenie do inpy na zimnym silniku, a potem na rozgrzanym, ale oczywiście na benzynie. No i skasowanie adaptacji. Gaz jest bardziej wymagający niż benzyna i najczęściej jest tak, że chodzi dobrze na benzynie, a źle na gazie. U Ciebie jest odwrotnie, dlatego zalecam sprawdzenie całego ciągu benzyny.

Niestety, linki do DVD1 nie są aktywne. W DVD2 brak pliku 60. Można coś z tym zrobić?

Poprawka, wszystko działa jak należy.

No bardzo się mylisz. Podłącz się zimnym do INPY, a nie do jakiegoś Carsoftu.

Podłącz się do kompa i sprawdź wtryskiwacze, będzie widać po czasach. Nie śmierdzi Ci gazem spod maski?

a sprawdzałeś czy do Twojego samochodu przeznaczona jest mapka Proffesional? czy może High lub Business? Ja u siebie w samochodzie miałem wcześniej 2009.2 i potem wgrałem 2011. Samochód tylko napisał, że potrzebuje 5min na aktualizację, po czym wszystko zaczęło działać. No oczywiście, rozmawiamy o Proffesionalu.

Jak to jest z tymi płytami. U mnie, auto z 2005, nie chodzą, u kumpla z 2009 - chodzą. Czy muszę po kolei wkładać płyty 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 i 2011, żeby soft się zaktualizował? Czy wystarczy np. 2005, potem 2008 i 2011?

Najlepszy w KOSZALINIE spec od BMW: AUTO-EXPERT Michał Laszczyk ul. Jaśminowa 20 tel. 504578890

U mnie przy próbie instalacji wysypał się soft. I zacząłem od zero, i potem poszło.

U mnie wszystko działa.

Wygląda to praktycznie tak samo. Potwierdzam, że można to ustawić tylko od LCM 2.

Co to znaczy normalna BRC? Nie ma takiej. Jest np. BRC Sequent 56, ja mam taką. Generalnie jest to słaba instalacja do tego silnika. Reduktor Genius Max jest awaryjny przy dużym obciążeniu - a takie mu daje 528 - lubi popsuć się membrana i pracuje na granicy wydajności. Wtryskiwacze BRC jak wyżej. Padają. Ja mam przejechane 80 tys. na gazie, już wymieniłem 3 wtryskiwacze. Na szczęście można to wymienić na Keihiny. Sam komputer BRC SQ 56 i wpięcie w system BMW jest słabo rozwiązana. Generalnie jest to słaba instalacja do tego silnika. Ale skoro już jest. Też mi dużo palił. W mieście dochodziło czasami do 23-24 litrów na 100 km. Sprawdź świece. Wymieniłem fajki od świec - bardzo ważne. Sprawdź czy nie bierze lewego powietrza. Wymieniłem odmę, ale od dołu odmy jest taki plastykowy wężyk, który lubi pękać i wciąga lewe powietrze. Generalnie sprawdź świece i zasilanie świec oraz lewe powietrze. No i teraz dobry gazownik. Teraz mam ustawione tak, że pali mi do 12 litrów na trasie (oczywiście przy normalnej jeździe). Jeżeli pojadę wolniej i stabilniej to i 10,5 litra wyjdzie. Ale u nas tak mało, ciągle przyspiesza się i hamuje i to dużo spala. W mieście w tej chwili pali mi max. 17 litrów, co uważam za dobry wynik dla tego silnika w automacie. Nie wierz, jeżeli ktoś Ci powie, że 528 w automacie pali 8 litrów w trasie i 12 w mieście, bujda. Ten silnik lubi paliwo, to wszystko. W tej chwili, po długiej walce ze swoją instalacją, jeżdżę na niej, bo szkoda mi kasy na wymianę. Potrzeba by jakieś 2-2,5 tysiąca na zmianę instalacji. Zmieniłbym - po doświadczeniach kumpli z dużymi silnikami w BMW, Audi i Mersyfie - na Staga 300 Plus, który posiada system adaptacji, podobnie jak w komputer w BMW, i czyta dane adaptacyjne komputera silnika i również się tak ustawia. Instalacja pracuje bardzo stabilnie, odpowiedni reduktor i wtryskiwacze Keihina są wydajne. No i dobry gazownik, bardzo ważny element układanki.

Po pierwsze napisz dokładnie co to za instalacja.

Należy poprawić ustawienia na kompie od gazu. Jaka to instalacja, że padł Ci komputer od gazu, podaj dokładny model?

To nic nowego. Podłącz się do kompa i zabierz mechanika z komputerem na przejażdżkę. Żadne CarSoft czy inne g. Ja tak jeździłem z mechanikiem, nie pamiętam czy to był DIS czy INPA. Po parametrach widać czy coś się ślizga.

Zimą miałem problem, że na gazie źle chodził. Mój mechanik (nie gazownik) sprawdził, świece, cewki ok, ale wymienił mi fajki i jak ręką odjął.

Bzdura z tym Castrolem. Napisz jaką masz skrzynię, GM czy ZF. Model skrzyni, kolor tabliczki. Na pewno tam nie wejdzie 10,8 litra. Przy wymianie dynamicznej maksymalnie wchodzi 7-8 litrów w zależności od skrzyni.

Jeżeli masz automat, to na 90% masz skrzynię GM, a w nich jest tak, że jak się wycierają tarczki, to są właśnie takie drgania. Dużo tego było na forum.