KucaQ

Ekstra! I niech służą jak najdłużej

Wiadomo, kwestia gustu. Ja osobiście szukałem jednostki od razu z nastawieniem na Linuxa i tego wyboru nie żałuję. Żałowałbym, gdybym kupił Androida, bo by się marnował A co do wielkości ekranu - Linux i Android wychodzą w tych samych wielkościach, więc to nie jest argument.

A po co autorowi Android skoro potrzebuje ekranu tylko do CP/AA? Ja osobiście mam Linuxa w E91 bo podobnie jak autorowi zależało mi wyłącznie na CP/AA oraz podłączeniu kamery cofania. W takiej sytuacji uważam zakup Androida za bezsensowny, a z jednostki z Linuxem jestem bardzo zadowolony - a kosztował ok 2x mniej niż Android (700zł vs 1500zł za wersję 8+256, którą uważam za jedyną sensowną jeśli ma służyć parę lat, oczywiście ceny zakupu prosto z Ali).

Tak czytam, czytam i wniosek mam jeden - czy ten mechanik w ogóle przeprowadził diagnostyke komputerową czy po prostu wyskakuje kontrolka więc wymienia to "co mu sie wydaje"? Poszukaj lepszego mechanika w Twojej okolicy, bo ten ewidentnie błądzi po omacku.

Godzina i co najwyżej zapisane stacje radiowe

50A mocy rozruchowej to nie jest wielka róznica. Śmiało możesz taki zastosować. Możesz odpalić i podjechać do kogoś go zarejestrować. Ważne jest, by jednak nie użytkowac auta przez dłuższy czas bez rejestracji nowego aku.

Już tez bez przesady, że od razu cały reflektor. Można wymienić sam klosz https://autogammasklep.pl/klosz-szklo-do-reflektora-lamp-bmw-seria-5-g30-g38-16-20 Niemniej jednak oczywiście łatwiej i szybciej wymienić folię niż cały klosz.

Przecież na filmiku jest pokazane dokładnie tak samo jak w opisie, który Ci wysłałem.

Można, ale co to za życie.. W mojej ex E46 3 lata walczyłem z uporczywym stukaniem, żona twierdziła, że nic nie słyszy i szukam problemu na siłe, ale moja determinacja była silniejsza i w końcu sie udało. Tobie w końcu tez pewnie sie uda, chyba że poddasz sie po drodze. Masz xdrive? Bo jedyne co mi przychodzi na myśl po przeczytaniu poniższego: to uszkodzony przegub półosi. Może ona powodować wibracje na kierownicy, zwłaszcza własnie na zakrętach.

Pewnie spadła linka od pokrętła. Miałem taki przypadek u siebie, że po demontażu kratki i jej ponownym montażu linka spadła kilka dni po montażu. Najwidoczniej musiałem źle wpiać i gdzieś na dziurze pewnie spadła

Jeśli B48 to pewnie powrotny do zbiorniczka wyrównawczego

To jest taki troche absurd, bo światła drogowe ma zmieniac człowiek, a nie automat, a taka Tesla może jeździc autonomicznie, bo niektóre stany takie mają prawo, które na to pozwala

Szerokość felg nie ma nic do długości śrub Jedne i drugie felgi to Stylingi z E90, więc śruby będa pasować zamiennie. Mogą zostać.

A od kiedy ten przełącznik jest w przednich drzwiach? Poza tym przełącznik o któym wspominasz działa tak, że drzwi możesz otworzyć od zewnątrz, a nie od środka, czyli w sytuacji odwrotnej niz u autora.

Osłona silnika w dół i szukaj od spodu. Nikt Ci z fusów nie wywróży gdzie strzeliło, bo może to byc wszystko - chłodnica, pompa wody, zbiorniczek, jakiś wąż.

Nie wiem jak jest w serii G, ale w serii F w instrukcji obsługi jest o tym wspomniane

xHp możesz wgrac sam bądź w jednym z warsztatów partnerskich. W Łodzi zrobisz to np w TC Performance. https://www.xautomotive.com/products/xhp-tcu-flash-combo-with-wifi-adapter

Piękna sztuka! Jest czego zazdrościć Wnętrze rzeczywiście dla niektórych może być kontrowersyjne, ale imho takie wnętrza pasują do M'ek Bezawaryjności!

Auto import USA? Bo z opisu wynika, że masz amerykańskie wkłady. Wkład kierowcy ma płaskie szkło - stąd złudzenie "zooma", a wkład pasażera ma napis. Europejskie wkłady są "normalne", tj wkład kierowcy jest wypukły, a pasażera bez napisu.

Są niezależne serwisy, które posiadaja autoryzację BMW i dostęp do bazy AOS. Nie ma wówczas konieczności jechania do ASO, żeby mieć wpis w bazie.

Tu jeszcze bym dodał, że mając auto na gwarancji i w przypadku problemów z xdrive, BMW może odmówić naprawy gwarancyjnej z uwagi na opony bez homologacji BMW (gwiazdki).

Najwidoczniej aktualizacja Twojego auta obejmowała tylko tę pierwszą pozycję, a Media i Telefon miałeś już najnowsze

Czyli jednak się myliłem. Dzięki za sprostowanie!

Mysle, że ta wartośc trzeba by jeszcze podzielic przez 2, bo wiadomo... Ale mam od nich H8, które ma niby 60W i świeca zdecydowanie mocniej niż tradycyjna H8. W E91 błedu nie wywala, choc byłem przygotoway na koniecznośc kodowania, a żywotnośc to jak narazie od 8 miesięcy świecą bez problemu Wczesniej miałem żarówy 360* od innego producenta, to jedna upaliła sie już po 50km...

Wystarczy poszukać na forum