kotin44

Poduszki silnika to bardziej byś czuł na kierownicy, jak czujesz w fotelu to oblukaj podwieszenie dyfra...

Pokaz logi doĺadowania, masy powietrza i ciśnienia paliwa

To co opisujesz wskazuje na uwalony automat rozrusznika lub kabel od aku do rozrusznika ,a odpalaniem na popych mogłeś sobie zafundować przeskok łańcucha. W pierwszej kolejności zajmij sie rozrusznikiem

Diagnoza dźwieków na podstawie filmiku może Cię kosztować wymiane cześci dobrych na nowe... Zainwestój w zakup stetoskopu ok.15 zeta i bez problemu zlokalizujesz źródło dzwieku -wtedy będzie można Ci udzielić sensownej porady

wrzuc foto tych swiec

Wykonaj plukankę silnika, jesli to nie pomoże to olejowa próba kompresji i rozbieranie silnika...

Zwarcie do masy

Dobrze sie skłaniasz, tylko ja bym bardziej zwrucił uwage na wypracowane zębatki, bo miałeś wypadanie zaplonu na konkretnych cylindrach wiec tu rozciągniecie łancucha nie ma nic do rzeczy. Zanim jednak pujdziesz w te koszty , proponuje Ci podjechać do elektryka i podpiąć pod oscyloskop czujnik położenia wału celem sprawdzenia sinusoidy odczytu sygnału, jeśli tu bedzie wszystko OK to wykonaj dla pewności plukanke silnika i jeśli ten zabieg nie usunie problemu możesz z czystym sumieniem wymieniać rozrząd

A co pokazuje sonda lampda? Jaki kolor mają swiece? Co pokazuje przeplywomierz? ile auto ma nalotu?

To nie turbjna jest źle wyregulowana, tylko masz problem gdzieś w aucie ale skoro specjalista sie tym zajął, to pewnie sobie z tym poradzi czego Ci życze z całego serca...

Nowy program nie rozwiąże problemu. Czujnik możesz wykluczyć. Ktoś już Ci radził żebyś zrobił logi parametrów-bez nich nikt nic mądrego Ci nie doradzi. Ściągaj apke Btoll i dawj logi cisnienia paliwa, przepływu powietrza i doładowania turbo

Czy jest sens naprawiać to musisz sobie sam odpowiedzieć na to pytanie. Jak zaczniesz grzebać przy aucie, to sobie moźesz zamknąc droge do oddania auta...

Pomysl na naprawe tkwi w uźytych materiałach... Jeśli ta cześć nie jest dostępna i musisz uźyć jakiegoś kleiwa , to uźyj masy uszczelniającej do misek olejowych np Victor Reinz - to teź jest klej... Klej do gwintów tu sobie nie poradzi,a mechanicy uźyli to co mieli pod ręką...

Zatem są dwie możliwości- ściągacz do bani , albo brak wiedzy na temat obsługi. Wklej foto ściągacza to zweryfikujemy na czym sie poślizgnąłeś...

W skrzynce z ECU masz bezpieczniki. Podepnij przewód pod F2 i wciągnij go do kabiny,a tam podepnij pod niego żaróweczkę.Obserwój czy gdy problem sie pokazuje ,czy żarówka zgaśnie-jeśli zgaśnie to podaj tym przewodem lewego plusa...

Musisz użyć blokad oraz ściągacza do pompy cr -gdybyś go użył za pierwszym razem to by nic nie przeskoczyło... Jeśli chcesz robiç to sam to dawaj nr tel na PW-wyśle Ci jak to zrobiç krok po kroku wraz z momentami dokrecania i rysunkmi

Czy mogles przestawić rozrząd?... Po co pytasz skoro wczesniej juz to stwierdziłeś? Mozesz to naprawić ustawiając wszystko tak jak ma być, tyllko wczesniej zmierz kompresje-jesli manometr pokaże cokolwiek to na ustwieniu rozrządu sie zakończy, jesli pokaże ZERO to pokrzywiłes zawory przy odpalaniu.i wtedy głowica do roboty...

gdzie ten filmkk?

To na co czekasz z tym filmikiem? Jaki rocznik auta?

Jesli widac łancuch przez wlew oleju, to zagrzej silnik i pozgaszeniu auta obracaj wałem korbowym , obserwując czy łańcuch ciągnie oba wałki czy też jest moment gdzie wałek wydechowy czeka... Jesli nie widać łańcucha to musisz zdemontować dekiel zaworów

To musisz teraz juz zdemontować pompę...

Sprawdz oporność tegomzaworu . Nastepnie sprawdz jeszcze czy dochodzi napięcie do Zaworu regulacyjnego ciśnienia listwy paliwowej-jesli napiecie dochodzi to teź sprawdz oporność Jesli tutaj nic nie znajdziesz to pozostaje tylko pompa...

jaki rocznik auta?

Sprawdz czy dochodzi napięcie do zaworu wydatku pompy-jeśli nie ma , to pompa nie wyda paliwa

podaj definicje lub numer blędu