kotin44

Podaj nr tel na PW - dostaniesz wszystko co potrzebne...

Ja na tym pierwszym filmiku nie słyszę kompresji - wygląda na urywający się rozrząd... Drugi filmik wskazuje na już zerwany do końca łańcuch, który zablokował wał korbowy.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=299909 Może to Ci pomoże

Termostat EGR

Niby w schemacie jest przepływomierz... Zmierz jeszcze raz żółty przewod na styku 5 Wtyczka wpięta zapłon włączony- ma być 1V natomiast na pracującym silniku na wolnych obrotach ma być 2.6V

Powinien być bład w ECU

Czujnik temperatury zasysanego powietrza

Oczywiście że jest-musi być... Połowę problemu miałeś gdy auto nie mogło odpalić,lecz gdy zacząłeś podkładać graty z dawcy problem się powiększył... Wygląda to na problem z immobiliserem. Spróbuj wykonać wszystkie adaptacje elektroniki ECU oraz spróbuj odpalić drugim kluczykiem Ile mocy ma to autko?

Posprawdzaj bezpieczniki

Nie wiem-nigdy nie wrzucałem fotek,ale na głównej stronie jest gdzieś instrukcja . Wykonywać to możesz lusterko czy żarówke-w twoim przypadku wykodujesz pewnie licznik wypadnięć ,ale żeby naprawić auto to trzeba znaleźć przyczynę...

Wklej Logi z jazdy - masa powietrza,ciśnienie paliwa,dawki wtrysku,sondy lampda

Ja bym sprawdził sondy lampda

Oczywiście.Musisz zdemontować wałki. Olej też Ci radzę spuścić...

Ściągnij dekiel zaworów i obruć wałem obserwując łańcuch.Prawdopodobnie tworzy się zwis łańcucha w którymś miejscu i wałek czeka aż skończy się luz łańcucha i go pociągnie.Jeśli ssący będzie czekał to luknij czy go nie przytarło,jeśli wydechowy będzie czekał to jego musisz oblukać...Na któryś wałek powinny wpaść nowe śruby,i to może byś powodem awarii...

Zawory oraz czujniki wyeliminowałeś,a błąd dotyczy rozrządu,wiec trzeba tam zaglądnąć... Wałki rozrządu były demontowane?