Mati8o

Tak sprawdzane było, wszystko jest na swoim miejscu. Cos chyba musi byc z przeplywka bo dziwna sprawa ze po odpieciu i ponownym podlaczeniu samochód naprawdę działał niesamowicie.

Panowie odkopuje temat bo z samochodem chyba gorzej niz bylo, Turbo nie było tykane wręcz, wysmieli ze chce wyregulować nowa turbine. Jeździłem z tym cały czas i bez zmian Bemka raz ma chyba z 90km raz 120km, prace silnika bym ocenil jak u starego traktora , jednym słowem porażka. Pogrzebałem troszke w silniku odpialem przeplywke, odpiolem akus zeby błędy sie wykasowaly no i Bemka działa jak marzenie. Działała tak przez chyba 2 dni, wymienilem caly kabel jak i to wejście 4 pinowe no i dzialala dobrze przez 4h i znowu źle. Przeplywomierz jest nowy, powinno byc wszystko okej, moje pytanie jest takie czy czasem nie trzeba zadaptowac nowej przeplywki? Jutro pozycze przeplywke od znajomego i zobacze czy czasem nie przyszla uszkodzona. Co myslicie z tą adaptacja ?

Oddałem swoje BMW do specjalisty okazało sie tak jak mówicie, turbina zle jest wyregulowana w tym tyg jedzie do specjalisty by ja dobrze ustawił. Dam znać co wyszło po regulacji turbo. Dziwi mnie to ze turbo jest nowe i było oddane na gwarancję i nie dobrze działa. Podobno ciężko jest ustawić ją by działała jak powinna.

Mechanik mówił ze mozliwe ze czujnik cisnienia doladowania jest zepsuty dzis bedzie wymieniony na nowy, jak po tym zabiegu nie bedzie działać to nowy program bedzie trzeba wgrać. Myślicie że nowy program rozwiąże problem?

Wątpię żeby nowe turbo ktore ma 5 miesięcy zle działało, bylo zresztą oddane na gwarancje i wszystko z nią w porządku.

Ciegno działa luzno bez problemów, Turbo nowe jest nie nie regenerowane.

Dzis sprawdze ten nastawnik dam znac co i jak.

Turbina była na gwarancji mimo ze jest nowa bo tez byly tego podejrzenia, turbo napewno jest sprawne.

Dodam jeszcze lecz nie zawsze sie tak dzieje ze jak dodam gazu na jalowym wskazowka od obrotow idzie w gore ale jakby sie przycinała ( lagowała ) to samo jak spada w dol przy puszczeniu gazu. Przepływomierz oryginał.

Mechanik mowil ze na komputerze wyskakuje mu ze ( turbina daję za mało) powinna dawac wiecej. Tak z klapa było probowane jedyne co to mniejsze dragania przy ruszaniu ale nic specjalnego. Bemka jak ma akurat to przyspieszenie to tego kangurowania wgl nie ma.

Witam jestem nowy w tym forum ostatnia deska ratunku dla mojej BMW jak nie to serwis. Od okolo 8 miesiecy mecze sie z moja bemka objawy takie jak : szarpanie przy ruszaniu, cofaniu ,zmianie biegow ( 2.3.4.5.6), zmieniam bieg to samochod się dławi, takze przy puszczeniu gazu np mam 4 bieg 2.5tys obrotow puszczam gaz spada do 2.2 i znowu podskauje do 2.4 tak samo przy dodaniu gazu .Ciężko czasem wchodzi 2 bieg lecz nie zawsze to jak juz samochod wgl nie chce jechac.Brak mocy samochod czasem wgl nie przyspiesza na 6 biegu max 120kmh, nie zdarza sie to zawsze po prostu jak ma kaprys , raz idzie raz totalnie brak mocy. Bardzo duza turbo dziura jakby wgl nie reagowal na gaz choc slychacc ze chce lecz nie może. Wyskakuje błąd ciśnienia doładowania turbiny. Po skasowaniu błędu samochod caly czas bez mocy. Wymienione Turbo ( nowe) Przepylowierz (nowe) Zawor EGR (nowe) Elektrozaworek (nowe) Wycięty DPF. Wtryski sprawdzane, podciśnienie sprawdzane. Bmw e91 320d 163km. Pewnie czegos jeszcze nie napisałem z checia odpisze jak cos komus przyjdzie do głowy.