Witam mam problem z BMW e87 2.0d n47 ,a mianowicie auto nie ma ciśnienia na listwie CR 0 bar może zacznę od początku .

Auto stało w "krzakach " przez 3 lata z zerwanym łańcuchem rozrządu , po tym czasie auto trafiło do mnie ,aby wymienić łańcuch zrobić głowice itp.

Rozrząd zrobiony , głowica po remoncie wszytsko ustawione na blokady .

Auto nie odpala na listwie CR brak ciśnienia pompa wstępna pompuje tak jak powinna paliwo do pompy CR dochodzi , po odkręceniu nakrętek przy wytryskach coś się tam sączy ,ale zdecydowanie za słabo tak jakby wylatywało tylko to co przetłoczy pompa wstępna .

Jeśli chodzi o błędy to tylko co jakiś czas pokazuje błąd zbyt niskiego ciśnienia na listwie .

Jest jakiś sposób ,aby wytypować lub wykluczyć pompę zanim wyciągnę ja z auta ?

Znasz sie wiec to jest jeden z tych przypadkow, wiemy ze to pompa CR ale nie chcemy aby byla to pompa CR :D

Sprawdz czy dochodzi napięcie do zaworu wydatku pompy-jeśli nie ma , to pompa nie wyda paliwa

Napięcie dochodzi , mógłbym sprawdzić PWM zaworka ,ale aktualnie nie mam za bardzo czym .

jaki rocznik auta?

2007

Sprawdz oporność tegomzaworu .

Nastepnie sprawdz jeszcze czy dochodzi napięcie do Zaworu regulacyjnego ciśnienia listwy paliwowej-jesli napiecie dochodzi to teź sprawdz oporność

Jesli tutaj nic nie znajdziesz to pozostaje tylko pompa...

Zawór na pompie

Napięcie jest oporność w 3.2 ohm

Zawór na listwie

Napięcie dochodzi oporność 4.0 ohm

To musisz teraz juz zdemontować pompę...