darjan4wp.pl

Dziś wymieniłem nowe vanosy. Auto chodzi normalnie auto po 10 min rowne pracy znowu zaczyna skakać na niskich obrotach. Blad 2a99. Rozrządu na pewno dobrze ustawiony i nie ma opcji się przestawić.

Czyli zostało albo kupno obydwu vanosow lub nowego valvetronica. Ciekawe czy serwis potwierdzi na 100 % co go boli. Bo ja już przerobilem 3 elektryków. I 2 mechaników. Tyle że serwis za diagnostykę 500 zl

Auto po odpaleniu na zimno chodzi idealnie równo 10 minut. Sprawdzanie 3 razy i zawsze po 10 minutach zaczyna nim telepac. Blad to brak synchronizacji walka korboego z wydechowym. Czujniki ok. Valvetronik mam 2 i obydwa mają bardzo małe napięcie Ale niby chodzą. Czy można przełożyć vanos wydechowy na ssacy i zobaczyć czy blad przejdzie na ssacy ?

Elektrozawory wymienne na nowe.

Dziś ponownie składany rozrząd . Vanosy mają lekkie luzu. czy tak się objawiają ich zużycie. Zostały skręcone. Efekt auto nie równo pracuje na niskich obrotach. Błędy brak synchronizacji z wałkiem korbowym A wylotowym. Czyli vanos do wymiany ???

Blokada używaną taka A dokładnie ta srebrna do tego nowe sruby m10 posmarowane gwinty klejem. Wal dobrze zablokowany tym czarnym kluczem. Jest jakaś możliwość mechanicznie sprawdzenia vanosow. Nowe to koszt 550 szt A regeneracja 700 za kpl.

Kolego A jak sprawdzic vanosy?

Cześć Mam problem Po wymianie dolu silnika kpl nie mogę ustawić rozrzadu. Mój stary to n52 25 A dół to n52 30 . Czy to jest przyczyną przestawiania się rozrządu. W między czasie błędy valvetronica wymieniony na używany 3 krotnie, błędy solidonidow wymienione oba na nowe. Nowy olej. Po odpaleniu po wymianie nowego rozrzadu auto chodzlo przez chwilę ok. Potem blad nie pokrywanie się wałków. Czy winą jest ten dół?