kotin44

Podaj nr tel na PW - dostaniesz wszystko co potrzebne...

Ja na tym pierwszym filmiku nie słyszę kompresji - wygląda na urywający się rozrząd... Drugi filmik wskazuje na już zerwany do końca łańcuch, który zablokował wał korbowy.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=299909 Może to Ci pomoże

Termostat EGR

Niby w schemacie jest przepływomierz... Zmierz jeszcze raz żółty przewod na styku 5 Wtyczka wpięta zapłon włączony- ma być 1V natomiast na pracującym silniku na wolnych obrotach ma być 2.6V

Powinien być bład w ECU

Czujnik temperatury zasysanego powietrza

Oczywiście że jest-musi być... Połowę problemu miałeś gdy auto nie mogło odpalić,lecz gdy zacząłeś podkładać graty z dawcy problem się powiększył... Wygląda to na problem z immobiliserem. Spróbuj wykonać wszystkie adaptacje elektroniki ECU oraz spróbuj odpalić drugim kluczykiem Ile mocy ma to autko?

Posprawdzaj bezpieczniki

Nie wiem-nigdy nie wrzucałem fotek,ale na głównej stronie jest gdzieś instrukcja . Wykonywać to możesz lusterko czy żarówke-w twoim przypadku wykodujesz pewnie licznik wypadnięć ,ale żeby naprawić auto to trzeba znaleźć przyczynę...

Wklej Logi z jazdy - masa powietrza,ciśnienie paliwa,dawki wtrysku,sondy lampda

Ja bym sprawdził sondy lampda

Oczywiście.Musisz zdemontować wałki. Olej też Ci radzę spuścić...

Ściągnij dekiel zaworów i obruć wałem obserwując łańcuch.Prawdopodobnie tworzy się zwis łańcucha w którymś miejscu i wałek czeka aż skończy się luz łańcucha i go pociągnie.Jeśli ssący będzie czekał to luknij czy go nie przytarło,jeśli wydechowy będzie czekał to jego musisz oblukać...Na któryś wałek powinny wpaść nowe śruby,i to może byś powodem awarii...

Zawory oraz czujniki wyeliminowałeś,a błąd dotyczy rozrządu,wiec trzeba tam zaglądnąć... Wałki rozrządu były demontowane?

Korelacja- przeskoczył rozrząd

Przepustnicą steruje ECU więc jak nie wypluło błedu to należy uznać ją za sprawną... Była mokra od oleju?

Potrafisz czytać ze zrozumieniem? Czy informacja,kiedy były wymienione świece odpowie na pytanie?

Pokaż świece-pierwsze trzeba ustalić czego brakuje w mieszance Ile auto ma nalotu? Powąchaj spaliny czy są delikatne o słodkawym posmaku,czy też ostre gryzące z zapachem benzyny

Jesli po opięciu rurki odmy parametry przepływomierza wzrosną,to wykluczysz nieszczelność pomiedzy turbo a przepływomierzem oraz bedzie to odpowiedz że ciśnienie pochodzi z komory korbowej

To zaczne od wskazówek,a na koniec będzie co kolwiek :D Zauważ że ciśnienie w dolocie jest ,ale turbina nie pociągła powietrza tyle co powinna,wiec to nie ona zrobiła to ciśnienie choć łopaty stoją prawie dęba-93% Zatem skąd to ciśnienie? Egr zamknięty ,bo spaliny tez są... Teraz co kolwiek. Odepnij rurkę odmy i zaślep otwór w dolocie. Odpal auto wykonaj odzczyt i wrzuć screny-dorzuć jeszcze sonde lampda bo ona dużo powie

Pokaż świece. Przy ubogiej mieszance masz mało paliwa,a za dużo powietrza... Hmmm -przy odmie są odwrotne objawy...

Sprawdź szczelność odmy

I co fachowcy proponowali wymienić?-jestem ciekaw czy była by szansa naprawy... Pierwsze to trzeba ustalić,czy problem dotyczy wszystkich cylindrów,czy też któreś konkretne zaburzają pracę... Wrzuć foto świec

Widzimy... Chcesz aby Cię naprowadzić na iterpretację,czy też oczekujesz gotowej interpretacji?