Witam

trzy dni po wymianie oleju w silniku zmieniłem z mineralnego na półsyntetyk i po każdym włożeniu kluczyka świeci mi czerwona lampka z oliwiraką chociaz to normalne ale przed wymianą tego nie było oczywiście gasnie po uruchomieniu silnika ale nie w tym problem.

dziś rano wkładam kluczyk przekręcam kontrolka świec normalnie no i odpał auto jednak nie odpaliło odrazu to grzeje świece dwa razy ale zapaliła się lampka wtrysków i było tylko słychać cykniecie ale rozruchu żadnego nie było. Myślałem że pompa juz całkiem mi padła ale patrze na akumlator a lampka jest koloru czarnego czyli padła mi bateria. podładowałem go i po godz auto odpaliło normalnie a wiec jade a że deszcz dziś padał to włączyłem wycieraczki ale ruszały sie zbyt wolno a cyfry zegarów świeciły bardzo słabo po przejechaniu 4km zgasiłem auto na 3min. chce odpalic i znowu cykanie zadzwoniłem po kolege żeby pozyczył mi trochę produ :roll: auto odpaliło no i jade włączam światła i zaczeła sie świecic kontrolka poduszki powietrznej,asc,abs,wtrysków ale lampka aku nie i po dwustu metrach właczam kierunek wszystkie kontrolki sie zaświeciły auto zaczeło głosno i nie równo pracowac na pare sekund i zgasło i juz nie chciało odpalić. po brata zadzwoniłem z kablami przyjechał do domu dojechałem bez świateł.

co to może być? alternator?

co robić?

pozdro

Sprawdzałem napięcie akumlatora.

na zgaszonym aucie 12,02

na odpalonym od 11,08 do 11,88

Alternator. A wszystkie problemy z wyskakiwaniem błędów abs asr itp to przez słaby akumulator.

czyli wyjecie alternatora nie uniknione. Naprawiac ten czy szukac zasepczego? Uzywki chodza okolo 100zl. Jutro ma pogrzeb czyli autem niemam sie co ruszac?

Używane są jak sam zauważyłeś na tyle tanie, że nie ma sensu bawić się w regenerację. Odradzam jeździć nią w takim stanie , możesz uszkodzić przez odpalanie na kable jakiś sterownik komputera i zacznie się robić drożej i drożej...

Pozdrawiam

czyli regenerowac ten jesli to szczotki regulator napiecia, jesli to nie to kupic juz lepiej nowy. W piatek lece do mechanika ale to 40km jest jakos musze dojechac a pogrzeb pozostaje autobus.

Dzieki pozdro

bateria laduje sie ponad trzy godz jest naladowana do polowy z ciekawosci odpalilem auto zagadalo normalnie na kompie sprawdzilem napiecie skacze od 11,90 do 12,38. Moze jednak to bateria jest padnieta. Zostawie na noc zobacze jak rano sie dzifka zachowa.

popieram teze mielonego akumulator

w czasie rozruchu musi miec 9 v to cyrkow na liczniku nie bedzie mam boscha do sprzedania za stowe plus koszt przesylki

okaze sie w piatek jesli regenaracja bedzie zbyt duza kupie od Ciebie.

Odpal auto sprawdź normalnie miernikiem ładowanie na klemach powinno być w przedziale 13.5-14.5 V

a na moje oko na 100% padł regulator napięcia w alternatorze

tak jak wyzej napisalem ze mierzone bylo miernikiem dla porownania u barta patrzylem to 14,01 mial. Koles tez mi mowil ze to regulator napiecia. Bylem sie przejechac autem i skakalo pod czas jazdy do 12,47 max bylo. Okaze sie dokladnie w piatek jesli to regulator to obejdzie sie bez wyciagania.

Witam

no od piątku auta nie miałem,dziś odzyskałem :D

napięcie jest od 13,60 do 14 naprawa wyniosła mnie 170zł. szczotki walniete były i cos tam jeszcze robił nie wiem czy tak jest czy mi sie tylko wydaje ale auto lepiej pali niż dawniej ale raczej to moja wyobraznia :roll:

Mechanik wymontował i dał elektrykowi z ręki do ręki ale ważne że zrobione.

przez te dni jezdziłem brata 318i dzis jak wsiadłem w swoje inna jazda :norty: brakowało mi autka.

pozdro

wymien regulator napiecia w alternatorze

wymien regulator napiecia w alternatorze

 

:wink: juz jest wszystko :cool2: