jedynakk

to chyba tobie wyslalem strone z kat sciagnac mozesz odpowiedni sterownik

kazdy to powinien wiedziec ze nie ma silnikow ktore nie pala oleju nie biora ksiazka podaje ze 1000 moze wziasc 1l oleju to norma bmw ksiazkowso mowoie

1om lub 3 omy zeby byly dosyc szybkie i odpowiednmio starannie je skalibrowac trzeba kolor czerwony

czyli nalezalo by przyspawac podkladke w ksztalcie miseczki

turbine niech ci kolego sprawdza

masz klapkowca to obstawiam przeplywke

wyszusz klopsze i poprzez odpowietrzniki wtlocz azot powinno pomuc azot jest nie palny nie ma strachu szuszenie mozeszc zrobic poprzez sciagniecie klapek zatyczek w cieple dni

jak masz krokowca z 3 pinami to jutro podam ci opory jaski powinny byc zeby uznac czu jest ok czy nie miedzy ktorya a ktorym ok

z tymi bezpoecznikami jest urwanie dupy wyciagam jest ok ale wymieniam i chodzi :-o :clap:

ja przy zmianie pierscieni nie zastanawial by sie tylkon zrobil szlif cylindrow bo po dosc duzym przebiegu cylinder wyglada jak elipsa rozszezajaca sie ku dolowi zanim pierscienie sie dopasuja to bedzie bral olej jak robic silnik to bym wyszlifowal na lostro kolektor dolotoey i wydechowy doda CIUT MOCY MIOALEM TAk w maluchu zadenm elegant nowszy nie mial szans bez jaj nawet pod gorka go bralem kiedyrzes tak sobie zrobie w bawarze pozdro tomek

przyszlo mi do glowy ze moze walek polecial krzywka

tez obstawiam docisk

nie tylko ksiazkzkio podaja jak i fachowcy ze przelot mocy nie doda tylko odwrotnie obetnie ja wydech nie doda mocy ja nie kombinuje z wydechem postaraj sie o kompletny wydech mocy mysle nie obetnie a moze doda chodzi o falowanie gazow wylotowych pomaga ono wypchnac spaliny z wydechu

LUBzamiast kombinowac z klejem wez srube 8mm i ja przyspawaj kluczerm 13 powinno pujsc i sprawdz gwint w piascie

akumulator 55Ah powinien byc z jak najwjekszym prodem rozruchu

ttak zgadzam sie jest luz na jazmach jazmo klocek to nie wada

JA kombinowalem z regulatorem cisnienia paliwa gotowalem go w nafcie zeby przepona byla mieksza pomagalo na dwa gora trzy dni az do chwili gdy silnik zaczol nierowno pracowac na bp i na lpg okazalo sie na pierwszy ogien poszla przeplywka ustawiona przezemnie i wymienilem sonde teraz pali na tyk i pali lpg 7.4/100km

DA SIE SAMEMU WYMIENIC ORINGI

JESLI CHODZI O POMPE MA MIEC NIE MNIEJ NIE WIECEJ 3 BARY INACZEJ ZLE PALI TRZEBA KRECIC ITP. MOJA MA 8 BAR I PAKI NA TYK

naPOCZATEK WYNMIEN OLEJ CALY I SPRAWDZ EFEKT CZY JEST ZGRZYTANIE CZY ZNIKLO

poprostu moze wina byc nadpalony styk bo prad staly powiem w prost to taka kur.. ze musi byc super kontakt zerby nie znikalo natezenie przy napieciu 12vnie to nowy przekaznik boze 15 zl kosztuje

popraw przewud na butli

TEN ODPALA NA GAZIE KTO MSA KASDER I MU NIE SZKODA PAROWNIKA

METALICZNY DZWIEK MOZE OSLONA OD KATALIZATORA JUZ SIE ODERWALA I WISI I DRZY

A MOZE ZLE POODLACZONA INSTALACJA ;LPG POD ECU