Ranking

To jest stara i znana strategia ekonomiczna zwana kupowaniem dla innych. Polega ona na tym, że kupujesz z myślą, że nie wolno Ci używać, bo przecież będziesz sprzedawał. Zatem ponosisz największy koszt, bierzesz na siebie największy spadek wartości, potem zakładasz pomponik na nos i oddajesz komuś innemu za pół darmo, samemu obchodząc się smakiem. Idea jest taka, aby czynić dobro i samemu się nie nacieszyć, ale przynajmniej dużo zapłacić. To samo dotyczy np. iphona. Kupujesz sobie ładny telefon, po to, żeby tej urody w ogóle nie zaznawać. Widzisz go pierwszy i ostatni raz po wyjęciu z pudełka. Potem opakowujesz pancernym ochraniaczem i szybą, bo dzięki temu za 3 lata sprzedasz za 120 zł drożej niż inni.

Cześć Sprawdziłem konfigurację, wychodzi na to że część botów znalazła sposób na obejście reCaptcha :) W związku z tym zmieniamy konfigurację procesu weryfikacji. Dziękuję wszystkim moderatorom (i nie tylko) za wkład włożony w ochronę forum!

Trochę zboczyliście z tematu .... Wracając do G50 one zewnętrznie jak i w środku jest jak dla mnie poprostu brzydkie , wygląda jak azjatycki klon nie wiadomo czego z tabletozą jak w chinolu , to nie jest kwestia zmiany modelowej jak zwykle w bmw tylko całkowite odjście od tego za co lubimy bmw, te auta były zawsze jakieś z charakterystycznymi elementami marki a został z tego znaczek bo tak chcieli księgowi i jakiś nawiedzony "dizajner" Ja chciałem chwilę czekać na G50 zmieniając G30 LCI , naturalną drogą było G60 ale na 90% jeżdżenia samemu nie potrzebuję tak dużego klamota , G30 do dziasiaj bardzo ładna klasyczna linia ale przesiadajac się i chodzi mi głównie o środek z g60 do g30 czuć już "myszą" finalnie wybrałem mocne g26 ... bo projekt NK całkowicie mnie nie przekonuje i mi się zwyczajnie nie podoba

Aż chce się napisać LUBIĘ TO Nie zaglądam nigdy nikomu w kieszeń, nasza zasobność bywa różna zależna od czasu i miejsca. Pracuję w międzynarodowym środowisku teraz w PL i nie mam wrażenia, że zarabiam mniej, a wręcz odwrotnie (ale nie o tym). Samochodu nie traktuję jak inwestycji, ale wyłacznie jako przedmiot użytkowy. Oczywiście auto kupuje się oczami i ja zawsze kupuje dla siebie a nie dla następnego właściciela.

Przeciez g30 strasznie sie postarzala i na tle g60 wyglada bardzo slabo. Nie wiem o czym piszesz? To samo biadolenie bylo przy kazdej nowej beemce, kiedys to one byly... Blablabla. Stare kapcie i tyle. Wez sprzedaj to cudne g30, nawet w 3.0i, bujanie i obnizki cen. Takie cudo.

Dzień dobry, Czy możemy zrobić coś z botami atakującymi forum? Czy mamy weryfikację dwustopniową przy zakładaniu konta? @Daniel @Admin @AdminOld być może lepiej na chwilę ograniczyć rejestrację nowych użytkowników ??

Absolutnie nic, chodzilo mi o "zachodnie" podejscie do samochodow no i te mityczne male przebiegi. Chociaz popularne sa tu kontrakty 5 kkm na rok... sasiad ma excela i rozpisane ile kilometrow moze przejechac :D i tak jego A45 AMG nie wyjechalo poza granice powiatu

Może przez przypadek nacisnąłeś jakoś bezwiednie?

Przy repair inclusive to jest jednak zupełnie inna kalkulacja. Samochody sie zużywaja i psuja i jest to kwestia tego kiedy a nie czy tak sie stanie. Jesli przez te 4-5 lat pokonasz 100-150tys km to warto zapłacic za przedłuzenie gwarancji nawet te obecnie wygorowane stawki. Wystarczy awaria turbiny i masz w aso rachunek w dziesatkach tysiecy złotych. Kradziez czy szkoda całkowita z duzym prawdopodobienstwem nie wystapi wcale a doubezpieczasz tylko brakujaca kwote do kiepskiego ubezpieczenia AC i nieuczciwosci firm ubezpieczeniowych.

Zależy w jakim basenie szukasz aut, jeśli polski OLX - to nie, tam nie znajdziesz. A Ty masz swoje zdanie w zależności od tego co Ci w BMW Welt powiedzą? Obiektem kogoś marzeń może być i 318i i 120d - co Ci do tego?

Dziwna sytuacja, która nie powinna mieć miejsca.

Ale przecież nikt nie twierdzi, że G20 to stary dziadkowóz, niepotrzebnie eskalujesz ten rzekomy negatywny przekaz, któego nie ma. Ja akurat piszę nie o ocenach, lecz o faktach, że zawsze efekt nowości sprawia, że bieżący model zaczyna sprawiać wrażenie starego i tak po prostu jest. G50 też zostanie zastąpione nowym modelem i wtedy G50 się w jednym momencie zestarzeje. Taki jest minus kupowania schodzącego modelu w przeddzień premiery nowego. I dotyczy to każdego sprzętu, nie tylko samochodów. Już z przymróżeniem oka, gdybym miał się przekomarzać, to trzymam za słowo tych, co twierdzą, że kupują na 15 lat i prosto od dealera pojechali na oklejenie PPFem, jeżdżą tylko w weekendy, bo dzięki temu jak będą sprzedawali za te 5-6 lat (bo bankowo bedą sprzedawali znacznie szybciej niż dzisiaj zakładają), to będą mogli dać cenę wyższą o 1700 zł i zrobią deal życia ?

Najgorsze jest to że teraz chcąc kupić jakieś mega fajne doposażone G30 LCI trzeba zapłacić praktycznie tyle co za G60 w prostej wersji. Za kilka lat niestety ta G30 będzie warta michałki a G60 wciąż będzie można sprzedać za normalne pieniądze.

Skąd te statystyki? G60 szczególnie od tyłu wygląda fenomenalnie. Nowa seria 3 też zapowiada się dobrze, tym bardziej że front będzie nawiązywał do starszych modeli. Recykling designu. Ja też się musze zgodzić, że G30 wygląda dziś jak równy rocznik co do F10. Poza tym zawsze znajdą się fani, którzy wolą 10-15 letni wóz z przebiegiem 50 tys. km niż nowe auto. Jest taka nisza. Ja sam czerpię jakąś dziwną przyjemność z jeżdżenia starym wozem z minimalnym przebiegiem i salonowym wręcz stanem.

Przyczepność to bezpieczeństwo ? Jak będzie potrzeba znajdziesz sposób, żeby dla Ciebie zagadały ?

Sam że dwa razy wykupiłem gap ale więcej już nie wykupie. Niby niedużo ale za każdym razem na każde auto po 5-10k i zaraz robi się z tego spora sumka za która kupiłbym kolejne auto. To ubezpieczenie ma sens jedynie dla tak zwanych brzydko mówiąc „golodupcow” biorących w najem bez żadnej wpłaty gdzie często strata po wyjeździe z salonu jest dużo wyższa niż spłacona część auta. Takie osoby mogą mieć problem przy szkodzie i konieczności dopłaty sporej sumki. Cała reszta to jest tylko i wyłącznie w większości przypadków strata, bo nawet jak coś się wydarzy i będzie całka to ac i tak jest wycenione nieco wyżej niż realna wartość rynkowa danego rocznika. W przypadku szkody natomiast najlepiej wstawić do salonu na naprawę bezgotówkowa, salon też chce zarobić i ma doświadczenie z wyciągana z ubezpieczyciela jak najwięcej.

Klasyka gatunku zatem. Sprzedajac ubezpieczenie wszyscy mili i wszystko na TAK. Przychodzi do wypłaty to trzeba się latami po sądach ciągać. Moje wszystkie przygody z ubezpieczycielami wyglądały podobnie. Zawsze okazuje sie ze jest powod zeby czegos nie wypłacic albo wypłacic w znacznie zaniżonej kwocie. Jedynie raz przy kradzieży samochodu miałem akurat wykupioną stała sumę ubezpieczenia i mimo, że kilka miesięcy kombinowali i zwlekali to nie znaleźli podstawy zeby roszczenie ubezpieczeniowe czy to odrzucic czy zaniżyć. Jakie cyrki były. Przyjezdzał facet z ubezpieczalni i robił przesłuchanie dużo bardziej szczegółowe niż policja. Po tych wszystkich doświadczeniach wyznaję zasade, że to co trzeba/należy ubezpieczyć to ubezpieczam a tam gdzie jest to, nazwijmy to, opcjonalne to nie niech się firmy ubezpieczeniowe bujają.