Ranking

Z racji tego, że mojej 4-ki również dotknął „rozwój ujemny” czyli chamskie cięcie kosztów, postanowiłem dołożyć schowek kierowcy samodzielnie. Brak schowka na okulary mocno mi doskwierał, a wyjmowanie z podłokietnika w czasie jazdy jest mało komfortowe. Schowek dołożyłem już kilkanaście miesięcy temu, ale dopiero teraz znalazłem trochę czasu aby odszukać zdjęcia i zrobić krótką instrukcje. Operacja jest łatwa. Załączam szablon, który zrobiłem. Niecierpliwym sugeruję, że zanim zaczną ciąć i wiercić w desce niech najpierw wydrukują sobie, wytną i przymierzą do schowka czy wszystko jest OK. Czasem drukarki potrafią coś przeskalować i żeby nie było wtopy. Z pdf drukować z ustawieniem "rozmiar rzeczywisty" Zrobiłem według szablonu kilka otworów w kluczowych punktach a do wycięcia użyłem uchwytu na brzeszczoty do wyrzynarek. Materiał deski (plastik pokryty gąbką) jest miękki i łatwo się wycina. Potem tylko kilka przymiarek czy wszystko pasuje i nic nie obciera/zahacza oraz przykręcenie trzech śrub (miejsce na trzecią śrubę widoczne na jednym ze zdjęć) Template serie 3 & 4.pdf

Jak zawsze napiszę :) Auto na umowę KS właśnie pojechało do nowego domku , tak za cenę zaporową o kosmiczną i w ogóle z innego wymiaru , wiem za dodatki nikt nie odda .... Auto jak pisałem stan igła , kolega z forum zakupił, sam mnie namówił bo ogłoszenia nigdzie nie było .... Szkoda mi trochę i smutno ale to tylko auto .... Szerokości nowemu właścicielowi życzę , 3 bmw w ciągu 1,5 roku za kosmiczną cenę .... :) :D

W m340i Traction wystarczy. Testowane kilka razy. A nawet zalecane bo w tym trybie jest maksymalnie zoptymalizowana trakcja.

Najwyżej jak coś źle ustawisz i wciśniesz oba pedały na raz to urwiesz półosie

12120040551 NGK 94201 W tej grupie produktów też Ci nie pokazuje świec?

Nawet nie idź w ten silnik, bo popłyniesz. To stary kapeć. Poza tym pali jak 3l, a kompletnie nie jedzie.

Pięknie, lepiej od dobrego detailera za milion monet 😀 Nie widziałem podobnego efektu u siebie mimo topowej folii Gyeon (full front) i topowej ceramiki też Gyeon. Ogólnie jakoś oprócz lepszego zabezpieczenia folia nie daje takiego efektu jak ceramika... Może jednak Xpel czy Clif byłby lepszy 🤔

Na weekend miałem ciekawe zadanie - wymieniłem kierownice i dograłem sobie łopatki. Działa odrazu po kodowaniu, można włączyć wyższy<->niższy bieg w każdej chwili (włącza się sportowy manualny tryb M1-M8), jeśli jadę na D to po 10-15 sekundach komputer sam przęłącza z M1-M8 na D, jeśli wrzucić tryb spotr na skrzyni to trzyma te M1-M8 cały czas. "Nowa" kierownica jak i mój samochód z 2011 roku więc nie miałem problemów z opornikami w łopatkach, poduszka pasowała plug-n-play ***Zastrzegam przed tą operacją bo może się nie udać jak macie inną konfiguracje*** Użyłem tajnej wiedzy z pliku poniżej, nic dodatkowego nie potrzebowałem oprócz rzeczy z manula + BimmerCode (Niemam w samochodzie EDC, nie mam start-stop, nie mam przycisku sport-eco czy sportowej skrzyni) Kabel od SZL pociągnołem od kierownicy za kratkami centralnymi i pod schowkiem: Ważne dobrze wpiąć kabel: Wiązka FEM -> 5 po stronie pasażera i wiązka SZL ->3 na kierownicy (kabel zrobiłem z 2-ch części, dlatego w różnych kolorach) Przy zdejmowaniu osłony kierwonicy trzeba uważać na zatraski żebe je nie wyłamać: ***Może się też tak zdażyć że nie SZL nie będzie miał wszytkich pinów i trzeba będzie też wymieniać cały pająk A tak to wygląda na koniec: ***Plik z tajną wiedzą: DIY Paddle Shifters BMW F30 Rev. 3L.pdf

Nie wiem jakimi Mercami jeździłeś, ale piano black w większości modeli można skonfigurować na coś innego, a jakosc materiałów w nowych Mercedesach bije na głowę to, co widzisz w Neue Klasse. Offsety kierownic w BMW nie są wcale nic mniejsze (proponuję pomierzyć u siebie). Co do asysty, to można ja całkowicie wyłączyć bardzo sprawnie (chyba jedyna marka, którą znam, co pozwala wyłączyć to jednym przyciskiem na kierownicy). Ogólnie mówiac, BMW modele F, a szczególnie G, były u mnie zawsze no.1 jeśli chodzi o nowe samochody. Niestety to co teraz widzimy, szczególnie w środku, to już nie moja bajka. Rozumiem też ludzi którym MB nie podchodzi, ze względu na różne preferencje i doświadczenia, tak jak mnie nie podchodzi np Lexus.

Musial bym to zobaczyć bo nigdy długo na tym sporcie klapie nie jezdzilem...ale przez tydzień teraz nie mam auta więc jak coś to jak sprawdzę napisze....

Po co? Narobisz sobie problemow i dodatkowo bedzie paskudnie smierdzialo oraz pojawia sie bledy. Wlej do srodka przez sonde plyn do dpfa, wyjmij sterownik, zamaskuj blad i po temacie. Pisalem wczesniej, 90% benzyn sadzi tym bledem ze starosci.

Auto wyprodukowane 🤩 Czeka na transport ;)

Wspaniale dudni o niewygłuszone drzwi :D

Hydro po powłoce, pierwsze mycie ;) (btw, na szybach nic nie ma a blachy inne bo w końcu przerejestrowany na "uć" ;) ) Spłukiwanie A tu suszarka Gisam od Pan Chińczyka, z szyb to tak średnio ale z lakieru z powłoką elegancko zrzuca - i tak, to jako dodatek się sprawdzi ale dalej wole wrzucić 5zł na suszarkę na myjni ;) Musze chyba Glaco na szyby dać 🤔

Musisz sobie odpowiedź na kilka ale to zajebiscie kilka ważnych pytań :D 1) X5 zaraz będzie new model - jak podoba ci sie wyświetlacz na całym podszybiu, brak idrive, jeden tablet na środku to może warto poczekać (będzie identyczny środek jak w nowym ix3 lub i3 nowym, co do jakości materiałów jeszcze nie ważne) 2) Jak już ogarniesz, czy wolisz poprzednią generację systemu BMW, czy nową, to albo ogarniasz szybko X5, albo ogarniasz wielką krowę X7. W X5, tak jak koledzy mówili, małe miejsca i potwierdzam. 3) Jeżeli budżet jest na X7 to rozważ jeszcze q8 i q7 audi. Q8 więcej miejsca z tyłu niż x5, ciut mniejszy bagażnik niż x5, i mniejszy bagażnik niż x7. Q7 jaskinia (są to ostatnie modele "starego audi" dla lubiacych oldschool. 4) teraz wszedł lifiting GLS i GLE i na dniach bedą w salonach, połączenie tradycjnosci z nowoczesnością i IMHO to może być fajny konkurent Miałem X5 mam Q8 i to dla starego cepa jak ja (+45) najlepsza decyzja ever - dużo lepsze wyciszenie, dużo lepsze prowadzenie, i oldschool w środku . Ale żeby nie było słodko - nie każdy to lubi - jakość multimediów (w sensie grafik) gorsza od X5, lekki lag (i tak to poprawili ) , brak rolety chowanej w bagażnik , auto mniej komfortowe, bardzie sztywne i zwarte ( mi to nie przeszkadza, ale wiem że kilka osób narzeka na komfort i bierze wtedy q7). 55 TFSI/ 55 TDI nie będzie tak dobre jak 3.0D /3.0 PB BMW. Co po Q8 możliwe że będę szedł właśnie w poliftingowe GLE. Nowy środek , panormic vision, spadek z jakosci odstrasza mnie od BMW Jeszcze parę miesięcy temu dałbym sobie rękę uciąć za BMW… i był bym teraz ku.. bez ręki. Jestem fanem marki BMW, ale idzie w złą stronę.

Kup X7 i masz auto idealne, z tego co piszesz. Nie wiem nad czym się jeszcze zastanawiasz?

Dobrze. Tak to zostawmy. Kazdy ma swoje doswiadczenia, rozumiem ze masz warsztat i robisz tego wiele?

To Cię zmartwię, bo w n62 wtryski również mogą ciec. I jeżeli twierdzisz, że auto by przestało jechać np z powodu lejącego jednego wtrysku to pogratulować wyobraźni.

No nie moze i zostaw to. Auto by przestalo jechac a nie jezdzilo dalej. To nie wtrysk bezposredni. Do autora, jesli nie wplywa na jazde, wykodowac. Te bledy loguja sie w 90% starych benzyn, pusc sade do drugiego i bedzie wygladal podobnie.

Dzień drugi, dzisiaj już tylko finish - powłoka Gliss na wierzch 2 godziny i można wyjechać zobaczyć czy nie ma high-spotów ;) Nie będę ściemniał, że nie było ;) Ale udało się je w miarę bezproblemowo naprawić. Projekt Majówka zakończony :) Można jechać cieszyć się autem Pozdrawiam!