Ranking

@kkx5 / @lukaszewski dziekuję! O to mi chodziło. Olej wymieniony, adaptacje skasowane, kalibracja przeprowadzona. Stary olej był w kolorze kawy rozpuszczalnej bez mleka, wlany oryginał DTF-1. Jak będe wymieniał olej w skrzyni za jakieś 6-7kkm to wymienię go jeszcze raz, teraz niech się skrzynka wypłucze 😉

Ja w sumie nie wiem po co wy te folie naklejacie. Wszystko na tych ekranach widać nieważne od pogody, kolory i ogólnie ich jakość jest extra. No ten środkowy to się palcuje, ok, ale to też widać tylko czasami jak światło akurat padnie. Można mikrofibra przetrzeć. Rysować to nie wiem od czego ma się, to nie telefon, że może wypaść, czy ciągle gdzie się go kładzie 🤷

Świeżynka,miesiąc czasu ze mną.

Czasami jest też tak, że ani aplikacja ani auto aktualizacji zwyczajnie nie widzą.

Naprawiło się! Jeszcze raz Wszystkim Kolegom dziękuję za pomoc! A.

Ja naklejałem folię matową z wycięciem na kamerę. Wygląda to tak

I dalej, zabawy z przesunięciem pkt czerni, jakaś winieta. A ja podświetlam ekran i wciąż nie widzę czy masz kratkę wlotu pod lewym oczkiem 😄 żarcik. Ładne auto. Zazdroszczę. Jak kiedyś spotkam na światłach to zatrąbię i pokaże faka 😄

Temat do zamknięcia, historia w jaką nikt nie uwierzy, robiliśmy to we dwóch jeden jedno drugi drugie i odcięliśmy kabel od zgw pin 32, kabel wrocil na miejsce wszystko działa

Jak pisze @kkx5 Właśnie tak powinno się zrobić

Nagrzewa się znacząco, odpalaj klimę żeby miał chłodzenie

N? Nie wiem co to N🤣 Po zgaszeniu silnika, nie dotykam zadnych przycisków ani lewarków😂. Ewentualne przycisk od zwolnienia pasa bezp. I klamkę drzwi😀

Problem pojawia się też w terenie pagórkowatym i górzystym - auto z przeciwka (kierowca) już jest w zasięgu naszych świateł, ale jeszcze automat nie dostał sygnału do zmiany bo jego światła są na wzniesieniem; wtedy trzeba reagować szybciej i dokonać ręcznej zmiany.

Pokusiłem się o nieco wiejski tuning. Przedni karbonowy splitter, karbonowy dyfuzor plus do m60 obligatoryjnie trzeba bylo domowic spojler🤷🏻‍♂️. Części bmw oem. Tak to wyszło

Mogę tylko napisać z perspektywy pre-LCI, ale pewnie jest tak samo lub podobnie: generalnie działają dobrze oprócz autostrad które mają takie 1-1,5m barierki lub żywopłoty oddzielające kierunki ruchu (np. autostrada z Żyliny do Bratysławy), wtedy jak z przeciwka jedzie ciężarówka to nie widać jej świateł drogowych, więc automat włącza długie, niestety kierowca ciężarówki siedzi wysoko ponad tą barierą i wtedy go oślepiamy. Stąd zwykle denerwują się jadący z przeciwka kierowcy ciężarówek, ale osobówki nie. No chyba że LCI potrafi również brać pod uwagę górne światełka ciężarówek, wtedy byłoby idealnie.

Vtg nie ma zadnego czujnika badajcego zuzycie oleju. Po wymianie oleju robimy reset adaptacji oraz kalibracje aby algorytm ecu na nowo liczyl zuzycie oleju. Jesli tego nie zrobimy, moze pozniej, wyskoczyc blad zuzycia oleju.

Odważny kolor! I super, że są ludzie, którzy takie wybierają - GRATULACJE