Shudder

Mi by się nie chciało bawić z ręcznym tak jak tobie. Używam AH i przy ostatnim przeglądzie podali mi stan klocków przy 54 000km. Przód 9,5mm a tył połowa. Rzadko jeżdżę na tempomacie. Auto z mild hybrid.

Możesz napisać coś więcej w jaki sposób mu to rozwalili?

Też tak kiedyś miałem. Wejdź w ustawienia map i wymuś aktualizacje ręcznie.

To był duży serwis. Więc 1950zł był za robotę, inspekcję + ich olej. Świece i filtry były moje.

Gdzie masz takie ceny, jeżeli to nie tajemnica? U mnie 2000zł wyszło z ich olejem.

U mnie pakiet wychodził 4600 i obejmowałby tylko ten jeden serwis bo był do 3 lat lub 60 000km. Co do opon pod xdrive to wiem że ważne jest aby miały ten sam obwód. U mnie niehomologowane są zimowe o tym samym rozmiarze na feldze 18 cali. 19 mam homologowane i tam jest różny rozmiar z przodu i z tyłu. Oni ewidentnie odnosili się nie do rozmiaru, tylko do tego, że mieli sytuację że przy niehomologowanych oponach był problem z xdrive. Mówił, że on wtedy musi bardziej pracować i szybciej się np olej zużywa. Podał mi taki przykład, w którym klient miał problem z xdrive na niehomologowanych oponach, wymienili olej oraz opony na homologowane i problem ustał. Zdziwiło mnie to trochę dlatego konsultuję tą historię z wami

Poniżej przesyłam konkluzje po dzisiejszym przeglądzie po 2 latach / 60 000km dla M340ix. Może komuś się przyda taka informacja W Wawie koszt takiego przeglądu w BMW Bawaria 4600zł w Inchcape 4400zł w tym brak możliwości przywiezienia swoich części. W Łodzi w BMW Tołkiński zapłaciłem zapłaciłem 1950zł + moje części 1450zł (filtr oleju, powietrza, kabinowy + świece - wszystkie części BMW). Różnica kolosalna jak za ten sam zakres. Czas pracy ok 2h. Podczas przeglądu wyszło, że pompa wody cieknie do wymiany na gwarancji. Kojarzycie czy to jakiś popularny problem? Na gwarancji wymieniony korek z oringiem od filtra oleju. I tu ciekawostka bo dowiedziałem się od nich, że ten oring puchnie i potrafi zostać zassany i może zablokować jakieś kanaliki olejowe i doprowadzić do zniszczenia motoru. Problem podobno znany w BMW i w tych nowych korkach filtru olejowego to nie występuje. Powiedzieli, że potrafili widzieć spuchnięte oringi już przy pierwszej wymianie po dotarciu. Na szczęście (z tego co twierdzili) BMW poczuwa się i wymienia motor jeżeli to się stanie. Zimowe koła mam bez homologacji BMW i tu mnie zaskoczyli bo powiedzieli, że przez to może być problem z xdrive. Sugerował, żeby kupić nowe i te sprzedać. Czy ktoś z was kiedykolwiek słyszał o czymś takim?

A czy brak serwisów nie wpływa jakiś negatywnie na sprężarkę?

Co ile robicie serwis klimatyzacji i co polecili byście w Warszawie? W serwisie BMW ponad 400zł sobie krzyczą.

Ja używam i polecam. Zwróć uwagę, żeby było wycięcie na czujniki jeżeli takie masz w ekranie. Do wyboru masz folie błyszcząca i matową. Ja używam matową, na której odcisków palców praktycznie nie widać. Jedyny minus to tam gdzie masz wycięcie na czujniki widać różnicę i ta dziura na początku rzuca się w oczy.

Czemu twierdzisz, że składuje je nieprawidłowo? Przecież napisałem że przechowuje je z felgami w poziomie jedna na drugiej.

Nie porównujmy odszkałceń opony na samochodzie ze składowaniem opony w pionie. Na samochodzie opona jestcały czas obciążona i pewnie w teorii może nastąpić odkształcenie chociaż nigdy mi się to nie zdarzyło nawet jak auto stało 3 tygodnie bez ruchu. Co do składowania napompowanej opony w pionie to tam jest tak niewielki nacisk, że nie chce mi się wierzyć, że może się odkszatłcić (jak ktoś ma doświadczenia to prośba o podzielenie się), chociaż sam zawsze składuję w stosie jedna na drugiej, bo tak mi jest wygodniej. Czy ktoś używa wosków do felg, jeśli tak to jaki? Myślałem o nałożeniu czegoś przed zmianą, żeby łatwiej było później czyścić felgi.

Przy pełnych pokrowcach jak umyjesz felgi po wymianie to masz czyściutkie gotowe na nowy sezon. Jaka jest zaleta tego, że ciężar spoczywa na feldzę? Nie widzę tutaj wartości dodanej.

A to ciekawe bo bioetanol ma niższą wartość energetyczną niż czyste paliwo więc czysto teoretycznie paliwo 98 powinno mieć delikatnie wyższą wartość energetyczną niż 95. Drugą sprawą jest odporność na spalanie stukowe. I tu 98 może wytrzymać wyższą temperaturę i ciśnienie więc lambda dla paliwa premium powinna być lepsza niż dla 95 gdzie przy wysokich obrotach silnik może być przelewany paliwem żeby obniżyć temperaturę i chronić się przed spalaniem stukowym. Oczywiście nie będzie praktycznie żadnej różnicy w spokojnej miejskiej jeździe, ale jak ktoś lubi sobie przycisnąć to najlepiej na paliwie premium co by nasze jednoski służyły najdłużej. Nie ma tu wielkiego znaczenia czy to B48 czy B58. Tu chodzi o stopieć skompresowania paliwa, a zakładam, że w obu jednostach będzie taki sam (nie sprawdzałem).

Oryginalnychnie nie rozważałem ze względu na cenę. Wstawiłem bardziej jako przykład rozwiązania, a nie konkretne rozwiązanie. Jak jakościowo? Kupiłbyś jeszcze raz czy szukałbyś coś innego?

Czy ktoś używa i może polecić jakieś pokrowce na koła? Ja aktualnie używam worków foliowych i zastanawiam się czy nie zainwestować w pokrowce. Poniżej 2 przykłady: https://allegro.pl/oferta/pokrowce-na-kola-opony-18-cali-235-45-r18-wersja-extra-4-sztuki-14660330472 https://allegro.pl/oferta/pokrowce-na-kola-bmw-m-performance-36132461758-17632882959

Jeżeli kto potrzebuje czegoś strikte na okulary to może jakiś klips aldo coś takiego jak w linku poniżej byłoby rozwiązaniem. Napewno byłoby dużo łatwiej z montażem. Jeżeli ktoś ma coś podobnegoto prośba o podzielenie się swoimi spostrzeżeniami co do funkcjonalności, jakości i wyglądu. https://allegro.pl/oferta/bmw-okulary-etui-schowek-z-gabka-na-uchwyt-raczke-11254822414

Ja ostatnio miałem odprysk blisko krawędzi to warsztat poinformował że przy takiej lokalizacji jest ryzyko że szyba pęknie przy naprawie i będę w plecyza tą usługę. zdecydowałem się, odprysk naprawiony i narazie nic sięz tym nie dzieje. Jak masz możliwość i szyba w miarę nowa to naprawiaj, nie są to duże pieniądze. No chyba że szyba w słabymstanie technicznym to ja bym sięwtedy zdecydował na wymianę.

Jak u was działa sygnalizacja zmęczenia kierowcy? Ja czasami dostaje taki komunikat a czasami pomimo długiej trasy nie dostanę ani jednego. Nie wiem czy to działa na podstawie czasu, kamery czy kombinacji tych dówch. Czy ktoś wie czy funkcja działanie zależnie od tego czy są asystenty professional czy nie?

Tak działa jak auto jest w ruchu. Jak się zatrzyma w korku i będziesz patrzył w bok to nie ruszy. Przy najmniej u mnie tak działa. Testowałem to z ciekawości w różnych sytuacja i podczas jazdy nie udało mi się wywołać żadnego komunikatu, natomiast jak auto stanęło i patrzyłem przez boczną szybę to nie ruszyło do póki nie spojrzałem na wprost.

Nie wiem czy nagrywałeś wideo czy tylko dwięk, ale spróbuj dyktafonem i ustaw jakość na najwyższą i przymocuj telefon w taki sposób abyś miał mikrofon blisko źródła dźwięku. Może to coś pomoże.

Masz coś sprawdzonego?

Możesz się podzielić tą więdzą?

I mnie cisza.

A jaki jest kod dla Webasto?