MaxGro

Krzysztof, Adam dzięki wielkie, błądziłem bardzo długo i w sumie każdy mi pomógł odnalazłem w ista schematy pod vin mojego auta i w końcu wszystko działa. F10 juz ma swoje lata ale gdyby ktoś z tym walczył tak jak w moim przypadku to pozostawię pewne wskazówki. Odnośnie podłączenia samych lamp, długie PIN 41 z FRM na obie lampy (PIN 5), plus obie lampy masa (PIN 4). Dodatkowo trzeba dodać komunikacje między frm a modułem lamp, FRM PIN 24 (prawa) PIN 25 (lewa) w lampach PIN 10. Musiałem też dołożyć czujnik poziomowania. Akurat kupilem prawy, modul ICM PIN 21 na PIN 4 (czujnik), PIN 22 ICM na PIN 5 (czujnik) i PIN 23 ICM na PIN 1 (czujnik). Pompka reflektorów (stałe 12v z bezpiecznikiem 30A) masa/sterowanie z przekaznika ze skrzynki bezpieczników za schowkiem pasażera. Dodatkowo wiadomo kodowanie s522,s524.

Temat do zamknięcia, historia w jaką nikt nie uwierzy, robiliśmy to we dwóch jeden jedno drugi drugie i odcięliśmy kabel od zgw pin 32, kabel wrocil na miejsce wszystko działa

Robiłem retrofit lamp z H7 na Bi-Xenon. Lampy działały były już zakodowane, nie było czujnika poziomowania, długich i spryskiwaczy. Podczas sprawdzania i dokładaniu pinów, przy 4 podejściu nie odłączyłem akumulatora, odpiąłem wtyczkę od FRM po czym zrobiłem co miałem zrobić i podpiąłem na swoje miejsce. Po daniu na zapłon masa błędów odnośnie braku komunikacji. Moduł FRM w E-Sys sie koduje poprawie mimo to wycieraczki pracują cały czas nie da sie spuścić ręcznego i masa innych rzeczy. Gdzie szukać ratunku dla mojej głupoty?

2011/04

A ma ktoś schemat tego? Ewentualnie w ktore piny sie tam wpiąć?

Dobra mamy lampy, nawet spryskiwacze, Odnośnie lamp nie ma kierunków, są ledowe, to kwestia kodowania? I została kwestia gdzie wpiąć czujnik poziomowania.

Gdzie znajduje się skrzynka z tym przekaznikiem? Bo na schematach nigdzie nie znalazłem.

Może tak być w skrzynce bezpieczników pod nr 36 30A jest odpowiedzialny za pompkę spryskiwaczy reflektorów

Okey, które piny we wtyczkach przy module? Bo u mnie nie ma tych czujników. Zgadza się do tego doszedłem z tym że skąd wziąść zasilanie dla pompki spryskiwaczy reflektorów? Najprościej bylo by się wpiąć w pompkę spryskiwaczy szyby czołowej ale wtedy spryskiwacze reflektorów będą działać zawsze razem.

Witam, Wiem że były podobne wątki ale mi chodzi o konkretne szczegóły. Zakupiłem kompletne lampy Bi-Xenon nieskrętne z Led kierunkami i tutaj temat mam jasny brakuje sygnału dla świateł długich. Chciałbym żeby było to jak należy i dołożyć poziomowanie lamp, gdzie konkretnie wpiąć się z tym czujkiem, kable mają iść do modułu FRM? Następny temat odnośnie spryskiwaczy? Zasilanie dysz spryskiwaczy jest w wiązce PDC? Czy też w wiązce od lamp? I co z samym zasilaniem dla pompek w zbiorniku spryskiwaczy? Jednym słowem jak to wszystko podłączyć aby działało, chcę sobie nieco ułatwić sprawę i zakupić np czujnik poziomowania z uciętą wtyczką, to samo odnośnie wiązek do lamp.

Rozebralem lampę, wszystko fajnie szło, do ringow które zakupiłem chciałem dać zasilanie z fabrycznych ale jest tam za niskie napięcie(3-3,5v) a do zasilania tych ringow potrzeba 12v, chciałem dać zasilanie z DRL ale nic z tego bo to działa jako swiatlo do jazdy dziennej i długich. Jest szansa aby wziąść zasilanie z czegoś z lampy czy jednie zasilanie z poza lampy?

Rozumiem, dzięki, nie wiąże na tyle dużej przygody z tym autem aby tak zainwestować, bo zapewne potrzebuje kompletnych lamp z modułami, jakieś zmiany w wiązkach, pewnie kodowanie i fajnie by było dorzucić spryskiwacze. Jedną lampę że tak powiem mam na stratę, pasowało by ją wymienić (upalone piny wtyczki na moduł) także założymy tam ringi z ali, jeśli ktoś będzie ciekaw wrzucę efekty.

Witam, Otóż od jakiegoś czasu stałem się właścicielem kolejnego F10, i w tym aucie sa zwykle H7, swiatla do jazdy dziennej no porażka. Gdzieś wyczytałem że ktoś zakodował żeby jako swiatla do jazdy dziennej świeciły ringi ale światło było za słabe. I teraz mój pomysł na to, czy jeśli wymienię w lampie moduły led/jeże no oświetlenie ringow na te z xenona to będzie to działać?

Trochę popytałem i w sumie temat po podaniu VIN się urywa, z tego co się dowiedziałem potrzebny jest światłowód a u mnie nie ma, auto jest 10/2012 znalazłem aktywator/emulator czy wystarczy że to kupię plus kodowanie i radio będzie działać?

Witajcie, Posiadam BMW F10 2013 przedlift. Uznałem że czegoś mi w nim brakuje i zakupiłem wyswietlacz 10 cali oraz radio NBT HU, obecnie posiadam Alpine i mały wyświetlacz. Założyłem aby sprawdzić czy zakupiony sprzęt fizycznie działa, no i działa fajne kolory itd. udało mi się sparować telefon może być źródełem muzyki wcześniej tylko rozmowy, radio pokazuje na wyświetlaczu co leci (tytuł) ale nigdzie nie ma dźwięku, ani w radiu ani przez bluetooth/aux. Teraz pytanie, czy to kwestia tylko kodowania? Czy jednak muszę coś jeszcze kupić aby to radio działało jak należy?