Ranking

Ma ktoś jakieś doświadczenie, jak to wygląda jeśli po zamówieniu samochodu właśnie spadła cena konfiguracji samochodu, a jeszcze się nie wyprodukował? U mnie różnica jest symboliczna z uwzględnieniem rabatu 1500zł, ale jestem ciekawy czy można pisać do dealera w tej sprawie czy jak się klepnęło w przeszłości to zostaje stara cena ?

Zmienia, zmienia, bo już te 40 k to wydawało mi się bardzo dużą różnicą i wcale nie było jeszcze ostatecznej decyzji ? Zaś przy 50 k dylemat jest jeszcze większy. W sumie chodzi też o to, czy ja tego 340i do czegokolwiek wykorzystam bardziej niż 330i. Za 340i przemawiają bardziej brzmienie i ten niesamowicie pancerny b58. Jednak użytkowo - sądzę, że niczego mi w 330i nie będzie brakować. No ale pożyjemy, zobaczymy, może po jazdach testowych się okaże, że b58 rzuci mnie na kolana i będzie "shut up and take my money", a może też uznam, że jest fajniej, ale nie za 50 k ?

Gadasz bzdury. Ogumienie mieszane musi mieć homologację BMW by obwody się zgadzały. xDrive jest bardzo czuły i zajeździsz napęd. Homologacja nie ma nic do rft, można mieć homologowane bez rft.

Brak wibracji i szumów tyle , że sedan jedynie co słychać to RF-y

@Mandus Po tym co @Sirkamilo99 napisał Twoja teoria 2 litrów trochę mi się nie klei, 750d Włochy 3 dorosłe osoby pełny bagażnik średnie 6,3l, grzałem znacznie powyżej limitów z aplikacją na fotoradary i jak jakiś rajdowiec obcokrajowiec (włochy/austria/czechy) wyprzedził więc miałem szybkiego przewodnika, comfort plus żeby była bujanka na dziurach żadnego eco pro. Nie ma bata żeby 40i spaliło przy takiej jeździe tylko 8,3l.

X6 to nie 3, będzie palić i nie będzie jechać z tą benzyną. Ja jeździłem nią i na pewno nie paliła by u mnie 9.8

Te, które ja kupowałem do F34, to przód ma 55,5cm a tył 51,5cm.

@dzemikPL W xenonie skrętnym są tylko 3 piny do skrętu i regulacji wysokości 2 z nich to LIN a 3-ci to masa. Czujniki poziomowania są tylko z prawej strony.

Masz gdzies na oponie przy rancie felgi oznaczenie "Rim protector"? Choc faktycznie nie wyglada to na typowy rant ochronny.

Jeśli będziesz czekać na produkcję samochodu to nie ma szans abyś dostał samochód w 2024r., pozostaje jedynie stock lub używka. Osobiście bym odpuścił na pewno demo, ponieważ ludzie na tych jazdach próbnych koniecznie chcą wszystko sprawdzić. Samochód, nie przechodzi poprawnie procesu dotarcia przez co zwiększa się szansa, że coś więcej będzie się dziać w przyszłości w temacie awaryjności samochodu. Do zamówienia sedan ok. 6 miesięcy czekania, na touringa na pewno dużo dłużej. Sam już czekam 5 miesięcy a produkcja stanęła. Rabaty są różne zależy na jaki okres się trafi. Bez promo leasingów sięgały nawet 20%. Co do ceny to ok. +300k za nowe przyzwoicie wyposażone 340i. Moim zdaniem patrząc na konkurencje cena dobra. Audi S5 wychodzi drożej w konfiguracji, do tego to nowy model więc rabaty takie sobie. A Mercedes C43 jest dużo droższy, słabsze rabaty oraz motor 2.0, nie wiem kto to kupuje...

jedyna rzecz jaką zmieniłem w moim f15 z b47d20 z serii na upgrade to zestaw hamulców z m50d (pasuje e70/e71/f15/f16). Wszystko pasuje P&P. Nie ma problemów z hamulcami, nawet z kilkukrotnym hamowaniem z 200. Zrobione prawie 80tyś km. Hamulce to "przekaz myśli" a nie walka o zatrzymanie. Pierwsza trasa na seryjnym hamulcu to szok jak gównianie działa ten hamulec z wysokiej prędkości - to się nadaje na miasto 50km/h a nie do jazdy. Polecam zmianę na coś większego - nawet 40d/50i z seri e7x/f1x da radę. Zaciski z jarzmami - wszystko pasuje zamiennie

Może będziesz w stanie dogadać zakup bezpośrednio przez salon. Jak rozważąsz koła 18" w jednym rozmiarze to są tutaj te wymienione Goodyeary z homologacją bez run flat. Przy mieszanej rozmiarach w konfiguracji 18" nie ma takiej opcji wg. mojej wiedzy, jeżeli chcesz się trzymać rekomendacji dotyczącej *.

Tutaj ciekawy filmik w zasadzie o bliźniaczym M550i, więc prawie ze wszystkim mogę się z tym gościem zgodzić (pomijając jego opinię o laserach i audio) ? https://www.youtube.com/watch?v=jg-QO8f3Lyo

Jeżeli masz dsp to szukaj kabelka za lewym boczkiem, idzie bezpośrednio z dsp do woofera