maxox

Nigdy nie kupuje przedłużonej gwarancji i nigdy w życiu nic mi się nie stało do 100tys km w żadnym aucie, w tym w autach francuskich. Jeśli w BMW się stanie , to więcej nie kupię BMW, a za żadne dodatkowe gwarancję nie będę płacił

Git motorek będzie. Kozak. Najlepsza 3litrowa benzyna na rynku. Może w końcu nie powiem, że nie jedzie na co dzień 🙂 Ja natomiast ostatnio brałem się z M2 z dużym skrzydłem z tyłu spod świateł. Do około 140 szliśmy dosłownie maska w maskę. Potem lekko zaczynał mi odchodzić. Przy 160 był o jakieś pół, może 3/4 auta przede mną. Obstawiam że był lekko zdziwiony że nie może dać rady m340d. Było sucho, temp plus 25

Jechalem lci1 kombi adaptacja i w comfort to była toyota camry, jechałem sedanem lci1 bez adaptacji- deska, wóz drabiniasty, mam lci2 kombi, zawias bez adaptacji i jestem zachwycony...

Przecie był wyścig na torze i m340d było szybsze o 0.2s od m340i, nie 0-100 ani 100-200 tylko przejazd po torze😁

Race chip raczej działa. Kumpel ma w trzecim aucie. Pierwszym zrobił 120tys km. Dalej jeździ córka. Nie są to spektakularne przyrosty bo musi być bezpiecznie, ale dziala

Ja tam w g21 m340d lci2 nie odczuwam braków jakościowych we wnętrzu, mam galwanizowane elementy, żadnych skór nie mam. Miałem wątpliwości do polifta , ale teraz widzę, że te subtelne zmiany wnętrza je unowocześniły, nawet w stosunku do lci1. Natomiast, jak już mówiłem, jeździłem 318i i to już jest w odbiorze kompletnie inne auto. Spróbujcie nawet zakmnać szyby i otworzyć w jednym i drugim. Do tego istotnie auta w sedanie przed liftem w lipcu 2024 wymagają adaptacyjnego zawieszenia, bo to zwykłe jest nieprzyjemną deską

Bo takie jest

Tak, ja całkowicie na serio z tym 318i. Już pisałem, tam wszystko jest inne niż w moim m340d. Od wyciszenia po działanie szyb i przełączników. Zrozumiałem też dlaczego wszyscy pisali że musi być adaptacja w sedanie m pakiet. Zawias taczka. U mnie w Touringu po drugim lifcie zawias jest totalnie i kompletnie inny i jest wprost perfekcyjny, nie wiem jak jest w sedanie po drugim lifcie, może też jest już w porządku, bo były zmiany w zawieszeniu właśnie z powodu narzekań ludzi

Wygląd z tyłu to nie komedia, patrząc centralnie od tyłu opona 225 wygląda w tym aucie jak koło dojazdowe. Dramat. No chyba że ktoś ma 318i które całe jest dramatyczne to juz bez różnicy

Nie widzę nic złego w wykończeniu m340d po drugim lifcie, ale widzę dużo w 318i

Coś mi się wydaje że jedyne BMW 3 które można kupić to jest m340i albo m340d

Ja po jeździe 318i m pakiet uważam że wystepują drastyczne różnice słaby silnik vs mocny silnik. Inaczej zamykają się drzwi, chodzą szyby, działają przełączniki szyb i jest 2x głośniej, szczególnie od kół.

Trójka w Touringu jest w sam raz. Sedan trochę dla mnie za mało praktyczny

Ale trójka też ładna

Nota bene jak byłem w salonie to wyjeżdżały same 540d. Fajne auto. Mnie się podoba. Ale nie wiem jak jeździ ani jaką ma jakość.