Cała aktywność

Dalej ta sciema jest powielana, a ktos sobie tylko chcial nabic wyswietlen na YT... to auto juz mialo wiele za soba i po prostu byla okazja 🙂

Po dłuższych testach wyczuwam włączanie czegoś gdy mam włączona klime albo gdy jest ona wyłączona ale komputer ją włączy bo wilgoć rośnie albo co innego jeszcze. Jak jest wyłączona to nie czuje tych wibracji. Tutaj kolega cursor ma chyba rację, że to od klimy. Jest to dla mnie nowe bo w G30 nie było takiego zjawiska. Zastanawiam się też czemu zawsze po wyjściu z auta, zawieszenie sie obniża. Mam ustawione na prawie najniższe oraz comfort. Nie widziałem innych opcji aby coś zmienić w zachowaniu zawieszenia. Ciekawe czy jest jakiś setup jaki pozwala na najmniej awaryjną eksploatacje pneumatyki.

byłem przekonany, że tylko opony poszły do utylizacji 😁

Aktualnie nie jest to element rozebrany. I nie mam dostępu do tej uszczelki. Chodziło mi o to czy może ktoś już wymieniał tą uszczelkę i wie jaki to jest rozmiar. Pozdrawiam

Jak na "cito" to bierzesz uszczelkę, jedziesz do sklepu motoryzacyjnego albo rolniczego i pytasz czy mają odpowiednik. Jak na "za kilka dni" cito to bierzesz suwmiarkę, mierzysz i zamawiasz z neta.

Cześć, również Poznań 🙂 Widzę, że temat ma już swoje lata, ale nadal jest aktywny, więc chętnie będę zaglądał. Trochę siedzę w mechanice i diagnostyce samochodowej, więc jeśli będę w stanie pomóc przy jakimś problemie technicznym, postaram się coś podpowiedzieć.

Drugi raz już go kupiłem i szczerze powiem, że nie odbiega znacząco od Manna. Widać, że jest tańszy, ale nie powoduje strachu 😉 Wymieniam co każdą zmianę oleju, więc długo nie siedzi. Zobaczymy jak po wymianie będzie wyglądał kabinowy Filtrona, bo póki co, też nic się nie dzieje (o ile jeszcze to ja będę go wymieniał 😀 ) Pierwszy raz za to kupiłem od nich filtr paliwa. Chyba z rozpędu z jednego sklepu - zobaczymy, też długo u mnie nie siedzą. 😉

Witam. Potrzebuje na cito uszczelki do króćca pokazanego na zdjęciu

właśnie są 2 firmy które sprzedają te regenerowane kolektory autossilniki i ptpro. Te z 1 firmy są w cenie zamiennika i są różne opinie o nich dlatego pytam czy ktoś zakładał zamiennik?

Zgłoszenie w kwietniu, wymiana we wrześniu, ale czy ktoś wie o co chodzi, jaki problem jest ze starymi rozrusznikami? Głupota, próba zaoszczędzenia groszy. W starych rozrusznikach nie zamontowali małej gumeczki (zaznaczona poniżej). Przez brak gumeczki była możliwość dostawania się wilgoci do środka, korozja w połączeniu z pyłem powstałym z tarcia elementów groziła pożarem. Chłopak z serwisu powiedział, że nie słyszał o zapaleniu auta w PL, ale gdzieś na świecie były takie przypadki. Potwierdza się stara reguła, za brak gumeczki zapłacisz w przyszłości 🙂

Kiedyś już był podobny TEMAT

Idzie na śmietnik, bo cisną, jakby jeździli przepisowo problemu by nie było 🙃 Albo inaczej, zarówno b47,48,57,58 i s, również poszłyby na śmietnik gdyby ktoś przejechał nimi pełnym piecem 5 x 1.5h 😉 Zresztą Robert pogonił na Nurburgringu m4 raptem 30 kółek i auto poszło do remontu 😉 Czajnik nie czajnik, ale Rudolf (nie ten z zaprzegu Mikołaja) tylko Diesel sie w grobie przewraca 🫣

Ja widzę. Jest słabo w porównaniu do PB. Krótkie przełożenia, długie nagrzewanie. Mało komfortowo. Tylko ja mówię o jeździe TYPOWO miejskiej. Po centrum dużego miasta w godzinach szczytu. A dla niektórych jak już się trafią światła jedne czy drugie to uważają, że mówią o jeździe miejskiej.

Jak sie popsuje po gwarancji np z powodu jakiegoś przepięcia falownik i dostaniecie rachunek za wymianę zintegrowanego zespołu w postaci falownika, silnika elektrycznego i skrzyni biegów na 100koła netto to opony nexen beda najmniejszym problemem.

Przykład F1 to tylko dla żartu fajny 🙂 Bo tam i tak ten silnik 1.6 po 3-4 wyścigach idzie na śmietnik, poza tym technologicznie to super zaawansowana konstrukcja nie do przeniesienia w cywilnych rozwiązaniach. Za kilka lat wracają trzylitrowe V8, które ma być mniej zelektryfikowane i przekombinowane niż dzisiejsze rozwiązania, które dojechały już do kresu możliwości w aspekcie stopnia skomplikowania i zaawansowania.

Duża część osób jeździ tutaj momentem 😉

Nie wiem jak z pojemnością, ale F1 najprawdopodobniej wraca do silników V8

Ale w tym że mamy samochody z małymi silnikami nie ma niczego złego przecież 🙂 Nie można wykluczyć, że za 15 lat M3 będzie miało silnik 1,5 i dwie podwójne sprężarki 😀 No a jeszcze lepszy elektryk zero litrów, 3 sekundy do setki 😀 prosta ta matematyka. Tylko się wtedy nie śmiejcie, że czajniki, bo co poradzić 😂

Jak wiadomo lepsze 6l 400 koni 6 sekund do setki niż 3l 450 koni 4 sekundy do setki, prosta matematyka

Popraw nazwę tematu. U mnie kiedyś po tygodniu poddały się łączniki bo fachowiec pomylił lewą z prawą stroną.

W wy jeździcie tą pojemnością silnika, czy mocą ? ... od 13 lat w F1 używają 1.6 😂

Diesel musi pykać... U mnie co prawda inny filtr powietrza ale ostatnio właśnie się połasiłem na filtrona i w porównaniu do knecha wyglądał jak jakaś chińska podróba podróby.

Nie warto. Trzeba kupić 2 nowe. Zawsze w ASO można ponegocjować cenę.

Jak nie masz konkretnie parcia na BMW to warto zainteresować się GLE, dla mnie wypada o wiele lepiej...

Uwielbiam twoje tematy na forum w galerii, ostatnio aż wróciłem przejrzeć sobie jeszcze raz e90 Nie wiem ile kosztuje taki retrofit na soft close, ale dla mnie to robi robotę.