witam mam problem z silnikiem n42b20a , na niskich obrotach przy dodawaniu gazu do 1500-1700 obrotow dlawi sie i nie chce plynnie przyspieszac przy okolo 2000 obrotow auto wkreca sie normalnie i jedzie rowno, mialem przypadki ze w trakcie jazdy migal mi check engine i silnik zaczal zupelnie nie rowno pracowac i falowaly obroty, wczesniej miala problem z odpalaniem wymienilem czujniki oba i odpala normalnie , zrobilem test i zamienilem miejscami zawory elektrozaworowe od vanosa i odpialem zawor mimosrodkowy valvetronic i auto jest w trybie serwisowym, pracuje teraz rowno , nie ma problemow z dodawaniem gazu na niskich obrotach, wie ktos czy wystarczylaby wymiana elektrozaworow czy problem lezy gdzies indziej? z gory dziekuje

Velvetronic ( wałek pewnie już wyrobiony lub dźwigienki niedomagają ) falowanie obrotów pewnie też jest.

Największy problem to powiązanie VVT i Vanosów. Wywołując tryb awaryjny VVT, powodujesz też tryb awaryjny Vanosów, co skutkuje ich wyłączeniem.

W ISTA, w funkcjach serwisowych jest opcja testu Valvetronic, jeden z testów sprawdza równomierność pracy cylindrów na pracującym VVT, a później przesuwa wałek w tryb jakby pracował awaryjnie, pozwalając sprawdzić czy równomierność pracy cylindra zmienia się(jeśli problem jest z wałkiem, to korekcje cylindrów poprawiają się znacząco na wałku w pozycji awaryjnej)