Cała aktywność
Kanał aktualizowany automatycznie
- Z ostatniej godziny
-
Witajcie, u mnie pojawil sie wlasnie taki sam problem i wysypało mi błędy w drodze na wakacje. W trakcie jazdy wskoczył mi dwa razy tryb awaryjny ale po zjechaniu na nablizsze stacje benzynowe i wylaczeniu silnika problem zniknął. Po powrocie do domu i podpięciu kompa wyskoczyły takie kody błędów: 20A704 tryb awaryjny ze wzgledu na błąd podzespolu 20F220 zawór odcinający czynnik chlodzący skrzyni korbowej. Błędy skasowane i wszystko działa normalnie. Ktoś tak może z was miał? Co robić? Pomocy! 😉
-
no dokładnie , proponuje autorowi pytania wpaść do salonu i to towarzystwo trochę ustawić do pionu
-
Na pierwszy rzut oka nie ma z nim tragedii. Na pewno na żywo i na drodze w odpowiednim kolorze, który nie ukrywa linii będzie robił robotę. Skóra w środku z tego co piszą to też merino z mixem innych materiałów. To co mi się nie podoba to te klamki - totalnie nieżyciowe, obowiązkowy dach szklany, czy też sterowanie fotelem z drzwi, oraz same fotele - brak przeszyć, czy ograniczenie regulacji. Ogólnie ten środek poszli w mocną futurystykę i cięcie kosztów. Jak będzie okazja na jazdę próbną nie omieszkam zaliczyć i ocenić wrażenia za kierownicą.
- Dzisiaj
-
Jaki masz status zamówienia? Muszą podać Jeśli już wszedł na produkcję, to handlowiec wykorzystał Twoją naiwność -- musiał mieć niezrealizowane targety i popchnął zamówienie w ramach jakiegoś skolejkowanego slotu. Niezależnie od tego, możesz cofnąć zamówienie i iść do innego dilera. Oni to 320 i tak komuś w moment sprzedadzą, albo na demo wezmą
-
No właśnie nie rozumiem, dlaczego kolejna generacja znowu nie ma ani regulowanego pochylenia ani możliwości odsunięcia tylnej kanapy. Przeciez know how jest banalnie prosty żeby to zrobić, a rozwiązałoby to problem ciasnoty na co dzień z tyłu.
-
Nie wiedziałem, ale piszą że to tylko na terytorium Polski działa, także za granicę nie wyjedziesz. Chociaż X5 problem nie dotyczy, bo DMC na pewno będzie poniżej 3.5t.
-
Co do rzeczy które wymieniłeś to 100% racji chociaż z tego B&W jestem bardzo zadowolony. Pamiętajmy, że nie kosztuje 20k tylko 4k😉 Porównując do mojego poprzedniego G31 to są rzeczy gorsze i lepsze. W całokształcie uważam, że G61 jest lepszym autem. Miałem się tym razem przesiąść do E klasy ale po weekendowych testach byłem lekko rozczarowany, Audi w ogóle nie rozważałem bo mi nie leżą... Kurcze no ciężko się przesiąść z BMW na inną markę, a czymś jezdzić trzeba. Każda marka ma teraz różne wpadki jakościowe. Co robić...?
-
Gdzie te czasy idrive, przyciskow funkcyjnych 1-8 czy przyciskow od klimatyzacji, jak ten czas leci ;) Klamki sa tragiczne i dokladane na szybko, to chyba rzeczywiscie wina Chinczykow i ich zakazu, pewnie w wersji LCI wroca do czegos bardziej ergonomicznego bo to niepowazne zeby zmieniac design klamek (!) ze 3 razy w ciagu kilku lat Ja juz mialem kiedys stycznosc z takim rozwiazaniem w Ford Mustang mach-e, ergonomia byla absolutnie tragiczna Natomiast all in all --> mi sie auto podoba, czuc premium, materialy sa ok z tego co widac, technologia top. Moze ta nieszczesna waga troche przeraza, 2,7 tony hybryda i 2,9tony elektryk to zderzenie sie czolowe z tym autem = smierc na miejscu
-
myślę, że za chwilę komuś się jednak lampa zapali jak spadną słupki sprzedaży, że jednak klienci oczekują , że ma być ładnie/funkcjonalnie/ergonomicznie a nie byleby było inaczej niż poprzednio i taniej .. MB też próbował sprzedawać 4 cylindrowe AMG 🤣 .. i długo to nie trwało , myślę , że z "noje srase" będzie podobnie ale to już ten burdelik to będzie sprzątał kolejny zarząd 😁 .. w Stellantis też był mądrala i wiadomo jak się skończyło
-
A czy szyby akustyczne są w standardzie? Nie widzę ich w konfiguratorze. Jeśli chodzi o zakres zastosowania skóry Merino, to nawet w G05 LCI i X7, przy wyborze rozszerzonego lub pełnego pakietu skórzanego, górna część drzwi była już wykonana z ceraty. miało Miałą inną fakturę niż skóra naturalna. W Mercedesie również stosowana jest ekoskóra, ale wizualnie znacznie lepiej przypomina naturalną. Jako wieczny malkontent dodam jeszcze dwa minusy: brak elektrycznych rolet tylnych szyb oraz brak regulowanej tylnej kanapy. W q7 elektryczna kaapa jest w serii, więc nigdy nie sądziłem, że to napiszę, ale na dziś wybrałbym raczej „Władcę Pierścieni”. Mimo okropnej deski rozdzielczej, trzech ekranów w standardzie oraz praktycznie zerowych możliwości konfiguracji wyświetlacza kierowcy.
-
@słonik40 Jakie preferencje? diesel czy jednak elektryczne iX5. Szczerze czekałem na ten samochód i jak dla mnie wersja iX5 zaspokaja moje potrzeby w 95%.
-
Ja wprowadziłem zmiany w zamówieniu 2 miesiące po wpłacie zaliczki, tak tylko informacyjnie. Handlowiec mówił że aż auto nie wskoczy w status do produkcji (czy jakis inny) to można zmieniać.
-
On bidny tam od samego rana był, bo tych ustawiajacych było sporo, ale z wyjazdem radź se sam ;) Jak wyjeżdżaliśmy zbliżała sie ulewa, więc sie Go pytam, czy nie zostawić Mu parasola? Roześmiał sie i mówi, że właśnie liczy na to, że Go zleje po całym takim dniu 😀
-
Dobrze, że nie zapomniał przyjść do roboty 😁
-
O ile kiedyś nowe modele były zawsze wow... to teraz jak dla mnie jest tylko gorzej... No może nowa 7er z zewnątrz mi się podoba i od bidy 3er (zobaczymy jeszcze jak spalina będzie wyglądać). Przykro.
-
-
Jeśli x5 zbliży sie do 3t to przestanie się dobrze prowadzić. Tym samym jeden z głównych argumentów dla którego przymykamy oczy na niedociągnięcia upadnie. Jeśli tak sie stanie nie wiem w tym momencie czym Bmw mnie skusi, no bo raczej nie wyglądem ;)
-
A pytał się pan czy taka opcja wchodzi w grę? Być może u kogoś tak. Ja miałem takie szczęście 3/3 , że rabat ok, ale obowiązuje z finansowaniem tu i tu.
-
-
Po prostu szybkie wycofanie z chowanych i rzeźba coś na szybko i łatwo nie zakłócając ptemiery i startu produkcji. Poza tym wiadomo że ajaj zrobi najlepiej (po drodze trzeba było zwolnić paru dobrych inżynierów). Jakbym to zobaczył 1.04 to bym się śmiał, na serio wierzyć mi się nie chce ze takie coś chcą wypuścić. Powoli chyba myślą że jedyny ratunek robić tanio, szybko a ludzie i tak kupią znaczek. Nigdy takiego G nie kupię mając wiele ładnych aut dookoła. Są jakieś granice.
-
Co w ogóle za wojna z klamkami w tym przemyśle, już rozumiałem że chcieli zrobić płaskie bo oszczędzą 0.01L/100 ale co za debilny pomysł z tymi uchwytami jak do okna balkonowego...
-
Mam pytanie jakie doświadczenia macie z osobistym asystentem BMW? Ciekaw jestem do czego go używacie w praktyce. Muszę przyznać, że ja jak na razie używam go głównie do obsługi auta podczas jazdy, zwiększ temperaturę, włącz ogrzewanie fotela kierowcy, itp. Całkiem fajne doświadczenie bez grzebania w menu, troche jak ze startreka. 😁 Jedynie uwaga, aby mówić raczej w kierunku mikrofonu nad kierowcą niż w stronę deski około ekranu. No i dzięki BMW za asystenta co mówi po polsku! (A propos: język polski u asystenta i w nawigacji zależy od kraju rejestracji w connected drive. W tzw europie zachodniej nie ma u asystenta j. polskiego, obsługa menu jest po polsku ale asystent nie, jakaś regionalizacja connected drive).
-
Spoko, ja robiłem w M57N2 i (nie liczc na AI podpowiada kompletne bzdury!! 2 dni zmarnowane tak mnie prowadziła po pinach i modułach na końcu napisała mi że w tym modelu się nie da) a to kompletna bzdura DAŁO SIĘ :) Pozd.
-
Foteli do wyboru było więcej g05 (sport, komfort, wielofunkcyjne M). Co do rolety to chodzi o samochowanie pod podłogą a nie ręcami :)
-
Imho trochę zależy do czego porównujesz. Tutaj w dużej mierze porównujemy do starego modelu. Też lubię g61 ale przesiadając się co kilka dni pomiędzy g05 a g61 to jednak ta tandetność wnętrza w g61 jest uderzająca. I to wszystko dla groszy oszczędności w miejscach które doświadczasz dość często typu przełączniki szyb, kierownica ("aluminiowy" plastik), te liche przyciski na niej, roleta bagażnika, B&W wykastrowany, to miejsce w drzwiach gdzie wkładam paluchy przy zamykaniu drzwi mam tak porysowane jakbym nosił tipsy 20cm.... Z resztą z czegoś wynikają te 22%+ rabaty na serie 5 obecnie. Co do silnika 40d w nowym, to takie 30d w starym, ze względu na wzrost masy, to osiągi takie same jeśli nie gorsze. Więc przyklejenie tam 40d to zabieg tylko marketingowy. Auto będzie się sprzedawać bo to dość popularna buda. Czy jest wystarczająco dobre, aby myśleć nagle o przesiadce z g05 bez sprawdzania co oferuje konkurencja, raczej nie.
