hanged

Siemka, pacjent e36 2.0 m50 95’ Mam jedną luźną wtyczke dwu pinową. Do wtyczki wchodza kable brązowy i czerwono biały. Nie mogę zlokalizować miejsca do którego powinno być to wpięte. Izolacja jest złączona razem z przepływką i główną wtyczką wiązki ponieżej zdjęcia wie ktoś gdzie to wpiąć?

Siema Pacjent E36 M50B20 95’ mam problem z zlokalizowaniem dobrego miejsca na jedną wtyczkę dwu pinową. Do wtyczki wchodzi kabel czerwono-biały i brązowy. Wtyczka złączona z przeływką i głównym zasilaniem wiązki. Wie ktoś może gdzie powinno być jej miejsce?

Poniżej dodaje link do filmiku na yt o co mi chodzi. https://youtube.com/shorts/w0vTJBpoPJ4?is=sZB6GuT8FwKDCEKM

Witam wszystkich, mam problem z moim E36. W aucie zrobiony był amatorski swap przez poprzedniego właściciela na M50B20. Silnik po wymianie rozrusznika zaczął chodzić jak silnik wankla. Zmieniłem świece, sprawdziłem cewki nie pomogło. Klasyka banału czyli czyszczenie krokowca to był następny krok który także nie pomógł. Zacząłem szukać lewego powietrza doszedłem do serwa, że gubi powietrze przy nasickaniu hamulca, serwo zmieniłem i problem jest nadal. Nie mam totalnie pomysłu gdzie może tkwić problem. Dodam także że auto chodzi tak tylko na biegu jałowym, podczas wciskania gazu normalnie wkręca sie na obroty nic go nie przerywa i trzyma moc.