drift501

Sam czyściłeś parownik jakimś specyfikiem? Na youtube widziałem filmik jakiś spray się kupuje np linquy moly i wężykiem wprowadza . Wystarczy wypiąć schowek czujnik temperatury i ogień:d

Dzięki za podpowiedź.

Mam taki problem gdy włączam nawiew beż klimatyzacji jest taki dziwny zapach nie tak czysty . Jak włączę klimę to jest git . Odgrzybialem 2 lata temu co kto może być? Kiedyś przez jakiś czas był problem z nieszczelnym ukl wydechowym i tak zostało potem że spalin już czuć niebylo a taki zapach lekko ieprzyjemny został Mechanik polecił potraktowanie parownika chemia para jakąś. Powiedział że same ultradźwięki nie pomogą

Kogo polecacie do wymiany łożysk w skrzyni lub naprawy z okolic układu napędowego może coś z wałem. Szum podczas jazdy na biegach. Zależy mi na kimś kto się specjalizuje w takich tematach . Lodzkie lodz zgierz okolice do 50km.

Mam taki problem po podłączeniu pod komputer pojawił się błąd 4212 świeca żarowa cylindra 1. 3 lata temu były wymieniane świece i sterownik swiec ale postanowiłem wymienić swiece ponownie. Podłączyłem i znowu ten sam błąd na 1 cylindrze wyrzuca. Gdzie szukać przyczyny?? Moje auto to e87 118d 2006 m47 122km. Auto odpala normalnie

Mam problem tego typu że jak ustawie na 23, 24 stopnie to nadal leci chłodne dopiero jak ustawie na 27 to leci ciepło a jak ustawie na 20 jak jest cieplej na dworzu to znowu grzeje za mocno dużo wyżej niż założone . Temperatura w pod menu ok 90 stopni. Inpa nie pokazuje błędu podpinam regularnie check ok. Gdzie szukać przyczyny??

Witam, mam taki problem z otwieraniem drzwi. Z pilota zamyka się wszystko. Jak przyciskam otwieranie z pilota to otwieraja się tlyko tylnie drzwi pasażera i bagażnik reszta zablokowana. Drzwi pasażera z przodu nie można nawet otworzyć od środka ciągnąć za klamke wewnętrzna. Domykanie i otwieranie okien z pilota działa prawidłowo. Przycisk na pilocie od otwierania bagażnika również działa prawidłowo. Nie reaguje również przycisk otwierania drzwi ten na konsoli wewnątrz auta. Gdzie szukać przyczyny??? Myślę że pilot można wyeliminować bo częściowo działa więc bateria jest ok? Przy każdej próbie otiwrania czy zamykanie nawet jak nie otwiera to jest cyknięcie czyli spalone chyba nie jest nic Zauważyłem że chyba przez ostatni tydzień zanim to padło pilot przy otwierania auta lub zamykaniu dawal krótki sygnał pik.

Chyba ze to od hamulca ręcznego

Zarzucę nowy czujnik zresetuje i zobaczymy. Może się PRzetarl ja tu nie widzę nic dziwnego ^^

Resetowałem przy wymianie. Pokazalo tył 40tys ale przez rok mimo że nie zrobiłem 40tys tlyko jakieś 15 zjechało do 6tys i ten błąd się pokazał. Czy wymiana czujnika i ponowny reset usunie problem? INPE PODŁĄCZYŁEM ALE NIE MA ŻADNYCH BŁĘDÓW.

W tamtym roku wymieniałem komplet tarcze klocki ceramiczne z czujnikami ate. Dziś odpaliłem auta wyskoczył check auto na podnosniku czerwone i wykrzyknik wyżej czerwony w nawiasie. Tylne klocki 5tys do wymiany. Przejechałem jakieś 10tys od wymiany na nowy zestaw czy wystarczy wymienić sam czujnik klocków poczym zrobić reset stanu zużycia klocków i będzie git? [](https://postimg.cc/Bj03GBWX)

Mam obd ale brak innego programu. Nie będę się chyba w to bawił odsyłam ten badziew

Mam btool tam to zrobię?

https://allegro.pl/oferta/kierunkowskazy-led-dynamiczne-bmw-e60-e90-e87-x3-9125833633 ja zamawiałem z tej aukcji przysłali mi już 2 komplet i nadal to samo. Jak ktoś podpowie jak to wyłączę kontrolę zarowek

Jak wyłączyć tą kontrolę zarowek?

Witam, wymieniłem w e87 2006 kierunkowskazy ori ze zwykłą żarówką na kierunkowskazy led dynamiczne . Mam problem ponieważ na wyłączonym silniku diody pracują normalnie całe świecą a jak odpale silnik to świeci tylko kawałek i drższy. Brak błędów w ecu . Kierunkowskazy niby dedykowane do e87 . Co może być problemem? Co trzeba zrobić ? Oryginalne mają 13,5V a te led 12V oba 5W

Witam mam pytanid jest po wymianie tarcz klockow czujnikow zuzycia a komp pokazuje mi wartosci z czujnika z przed wymiany klockow co jezt nie tak ??

Witam, czy jest możliwość montażu w e87 118d M47 2006r katalizatora oryginalnego bez dpf zamiast z dpfem?? Posiadam wersje gdzie oryginalnie był dpf, potem był wycięty założyłem fabrycznie nowy zamienik. Mam z nim problem bo slabo pasuje na zlaczu z turbo, pasta pomaga na chwile potem lapie przewiew. Szukam sensownego rozwiązania jeżeli wychodziły wersje bez dpf w tym roczniku to ciekawe czy mozna by zamontowac takowy?

dzięki za info, szukam przyczyny smrodu z nawiewu ale to nie od tego bo wlozylem profizoryczną uszczelkę i nic to nie dało :P

https://zapodaj.net/ed44e66e46aae.jpg.html czy tu powinna byc uszczelka ?? Dostaje mi sie zapach spod maski i szukam miejsca przy podszybiu Wymieniana byla szyba mize nie zalozyli e87 2006

Prawda jest taka ze to wssystko fajnie.dziala jak sie jezdzi dlugie trasy silnik zupelnie inaczej pracuje diesel z dpf nie nadaje sie wedlug mnie na miasto w ogole.

Pomoglo tak jak Ci pisalem na peiv cenna rada zarowno Twoja jak i Pawla. Szczerze mowiac nie wierzylem.ze sie uda. Prawie 200km musialem przebyc. Pierwsze 20minut to nie chcial btool wymusic wypalania po prostu wolno sie sam wypalal potem dopiero poszlo w automacie wypalilo do 4g. Cisnienie spalin zmniejszylo sie o 3/4 przy 4tys poczatkowo mialem 600 teraz do 200. Na jalpwym 30. Juz nie blokuje przy 3tys ciagna obroty do konca. Ale dzisiaj jeszcze raz wyxieczka autostrada juz przy okazji bo mimo ze jest 5g sadzy to btool wyrzucil zaplanowanie wypalania takze jeszcze trzeba przekatowac. A co.do.smrodu z nawiewu to uszczelniony ale zostal smrud spalin w nawiewach jutro jade na ozonowanie . Jak nie pomorze to czysCzenie nawiewow parowe

Wydech już szczelny. Pojechałem na autostrade, przejechałem jakieś 100km. Auto wyrzuca cały czas błąd 480.481A, kręci do 3,5/4tys obrotów i odcina. W momencie kiedy wymuszam wypalanie aktywuje się wypalanie na kilka sekund temp spalania dochodzi do 500stopni i po chwili wyrzuca blad 480A i wypalanie samo sie przerywa. Poziom Sadzy pokazuje 20G Przez 100KM spadło do 17g. Pewnie nic już z tego dpfu nie będzie najwidoczniej sie nie nadaje bo gdzie przy 20G byłby zapchany dpf :D Z nawiewu chyba juz nie smierdzi a nieprzyjemny zapach zostal bo wloty są zaśmiergnięte musze je przeczyscic.

Nie znam sie na tym ale zaczalem czytac czy np ze smrodem w kabinie moga miec cos wspolnego te klapki kolektora czy to inna bajkaz?

Wczoraj mechanik stwierdzil ze jest jeszcze nieszczelnosc przy kolektorze. Jak nie pomoze to szukam kata od wersji bez dpf i koncze ten zmudny problem.