Witam,

nie mogłem w tym wątku znaleźć odpowiedzi na moje pytanie (+200 stron).

Otóż co oznacza turbo wysterowanie oraz wysterowanie egr?

 

Te parametry mówią w jakim stopniu otwarty jest EGR lub kierownice turbosprężarki. 0 to EGR zamknięty.

 

To dla turbo mam ciągle 95%, a przy EGR są różne odczyty.

Wartość będzie się zmieniać np. podczas przyspieszania.

Wartość będzie się zmieniać np. podczas przyspieszania.

 

A czy można z tych pomiarów uzyskać odpowiedz czy turbo wymaga regeneracji?

A czy można z tych pomiarów uzyskać odpowiedz czy turbo wymaga regeneracji?

możesz sprawdzić jak wygląda ciśnienie doładowania a to czy turbo wymaga regeneracji to już odpowie profesjonalny test na maszynie

Prosze o ocenę testu ciśnienia wstecznego

Test na postoju i poziom sadzy 25g

Prosze o ocenę testu ciśnienia wstecznego

Test na postoju i poziom sadzy 25g

 

Miałeś opisane przy tescie, max wyniki... twoje są okej.

Paweł, jakieś nowości się szykuja, ciśnienei oleju, temp skrzyni biegów w live data? Jakaś aktualizacja będzie?

Ew. jak wejść w bete?

Treść raczej skierowania do autora aplikacji.

Od początku korzystania z aplikacji, po jakimś czasie od uruchomienia sekcji DPF wyskakuje mi błąd:

 

Błąd DpfNumberOfSuccessfulRegenerations length = 5; index 5

 

Analizując błąd, tak jestem programistą, myślę, że to jest błąd typu Index Out Of Range.

Indeks 5 jest poza rozmiarem tablicy (5), jeśli indeksujemy tablice od 0.

Hej, zgadza się chodzi o parametr 'liczba udanych regeneracji'. Sterownik z jakiegoś powodu zwraca krótszą odpowiedź (mniejsza liczbę bajtów) niż oczekiwana. Jaki dokładnie sterownik silnika wykrywa apka?

 

Paweł, jakieś nowości się szykuja, ciśnienei oleju, temp skrzyni biegów w live data? Jakaś aktualizacja będzie?

Ew. jak wejść w bete?

 

Ciśnienie oleju już jest w silnikach w których jest taki czujnik. Temp oleju w live data - tylko w serii F jest to możliwe, i też już jest zrobione.

Aktualnie pracuję nad poprawkami i kolejnymi silnikami.

Link do bety jest w pierwszym poście.

Hej, zgadza się chodzi o parametr 'liczba udanych regeneracji'. Sterownik z jakiegoś powodu zwraca krótszą odpowiedź (mniejsza liczbę bajtów) niż oczekiwana. Jaki dokładnie sterownik silnika wykrywa apka?

 

A gdzie to można sprawdzić? W tym okienku dialogowym podczas łączenia?

Dokładnie w tym okienku. Coś w stylu D71N47A0. Napisz na PW.

kupiłem nowy aku i chce go zarejestrowac b toolem wchodze w funkcje serwisowe "motor" i nie rozpoznaje ecu.. motor> nierozponano a u was działa?

Jest możliwe dodanie opcji odpowietrzania w N47 przy wymianie filtra paliwa? Bo niby powinno się wymieniać filtr paliwa z pomocą komputera i procedury odpowietrzania, a nie poprzez kręcenie rozrusznikiem.

Jest możliwe dodanie opcji odpowietrzania w N47 przy wymianie filtra paliwa? Bo niby powinno się wymieniać filtr paliwa z pomocą komputera i procedury odpowietrzania, a nie poprzez kręcenie rozrusznikiem.

Jesteś pewien? A procedura odpowietrzania to nie włączenie kilka razy zapłonu (oczywiście bez kręcenia rozrusznikiem)?

Dziś z ciekawości sprawdziłem akumulator i taka wartość była

Stopień zużycia (SOH) -1%

Czy ta wartość jest prawidłowa ?

kupiłem nowy aku i chce go zarejestrowac b toolem wchodze w funkcje serwisowe "motor" i nie rozpoznaje ecu.. motor> nierozponano a u was działa? i drugie pyt. czemu na pasku graficznym pokazuje inna wartość sadzy niz numerycznie ?chyba powinno byc tak samo :shock:

Dziś z ciekawości sprawdziłem akumulator i taka wartość była

Stopień zużycia (SOH) -1%

Czy ta wartość jest prawidłowa ?

 

Jak najbardziej. Oznacza to że aktualna pojemność jest nieznacznie większa od zakodowanej co nie jest niczym nadzwyczajnym. W miarę starzenia SOH zmieni się na plus i to będzie oznaczać utratę pojemności. Wcześniej popełniłem błąd w apce i pozostała pojemność na podstawie soh była odwrotnie, tzn w miarę starzenia pokazywana była większa pojemność pozostała. Teraz jest to poprawione.

 

kupiłem nowy aku i chce go zarejestrowac b toolem wchodze w funkcje serwisowe "motor" i nie rozpoznaje ecu.. motor> nierozponano a u was działa? i drugie pyt. czemu na pasku graficznym pokazuje inna wartość sadzy niz numerycznie ?chyba powinno byc tak samo :shock:

 

Napisz mi na PW jaki silnik i adapter.

Wartość sadzy w tabeli jest w bramach a na pasku w procentach.

Dziś z ciekawości sprawdziłem akumulator i taka wartość była

Stopień zużycia (SOH) -1%

Czy ta wartość jest prawidłowa ?

 

Jak najbardziej. Oznacza to że aktualna pojemność jest nieznacznie większa od zakodowanej co nie jest niczym nadzwyczajnym. W miarę starzenia SOH zmieni się na plus i to będzie oznaczać utratę pojemności. Wcześniej popełniłem błąd w apce i pozostała pojemność na podstawie soh była odwrotnie, tzn w miarę starzenia pokazywana była większa pojemność pozostała. Teraz jest to poprawione.

.

 

Ok, dzięki za info, bo jakiś czas temu sprawdzałem i wtedy tam było 0, dlatego się zdziwiłem .

Mam jeszcze jedno pytanie, jak jest ze zmiana interwału olejowego. Czy mogę go zmienić w dowolnym momencie, czy lepiej zrobić to przy resecie po zmianie oleju.

dolaczam sie do pytania, bo dopiero sie dowiedzialem, ze jest taka opcja w aplikacji :D

W dowolnym momencie byle się nie pogubić później z wymianą oleju.

Czy jest możliwość dodania do aplikacji informacji o przebiegu w momencie wystąpienia błędu?

Są to tzw. freeze frames czyli np. przebieg i różne parametry w momencie wystąpienia błędu. Ciężki temat. Będę miał to na uwadze ale na razie nic nie obiecuję.

Paweł,

jak przeprowadzić adaptacje/reset EGR?

Na zapłonie? Jak odpalę auto i jade to pokazuje mi od 40 do 60%, czy to znaczy % ile otwarty jest EGR? Czy da się tak jak w Disie programowo ograniczyć?

Pozdro

Dokładnie. Jest to % otwarcia.

Programowo ograniczysz w Funkcje serwisowe > Motor> EGR adaptacja. Ale nie spodziewaj się dużej różnicy. W stopniu otwarcia prawdopodobnie nie zauważysz zmian.

Dokładnie. Jest to % otwarcia.

Programowo ograniczysz w Funkcje serwisowe > Motor> EGR adaptacja. Ale nie spodziewaj się dużej różnicy. W stopniu otwarcia prawdopodobnie nie zauważysz zmian.

 

EDIT: cofnałem sie wstecz i przeczytałem wszystko, zatem Paweł jakie wartości wpisać zeby najwiecej świezego powietrza dostawało sie? 40 czy 80? jakie sa wartosic max dla M47N2?

Oczywiscie wszystko robimy na wyjętym kluczyku ?

Pozdro Paweł

Wybór pojemności akumulatora.

Czy w najbliższej przyszłości będzie taka możliwość podczas kodowania nowej baterii?