Tak, czytałem z tym ze u mnie licznik nie przekłamuje i wypala się co 200km co przy moim stylu jazdy wydaje mi się że za czesto

Sorry , nie znalazłem tego postu z przekłamywaniem licznika !

Ciekawostka, że u mnie licznik "do wymiany DPF" też nie jest odczytywany- cały czas mam -1. To trochę irytujące.

Jak dobrze rozumiem, apke mozna uzyc rowniez do sprawdzenia stanu dpfa przy aucie ktore chce sie kupic - banalna obsliga i podlaczenie z tego co wycyztalem :mrgreen:

Hej czy ktoś mi powie czy to może oznaczać nieszczelność? BTOOL pokazał coś takiego https://ibb.co/6ys9bdJ

Jeśli chodzi o kody błędów to mam błąd czujnik cisnienia doladowania.

Generalnie mam problem z autem . Chodzi nie rowno, najgorzej jest gdy osiągnie temp roboczą . Przypomina to wypadanie zaplonu .

Nieszczelność w dolocie lub zepsuty czujnik doładowania.

Coś się stało z temperaturą otoczenia pokazuje mi 26 stopni. Kiedy jest na dworze 9 Celsjusza i tak pokazuje na zegarach :wink: z czego bierze apka temperaturę

Dodam jeszcze że temperatura powietrza doładowywanego wcześniej na zgaszonym silniku nie była podawa dopiero po odpaleniu... Temperatura dolotowego też jest jakoś wysoko

Mam kłopot z tylnym prawym reflektorem. Nie swieci się jedno pozycyjne a zamiast tego przeciwmgielne. Przy odpaleniu jest info na idrive ze światło zepsute.

Dodatkowo co jakiś czas pojawia się błąd modułu przypadkowego A8BA w BTool który da się wykasować ale wraca.

Próbowałem wykasować błąd a następnie użyć funkcji serwisowych w BTool dla FRM i resetować po kolei wszystkie światła z tylu po prawej. Miesiąc temu pomogło bo zaczęło świecić normalnie przez kilka tygodni.

Czy ma znaczenie czy reset jest robiony na zapalonych lub zgaszonych światłach?

Mam kłopot z tylnym prawym reflektorem. Nie swieci się jedno pozycyjne a zamiast tego przeciwmgielne. Przy odpaleniu jest info na idrive ze światło zepsute.

Dodatkowo co jakiś czas pojawia się błąd modułu przypadkowego A8BA w BTool który da się wykasować ale wraca.

Próbowałem wykasować błąd a następnie użyć funkcji serwisowych w BTool dla FRM i resetować po kolei wszystkie światła z tylu po prawej. Miesiąc temu pomogło bo zaczęło świecić normalnie przez kilka tygodni.

Czy ma znaczenie czy reset jest robiony na zapalonych lub zgaszonych światłach?

 

Ty nie resetuj tylko sprawdź żarówki i styki pod nimi jeśli tam wszystko ok to sprawdź kable w gumie między klapa a autem

Dokładnie. Kup jakieś dobre żarówki typu Osram Philips a nie jakieś podróbki wymień wszystkie 4 w prawej lampie i będzie wszystko dobrze :-)

Koledzy przez przypadek użyłem funkcji "synchronizacja cas dde" auto działało , teraz nie odpala pokazuje się błąd 4a63 ews manipulacja .Jakieś pomysły?

reset EWS w INPA

Koledzy przez przypadek użyłem funkcji "synchronizacja cas dde" auto działało , teraz nie odpala pokazuje się błąd 4a63 ews manipulacja .Jakieś pomysły?

Chyba już Ci odpisałem na maila. Przełącz się na wersję beta, zrób synchronizację w module CAS a następnie to samo w silniku zgodnie z instrukcją w apce.

Koledzy, mam duza prosbe. walcze z pewnym problemem i potrzebuje danych z aplikacji z innych aut. konkretnie chodzi mi o silnik N47 i tylko o ten.

w zakladce live data sa dwa parametry sondy lambda. zasilanie i cos tam jeszcze. czy moglibyscie podlaczyc sie do aut i podac mi te dwie wartosci na wolnych obrotach? wszystko jedno czy silnik zimny czy cieply. potrzebuje te informacje z 4-5 roznych aut. to max minuta czasu. bede wdzieczny za pomoc.

sorki nie doczytałem o silniku ale w m47 jak zimna sonda i silnik to w btool wartość-1 u mnie

Mam pytanie odnośnie pozycji "EGR WYSTEROWANIE". Czy 0% oznacza całkowicie otwarty zawór (spaliny wracają do silnika), czy zamknięty?

Drugie pytanie odnośnie mierzenia przyspieszenia od 0-100. Jak to działa? Wystarczy wejść w opcję 0-100 i przy ruszaniu autem pomiar rozpocznie się automatycznie i skończy automatycznie po osiągnięciu prędkość 100km?

Czy dało by radę zrobić możliwość edycji zakresu pomiaru prędkości w apce? np 80-120?

Mam pytanie odnośnie pozycji "EGR WYSTEROWANIE". Czy 0% oznacza całkowicie otwarty zawór (spaliny wracają do silnika), czy zamknięty?

Drugie pytanie odnośnie mierzenia przyspieszenia od 0-100. Jak to działa? Wystarczy wejść w opcję 0-100 i przy ruszaniu autem pomiar rozpocznie się automatycznie i skończy automatycznie po osiągnięciu prędkość 100km?

 

0% całkowicie zamknięty.

Pomiar rozpoczyna się automatycznie jak auto zatrzymasz i ruszysz a później sam zakończy pomiar po osiągnięciu danej prędkości

Dzięki, czy to jest normalne, że obecnie gdy są niższe temperatury zawór mam w większości czasu zamknięty, czyli nie dopuszcza spalin do silnika.

Mam kłopot z tylnym prawym reflektorem. Nie swieci się jedno pozycyjne a zamiast tego przeciwmgielne. Przy odpaleniu jest info na idrive ze światło zepsute.

Dodatkowo co jakiś czas pojawia się błąd modułu przypadkowego A8BA w BTool który da się wykasować ale wraca.

Próbowałem wykasować błąd a następnie użyć funkcji serwisowych w BTool dla FRM i resetować po kolei wszystkie światła z tylu po prawej. Miesiąc temu pomogło bo zaczęło świecić normalnie przez kilka tygodni.

Czy ma znaczenie czy reset jest robiony na zapalonych lub zgaszonych światłach?

 

Gdy auto zauważy spaloną pozycje, automatycznie włącza nie przeciwmgielne, tylko na nie duża moc światło stopu. Dla bezpieczeństwa, sprawdz, blaszki w oprawkach oraz czy dochodzi prąd do pozycji w kostce.

BMW E87 1.6 N45B16

Sprawdzał ktoś odczyty sond lambda ? U mnie:

1 lambda 0,7 V

2 lambda 0,7 V a momentami spada na -1

I się zastanawiam czy ta druga sonda nie jest uwalona, pownieważ co jakiś czas mam checka. Auto jeździ, hula i buczy normalnie, spalanie w normie. Mam LPG od 1,5 roku.

P.S Witam wszystkich na forum. To mój pierwszy post. Ogromne podziękowania dla twórcy aplikacji.

Czy akumulator w takim stanie da się naładować czy rozglądać się za nowym?

Pojemność 81,0 Ah

Stopień naładowania (SOC) 34,37 %

Stopień zużycia (SOH) 10,94 %

Pojemność pozostała (na podstawie SOH) 89,86 Ah

Czy akumulator w takim stanie da się naładować czy rozglądać się za nowym?

Pojemność 81,0 Ah

Stopień naładowania (SOC) 34,37 %

Stopień zużycia (SOH) 10,94 %

Pojemność pozostała (na podstawie SOH) 89,86 Ah

 

https://youtu.be/5hkfJpAab6k

Po obejrzeniu tego sam sobie odpowiesz na to pytanie . Zwróć uwagę na czas ładowania akumulatora ( z jednoczesnym uwzględnieniem wartości prądu i napięcia).

Jeżeli będziesz lądował Aku mniejszym prostownikiem ,np. dwa razy mniejszym prądem to czas pełnego ładowania wydłuży się dwukrotnie ( chodzi mi o parametry prostownika ,który występuje w filmie )

Witam,

nie mogłem w tym wątku znaleźć odpowiedzi na moje pytanie (+200 stron).

Otóż co oznacza turbo wysterowanie oraz wysterowanie egr?

Witam,

nie mogłem w tym wątku znaleźć odpowiedzi na moje pytanie (+200 stron).

Otóż co oznacza turbo wysterowanie oraz wysterowanie egr?

 

Te parametry mówią w jakim stopniu otwarty jest EGR lub kierownice turbosprężarki. 0 to EGR zamknięty.