TomaszM

Ja mam n55 po lifcie. Tak właśnie zrobiłem, drugą stroną odkurzacza tłoczyłem powietrze w układ a wspominanym zaworem leciało aż miło..., ok 5 litrów udało się spuścić. Moim zdaniem nic niżej niż ten zawór nie ma..., można zrobić ewentualnie dziurkę u spodu chłodnicy, kupić kranik w hydraulicznym i poprawić fabrykę, albo taki od beczki z piwem☝️😉😂

Tak jak napisałem, u mnie takiego węża brak...:))) Jest film na YouTube, gdzie chłop pokazuje dokładnie ten przypadek, jak u mnie...

A da się całkowicie wyłączyć radio?:) Bo jeśli tak to chyba nie powinno być nic na wyświetlaczu...

Czy można zmienić to tak aby po uruchomieniu auta na wyświetlaczu było radio, które ostatnio było słuchane? Teraz mam tak, że radio gra w tle ale wyświetla się menu główne, z którego trzeba wejść w radio żeby było widać to czego się słucha:))

Panowie, nie wiem jakim cudem ale działa... Przepraszam za zamieszanie.

Napisałeś to co wiem (jak powinno być) a z czym mam problem... Pytanie co zrobić, żeby było jak piszesz...?

...a możesz mi rozjaśnić w głowie?:) Czytałem jej amerykańską wersję, z której wynika, że powinno działać po krótkim naciśnięciu guzika:) Jeste też coś takiego jak "safety mode" gdzie trzeba guzik przytrzymać...

Klikałem i tak i tak, i też na włączonym silniku, i zawsze żeby ustawić zapamiętaną pozycję trzeba klawisz 1 lub 2 trzymać...

Auto po konwersji z USA, i chyba coś poszło nie tak bo aby zmienić ustawienia fotela między zapamiętanymi ustawieniami 1 i 2 trzeba ww klawisz cały czas trzymać a chyba powinno wystarczyć tylko naciśnięcie... Czy można to kodować? Jeśli tak to czy jesteście mi w stanie podpowiedzieć, która wartość w esys to zmienia?

Jak w poliftowym f10 sobie z tym radzicie? Mój egzemplarz (535i) nawet nie ma rurki u dołu chłodnicy, którą możnaby spuścić płyn..., choć widać na niektórych filmikach, że niektóre F10 mają rurkę w lewym dolnym rogu chłodnicy, którą można odpiąć. Ja wypuściłem ok 5l płynu poprzez zawór wodny nagrzewnicy, umieszczony nad lewą podłużnicą. Myślę że więcej płynu spuścić się tą drogą nie da..., podobno w układzie jest go 8l więc sporo zostało.

Ponieważ, nikt mi nie napisał a udało mi się rozwiązać problem, napiszę co było przyczyną... Jak się okazuje to znany problem. Wysiada elektrozawór o numerze 64219310349. Są filmy i informacje w sieci pod warunkiem, że się nie szuka przyczyny wewnątrz auta tylko pod maską:) Wymiana nie jest trudna, dostęp dobry a koszt niski tak więc jeśli Wam nie grzeje z któreś strony to najprawdopodobniej to!;) Pozdrawiam Tomek

Kolego, czy udało Ci się rozwiązać problem? Co było powodem? U mnie analogiczna sytuacja, prawa strona nie reaguje na zmianę temperatury... A może ktoś z Was miał taki problem i skutecznie go rozwiązał?

Wielkie dzięki za pomoc! Obyście mieli rację!:)

Panowie, Podczas przeglądu diagnosta zgłosił mi, że mam o centymetr za nisko (patrząc na urządzenie przykładane do lampy) ustawione obie lamp. Świecą za nisko a powinny dalej, lepiej oświetlać drogę... Regulacja śrubkami nic nie daje. Kręcą się ale lampa nie reaguje i mam w związku z tym pytanie czy wiecie co tam mogło się zepsuć? Czy da się naprawić? T.

Dziękuję za trop. Sprawdzę choć dziwię się, że to prawa strona na raz..., dwoje drzwi w tym samym czasie...