dajan

pierwszy raz przekładałeś zimówki ? czasami śruby z alumów do stalówek są za długie

ja mam stary ale kodowanie robia bez wyjmowania ze stacyjki

poliftowy ma się ładować gdy jest w stacyjce

bać się nie musisz bo kierownicy nie zdejmujesz wyłącznik z czasem się wyrobi i cza podłożyć paseczki plastiku by było ciasno kurcze ciężko to opisać ale jak go wyjmniecie to zrozumićie jego zasade działania

nawet bez rozbierania sprobuj go głębiej wcisnąć nie pamietam dokładnie ale chyba jest tylko na zatrzask naprawiałem u siebie bo tylko jedna strona nie odbijała ale było to już prawie 5 lat temu

też mam 72Ah - centra futura jak już pisałem 100amperowy był wiecznie niedoładowany

może wyłącznik się troszeczkę wysunoł zdejmnij osłone i spróbuj go poprawić typowe jest jak mechanizm powrotu się wyrobi ale wtedy nie wraca tylko z jednej pozycji

spróbuj zatkać rura odkurzacza to pewnie połapiesz powiązanie

pierw sprawdź w jakim stanie masz filtry pyłkowe

możesz mieć luźny wąż powietrzny lub pęknięty musisz to posprawdzać

kup chińskie szczególnie na przód i od razu zakładaj temat "oberwało kielich , sprężyna przecioła oponę -- co z tym mam zrobić jak już wyjde ze szpitala ..."

z tym jeżem to przypadek musiałbyś to dać zdiagnozować bo albo wtrysk sterujący albo któryś z czujników

trzeci stop daje błąd prawej lampy musisz nacisnąć na hamulec i szybko lecieć zobaczyć czy świeci :D :D :D

Ty dopiero robisz nam wodę z mózgu ... a niby jaki problem szczególnie dla mechanika sprawdzić czy jest luz na drążkach ??? zawsze może je zdemontować i wtedy już na 100% widzi czy jest luz czy nie

szkoda ... a taki jeszcze mody chop boł ... :D :D :D

sam pisałeś o pisku ... a to po prostu termostat gwizdał z podziwu dla Ciebie ... :D

byłem ... zobaczyłem ... nie jest źle bo nie widać by świeciły "na okrągło"

Wielokrotnie tam kupowałem. Zawsze byłem zadowolony. ja też ! z tym że wolałem u niego kupić kompletne drążki po 148zł

do tego wężyka masz mieć podłączony akumulator a jego wyjście powinno być pod zderzakiem obok kratki przewietrzającej auto może to co widać to końcówka która ma być wsadzona do akumulatora

przykładem są "polscy niemcy" to co u nas wyprawiają w niemcach by nie zrobili bo nie o to chodzi by za każdym z nas jechał radiowóz ale byś wiedział że może gdzieś być lub jakaś kamera cie widzi itd inacze nie da się ludzi zdyscyplinować bo przepisy znają ale mają je gdzieś tu całkowicie się zgadzam -- cza wiedzieć kiedy włączyć a w trakcie wykonywania ruchu kierownicą to już bez sensu

bo mają być podobne do tych oryginalnych z lamp poliftowych a nie do tuningowych z golfa a te z linku to albo słabo widza albo też się nie stykają na górze daj fotke Twoich jak świecą

ja też mam już drugi zamiennik pierwszą uszkodzili mi na warsztacie więc nie wiem jak długo by chodziła druga ma już z półtora roku obie to zawsze te najtańsze z allegro same oringi wymienisz bez problemu ale przeważnie to nie oringi a pękniecia wanienki chłodnicy a tego nikt nie chce się podjąć naprawić bo po latach plastik jest tak twardy że nie da się go już zamontować tak by nie ciekł

jeśli faktycznie dostaniesz BEHR za około 500zł to faktycznie nie kombinuj z zamiennikami oficjalnie BEHR kosztuje coś 1200zł przed kupnem jednak sprawdź czy ma otwór gwintowany na czyjnik temperatury jak szukałem dla siebie to była "okazja" w Bielsku ale na miejscu się okazało że bez tego gwintu i gość zaproponował że przeca moge tą plastikową wanienkę z gwintem przełożyć ze swojej :mad2:

nie warto -- szybko się pojedyńcze diody palą CCFL są trwałe ale ich przetwornice też czasami padają ale są na zewnątrz i nie drogie więc mniejszy problem a i świecą ładniej

nikt tak nie powinien mieć bo skoro masz żarówki to niby czemu mają migać ? migają ledy