pulanski

poczytajcie o przysłowiowym jeżu,rezystor nawiewu ,zazwyczaj to on jest winny za to wiem bo sam przerabiałem

może to ta osłona tarczy hamulcowej ? lekko podegnij ją

nagraj ten dżwięk i wstaw linka

http://allegro.pl/led-markery-bmw-e39-e53-e60-e61-e63-e64-e65-e87-i4329227560.html już ponad rok śmigam i nic sie nie dzieje,tylko mała róznica że tu gdzie mieszkam nie jeździmy na światłach w dzień tak że nie pracują dużo

tak to ten pasek napędza alternator klime i wspomaganie https://www.google.pl/search?q=bmw+528i+pasek+wieloklinowy&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=99ahU-bqL4bA7Abgm4H4DQ&ved=0CD8QsAQ&biw=1680&bih=885

wiec to pasek osprzetu klinowy jak nie przestanie to wymień.ja to odwlekałem popiskiwał popiskiwał aż w koncu na światlach stojąc mi sie urwal,i zonk.laweta i do warsztatu

z utopsji wiem ze na początku strasznie mi glośno piszczał zaraz po zapaleniu z czasem jak silnik pracował coraz ciszej aż świst zanikał,jak dodajesz gazu to sie natęża świst?

raczej nie masz sie czym martwić ,postał 3 dni i podeszła wilgoć na pasek osprzętu i dlatego popiskiwał, po chwili wyschło i przestał ,jak zacznie sie coraz częsciej powtarzać to wtedy bym zmienił pasek

paski wymień koniecznie,strasznie masz spękany

raczej w każdym aucie będzie inaczej ,to kwestia regulacj.więc foto raczej nic nie da

a dobrze się domyka szyba? moze po zamknięciu jest luz i dlatego jest komunikat ,jak tak to trzeba wyregulować

moze po prostu miej zawsze więcej jak połowe baku.i sprawa załatwiona

a jak zatankujesz więcej paliwa też tak masz??/

poczytaj trochę o wtyczka na listwie cr..najtańsze i od tego bym sie zabrał,filtr paliwa zmień zalej jakiś srodek do paliwa co przeczyszcza wtryski ,

swoją drogą sprytna rzecz,pierwszy raz sie spotykam z takim czymś,