dajan

bracik sprzedal niedawno omegę z tym silnikiem i też automat -- spalanie mial identyczne minimum 10 w mieście a 7 na trasie co do pojemności to są to identyczne silniki a zawsze mocniejszy przy podobnej jeździe jest wstanie spalić mniej

na zimnym i zgaszonym masz powolutku lać płyn aż będzie się przelewał odpowietrznikami czyli lejesz aż będzie pełniutko w dużej dziurze po korku a następnie zakręcasz odpowietrzniki i odsysasz płyn do wlaściwego poziomu

to czemu przed robotą nie posprawdzasz zamków ?

jeden wtrysk to około 3500 zł jak automat to pytaj czy klapki w kolektorze wywalone -- jak sie urwie to naprawa nawet 10ooo zł

no i od tego cza było zacząć ja jak wymieniłem LCMa to w zegarach oświeciła mi się kontrolka od klocków hamulcowych założyłem swojego i kontrolka zgasła a światła wszystkie na tym "nowym" też świeciły poprawnie

ja choruja na takie http://moto.allegro.pl/bmw-e31-e32-e34-e38-e39-e60-e61-nowe-8-5x18-10x18-i1319452048.html

wszystkie światła idą przez LCMa więc pewnie on po wyjeciu bezpiecznika chciał sprawdzić żarówki takie cuda tylko w BMW -- ja wyjołem bezpiecznik od zapalniczki a w niej dalej prąd ...

mi sie nie podobają

kiedyś temat śledziłem z czego wypłacili ? Twojego AC ???

mi jedną tulejke wymienili przy regeneracji wahaczy kupić ich nie można ale warszty zajmujące sie regeneracją takie mają

najlepiej kluczyka nie wkładać puki wszystkiego się nie poskłada to wystarczy

centralny pewnie masz ale chcesz pilota i alarm kupisz na allegro takie co są przeznaczone do e39 więc mają polską instrukcję montażu przeważnie pisze to już w opisie aukcji

może olej stracił ?

znowu fajne pytanie ... a jak długo masz auto i czy kiedyś działały ? a świecą ? może ktoś wymienił kierownice na taką z multifunkcją a wcześniej nie było

przez "boardmonitor" może bawiąc się funkcjami uaktywniłeś a że godzina pewnie 00,00 to w nocy włączyło się przewietrzanie i rano problemy z rozruchem

moja sugestia w tej sprawie jest taka czy przed rozładowaniem akumulatora nie bawiłeś się opcjami komputera ? było pare razy na forum że ktoś przypadkowo włączył funkcję przewietrzania i rano nie umiał odpalić co do miernika to tak jak kolega napisał wystarczy najtańszy

dobry mechanik Ci to obsłucha słuchawkami i powie na 100% które łożyska już padają przeważnie nic za to nie biorą

pewnie słabo odpowietrzone przyczyną mogą też być elektrozaworki ogrzewania lub pompka przy nich ale jak wymieniałeś płyn to pierw dobrze zalej i odpowietrz odpowietrznika do samego ogrzewanie nie ma

to wyjmnij silniczek i go sprawdź może wystarczy wtyczką ruszyć ?

może być silnik krokowy a może też pompka paliwowa pada

ja ale chodzi o to że tylko właściciel wie czy już po lifcie czy jeszcze nie

sam monitor nie zadziała musisz mieć wszystkie tunery , wzmacniacze itd razem to nawet 5ooo zł

problem w tym że nigdy nie piszecie wyraźnie o co pytacie -- a dokładniej o to czy przed czy po lifcie przedliftowe wyłażą bez zdejmowania kierownicy i da się je poprawić by odbijały jak poliftowe działają nie wiem

ja bym takich nie kupił czasami można kupić podobne do poliftowych

do tej teorii powinieneś dodać że mając nagar na tłokach i komorze spalanie powinny z każdym rokiem być mocniejsze ...