dajan

no właśnie z przodu jest miejsce na oryginalny z klimy i on ponoć ma wspomagać układ chłodzenia ja go mam ale nie mam sprawnej klimy więc nie wiem czy działa a problem jest taki że nie można go spróbować podłanczając do akumulatora bo sterowany jest impulsem cyfrowym więc jak radzili mi koledzy musiałbym sprawdzić go u kogoś w aucie co też w moim wypadku odpada bo jakiś matoł odcioł oryginalną kostkę :jawdrop:

ja jak kupiłem wóz to miałem ten oryginalny czujnik odpięty bo złamane było zabezpieczenie no i pierwsze co to chciałem go podłączyć i tak zrobiłem pięknie wazeliną styki i dokładnie zaizolowałem by się nie zgubił . załonczyłem zapłon a tu nadal -40 no to z powrotem go wyjołem i jeszcze raz poskładałem i nic ! rozciołem go piłą bo myślałem że te styki gdzieś w środku ugniły ale też nic nie znalazłem dopiero jak zadzwoniłem do popszedniego właściciela to powiedział mi że jest on sprawny tylko po podpięciu musza przejechać kilka kilometrów by zadziałał poprawnie

a poduchy Ci nie świecą ? ta mała wygląda choćby od napinacza

też o tym myślałem . żeby ten wentylator z klimy wystarczał to nie byłoby problemu a nawet nie wiem czy sprawny

podpiołeś do oryginalnej kostki ? biegunowość niema znaczenia ale po podłączeniu musisz poczekać kilka minut z włączonym zapłonem by uaktualniło się wskazanie temperatury

fomicz - najważniejsze że ci zaimponowałem a wez pod uwaga że dopiero się rozpędzałem no a teraz łaża piechty

zapytaj w warsztacie gdzie naprawiają chłodnice

miałem Fiata Marea czyli też duże i drogie auto (miałem wtedy gdy jeszcze było produkowane czyli prestiż do kwadratu ) miałem i bracik jeszcze ma do dziś , tam to klamki wyglądały ! zaczynała znich schodzić guma brat odłubał wszystkie i pozostał mu taki plastykowy szkielet i bez uszczelnienia przy blasze (pewnie leje sie woda do drzwi) miałem omegę TDS tam znowu cięgna klamek cza regulować przed zimą i przed wiosną bo tak reagują na temperaturę że albo nie idzie zamknąć bo klamka tak jakby podparta albo nie idzie otworzyć bo klamkę mocno ciągniesz a brakuje cięgna ........ no i to co łączy mareę omegę i e39 wiecznie przesuwające się samoczynnie listewki na drzwiach ! MACIE TAK ? a z regulacją klamek omegi walczy teraz mój zmiennik co ją ma odemnie był w sobota umnie jeszcze nie dotknołem klamki a drzwi otwarte bo ciepło i cięgno już się wydłużyło

może po postoju dwukrotnie podpompuj paliwo ?

myśla że jak będzie drugie kompletne auto to części wystarczy

dokładnie w nadkolu prawym

na giełdzie w Gliwicach gość co ma same szkła mówił że w BeeMach jedno szkło pasuje do kilku modeli a miał i białe i błekitne z kreską i luzem i z grzałką nawet na miejscu podkleja grzałke do szkiełka i tego mocowania to i pewnie do Twoigo będzie zamiennik

a co to jest te takie ? musisz sprecyzować o co pytasz ? nawet nie piszesz na której szybie

to teraz możesz wypróbować ten knefel do wyłanczania ASC pod klimą

z tego co zauważyłem oni nic nie robią by ułatwić życie np. w tapicerkach drzwi są miejsca na lampki ale kabelków niema więc wątpliwe by nagrzewnica była kompletna

aleś to pięknie ujął ; "troche ochlapana olejem" bez oglondania powiem że solidnie jest obżygana smołom a nie olejem ! no niestety przy tych przebiegach już tak jest jedni mówią że to od turbo a drudzy że od odmy. Pozdrawiam

Prozny ale wiesz że złość Ci minie i znowu bedzie tak fajnie , będzie Plastmal i Fixol do opon a i ten "dv32v" podniesie Cie na duch że cza było kupić audi czy jak to dziadostwo się nazywo !!!!!!!!!!! :oops: Ale nie martw się bo klamka polakierujesz a JO NADAL STOJA !!!!!!!!! Przy dokręcaniu głowicy zerwał sie gwint w bloku silnika więc do dwóch tygodni bez auta dojdzie jeszcze kilka dni . :cry: ale jak to mówisz cza widzieć też dobre strony tej sytuacji - w maju kupuja malucha !!!!!!!!!!!! bo wkoncu nie jestam w piechocie morskiej by łazić piechty . a głowica znowu się wybroniła i nie spękała ! Pozdrawiam :D

może klema luzna ? przy takich rużnicach temperatury może się zdażyć

jeśli szarpnie nim ruszy to sprawdz poziom oleju a co do jazdy na luzie to poco jezdzić na luzie automatem ? ani przyjemne ani ekonomiczne .

dv32v powiem Ci tak szczerze tylko tego nie rozpowiadej : próbowałem kiedyś do silnika dolać oleju ale jak się bagnet wyciągnie to ciężko celnąć olejem do tej rurki po bagnecie ! no ale ty światowiec pewnie masz taki cieniutki lejek i regularnie dolewasz ?

wiem że macie recję ale chodziło mi tylko o to że oszczędności na gazie zaczynają się po spłaceniu tej inwestycji i też bym jezdził jak by gaz już był założony (nie szukałem takiego auta) ale jakbym teraz miał wyłożyć 6000-6500 za instalację to wola kupić za to paliwa i jak depna to ten z tyłu ma dostać moją oponą a nie ja w pysk filtrem powietrza :twisted2:

te aluminium to może tylko oklejone ? zrasztą tak jak przemo piszesz żecz gustu a jeśli auto będzie jezdzić bezawaryjnie to drewienka można wymienić

staliśmy z kumplem na stacji benzynowej z e39 z 2001r i podjechał znajomy ze serwisu BMW więc zapytaliśmy jak sprawdzić przebieg ale autentyczny a on na to że wystarczy podejś do serwisu bez auta tylko z kluczami . to po co chodzić ?

i tak to jest ze znajomymi mechanikami jak mu nie patrzysz na ręce to sknoci i nic nie powie a jak patrzysz to znowu mu się trzęsą no i coś coś mu tam zawsze z nich wypadnie

no to do załanczania tempomatu masz knefel na drewnopodobnej listewce z prawej strony licznika , jak naciśniesz na włączonym zapłonie to w licznikach oświeci się zielona kontrolka z symbolem zegarka .