dajan

w pierwszej kolejności przed rozbieraniem czegokolwiek warto sprawdzić wtyczka łączonca drzwi z karoserią .

to zmienne fazy rozrządu ale jak to opisać ?

a czemu to ma służyć ? bo jeśli bierze olej to nim rozkopie się silnik lepiej sprawdzić uszczelniacze zaworów a przedewszystkim zmierzyć kompresje

a może te poduszki co łączą całe tylne zawieszenie z karoserią ? kumpel tak miał to było słychać takie twarde dobijanie a poszcególne wachacze były w idealnym stanie

a my z kumplem jego e34 tds automat wyciągli 210 a potem było holowanie i wymiana silnika (obecnie kumpel jakoś nie interesuje się ile wyciągnie ten "nowy" silnik)

seso2005 ten czwarty to najciekawszy bo jak miałem tdsa to nawet za używany wołali 600-800zł

ja miałem kontrolki pozatykane takimi ładnymi kuleczkami z taśmy izolacyjnej ale w trakcie zabawy w uruchomianie poduch zauważyłem że wyjęcie jednego z bezpieczników powoduje całkowite wyłączenie kontrolki szkoda że działałem w "drugą " stronę więc nie przywiązywałem wagi do tego który to bezpiecznik ale gdzieś z prawej strony

producent pisze w instrukcji by w skrzyni NIE wymieniać ! no ale koledzy wymieniają

miałem w ręce i moje stare i moje nowe i nie zabardzo mi się chce wierzyć by szło "to" przełożyć (przynajmniej w SACHSach)

jak mi kiedyś spalił się bezpiecznik z wycieraczek (żoneczce nie chciało sie odśnieżyć szyby) to spryskiwacz działał normalnie czyli ma swój bezpiecznik

jak po naciśnięciu na pedał czujesz że pomalutku idzie coraz niżej to kończą się uszczelki na tłoczku pompy hamulcowej i żeby było ciekawiej to jest taka dolegliwość że nie ubywa płynu bo niema wycieku (chyba że pompa się całkowicie rozszczelni) a co do ściągania przy hamowaniu to najtańszą ale bardzo częstą awarią jest stare wężyki gumowe co idą do zacisków - stare lubią się w środku rozwarstwiać i zatykać , może być też tak że już są tak spękane że zamiast przekazywać ciśnienie same pęcznieją i wtedy też będziesz miał uczucie że pedał jest mięki. zacznij od tych wężyków (przewód hamulcowy elastyczny)

no jak wlew masz na górze to zbiornik z silniczkiem jest pod błotnikiem , musisz zdjąć prawe nadkole to go zobaczysz . może niema tylko styku na silniczku

DRAY można te stare listwy lakierować ? cały czas o tym myśle ale wydaje mi się że po lifcie są całkiem inne pozaokrąglane bez chromów

albo uszczelka pod głowicą albo w odparowniku jakaś nieszczelność i gaz wyciska płyn no a jak nie masz możliwości zagrzać to szroni bo zimny

cała optyka i przednia szyba (z logo) jest HELLA jedynie obudowa i montaż to IN,PRO ale naprawde są solidnie zrobione (jak kupisz to w pudle będzie oferta In.pro to zobaczysz jakie cuda robią)

miałem tak że jak chciał to się załanczał a jak nie to przez dwa tygodnie na nic nie reagował i okazało się że to gniazdko co jest wetknięta wtyczka słuchawki ktoś czymś zalał i jak to rozebrałem to wszystko było zaśniedziałe , miałem szczęście że nie zeżarło ścieżek

jadą po prostu tak jak cały sznur aut czyli jak jest 50 to wszyscy jadą 60-70 ale zatrzymują nie tego z przodu tylko tego z tyłu i nie muszą wyprzedzać tylko pokażą ci taką małą podnoszoną automatycznie "dyskotekę" za tylną szybą

śmiało możesz kupić , są kompletne z tymi mocowaniami pod reflektorem . ALE ZADZWOŃ DO NICH I POWIEDZ ŻE BIERESZ ZA 2000ZŁ TO NA TO POWINNI SIĘ ZGODZIĆ BO JA TYLE UTARGOWAŁEM (100zł)

panowie jeszcze jedno : zaczynają testować kamerę z tyłu wozu więc będą jechać przed wozem który filmują . już kumpla tak złapali ale że nie mają jeszcze jakiś certyfikatów to tylko mu pokazali jego wyczyny

a co po włożeniu karty sim ?

no to pozostaje spojrzeć od czasu do czasu w lusterka , obecnie królują vektry po liftingu (np.Katowice srebrna , Sosnowiec czarna tylko że się wycwanili i sobie pożyczają a nawet delegują do innych miast) Pozdrowionko

jak kiedyś zrobiłem zwarcie w nowiutkim akumulatorze to momentalnie przepaliło przejście między celami i na klemach buło 0 V

takie objawy w liczniku to jak padnie w nim bateria co podtrzymuje pamięć . nie wiem czy to wpływa na moc ale u mnie w e39 jak niemam licznika to nie zapale

normalne ! utnij z 3cm tego nowego wężyka wciśnij na siłe do niego z 1cm gładkiego pręta , gwozdzia itp . zaciśnij jakimś drutem miedzianym i masz lepsze niż oryginał (ta zaślepka)

mam od roku SACHSa na allegro kompet ok 700-740 w sklepie 600 zł/szt