dkzg

W takiej cenie to możesz szukać 2.0 przedliftem, bez instalacji. Inaczej wcale nie będzie tak tanio jak sądzisz.

Pod maską ;)

Najpierw cisnie, bo sie rozpedza, a potem wrzuca na luz i spalanie jest w ok. 4l/100 km, a obroty sa stabilne, o to chodzi. Tak ma byc.

Nie cisnie gazu, a auto spala paliwo, to dla niego jest nienormalne ;)

:duh: Przecież żeby mieć dobre cabrio musiałbyś dołożyć dyche, zrozum to wreszcie.

Cenę OC możesz sobie sprawdzić sam w konfiguratorach, każdemu wyjdzie przecież co innego.

Jak Ci ktoś sprawi poziom emisji spalin to zabiorą dowód.

Nie no, co jeden to lepszy... Jak się pali kontrolka to się jedzie pod kompa, sprawdza co wyświetliło i się to naprawia, a nie czeka na cud, bo zaraz zgaśnie. Jeździjcie tak dalej to będziecie pytać za chwilę na forum czy opłaca się remontować silnik czy robić swapa.

Nie napinaj się, bo akurat prawdę Ci napisał i chyba nie znajdziesz tutaj kogoś kto pomoże Ci w oślepianiu ludzi.

Może przyszedł czas wałka od valvetronika? Odczułeś może spadek mocy w dolnym zakresie?

No jak byś jeszcze dał linka to by było super ;)

Istnieje chyba jeszcze opcja, że kupił ją ktoś z włoskojęzycznej części Szwajcarii, no i chyba możliwy jest marginalny przypadek, w którym Włoch np. mieszkający w Niemczech kupił tam auto ze swoją wersją językową. No ale to totalny margines, więc nie nastawiałbym się :)

Oddasz mu 318i, w które wpakowałeś niezłą kasę, a w zamian dostaniesz 330 i co? i loteria? Albo nie włożysz w to auto nic przez rok (w co nie wierzę w sumie w ogóle), albo wpakujesz tyle samo co w poprzednie. Zostaw sobie ten N42, przynajmniej wiesz co masz i co może się skopać lub co jest jeszcze do zrobienia. Gdyby proponował Ci zamianę na nówkę to co innego, no ale to marzenie ściętej głowy.

Kup nowy bagnet... 80 zł w ASO, dziwne, że chcesz zrezygnować z tak podstawowego przyrządu pomiarowego, zwłaszcza w N42, który pije olej. Nie wiem jak możecie pisać, że nie ma się co przejmować żółtą kontrolką! Trzeba najpierw podłączyć auto pod kompa i sprawdzić, czy padł czujnik, czy może poprawnie wskazuje, że oleju jest za mało.

Swoją drogą jaki kolor powinny mieć oryginalne zaciski? Chciałbym się zabrać za przywrócenie ich do stanu pierwotnego, a chyba nie ma sensu zakładanie nowego tematu. 318i polift., sedan jeśli tak ważne.

Jak byś kolego poczytał regulamin forum to jest w nim punkt o tym, że staramy się zachować auta w oryginale, zatem musisz być przygotowany na takie komentarze.

Instrukcja jak je wymienić jest w dziale zrób to sam, prowadnice musisz kupić dwie, koszt w ASO ok 35 zł.

Emergency mode, wskazuje na to, że silnik działa w trybie awaryjnym, czyli pewnie z wyłączonym VVT, odczuwasz jakąś różnicę w mocy? Zmieniłeś czujniki i doszedłeś do wniosku, że są dobre? Bo nie jestem w stanie tego wywnioskować z Twojego posta.

Są firmy, które dadzą Ci leasing na auto znalezione za granicą.

A jak Ci cieknie woda w domu z rury to starasz się ją zagęścić czy uszczelniasz rurę?

Przeczytaj jakieś 100 ostatnich stron tego wątku to dowiesz się wszystkiego.

Na slickach lepiej się trzyma jezdni :) W końcu zrywa asfalt ;)

To baw się dalej Diagunem :)

VIN

Radia reverse nie mają możliwości podpięcia zmieniarki.