dkzg

Nie zapomnij o kupnie czujników zużycia.

Klocki się palą, żarówka przepalona, ale robię program ;)

Może wałek od vanosa? Pasowałoby do muła od dołu.

No ale nie porównuj ze sobą różnych generacji.

No ale żeby otworzyć maskę musisz wyrwać nerkę, tak źle i tak niedobrze.

Swoje wiem i widziałem, ale do statusu doświadczonego w tym temacie mi daleko. Dziwię się, bo to nie pierwszy taki przypadek na forum. Zatem co? Drzwi od Anglika bez wkładki? A może bardziej hardcorowo i wkładka jest w drzwiach po lewej? :D

No ja właśnie też i stąd moje zdziwienie. Chyba, że chodzi o to, że samo przekręcenie kluczyka nie otwiera zamka w ogóle tylko daje sygnał na centralny a ten wysyła go do wszystkich czterech aby się otworzyły.

Niech mi ktoś wytłumaczy bo nie wiem czy dobrze rozumiem, E46 są naprawdę tak skonstruowane, że jak padnie akumulator to nie da się otworzyć auta po prostu kluczykiem?

Zostałeś mirasem, bo wiesz gdzie masz błędy w ogłoszeniu, przyznałeś, że zostały z poprzedniej aukcji i nie masz zamiaru ich poprawić, bo może uda się złowić jakiegoś naiwniaka. Prościej się nie da.

A spróbuj sam, masz napisane jak to zrobić kilka postów wyżej ;)

Czujnik jest zintegrowany ze zbiornikiem i zdaje się nie ma opcji by go naprawić (chociaż może jest jakiś magik, który to potrafi). Musisz kupić nowy, jeśli zdecydujesz się na zamiennik koniecznie kup w ASO oryginalny korek by prędzej czy później wywali Ci cały układ.

Tak się właśnie zastanawiałem gdzie jest haczyk gdy przeczytałem, że auto pasuje Ci idealnie no i mam - Gubin ;) Czujność potrójna! No i do ceny trzeba doliczyć opłaty, a te małe nie będą.

No właśnie nie, tak samo jak nie widziałem źle rozkodowanego VIN-u, dlatego pytam.

Naprawdę po przeczytaniu tego wątku chce Ci się jeszcze to auto oglądać? Ja mam pól godziny drogi i za nic bym już tam nie jechał.

Nie ma opcji by VIN był źle rozkodowany Pytanie do znawców: Rozumiem ten wpis, ale czym wyróżnia się to auto, że otrzymało takie interwały? Pierwszy raz widzę ten wpis w VINie

To była ironia kolego, ironia ;)

Jak z Belgii to postaraj się wyciągnąć od niego jakieś dokumenty z tamtego czasu, wtedy da się ustalić przebieg. Zaraz ktoś bardziej obeznany w temacie wyjaśni Ci o co chodzi. Mnie natomiast zaciekawił tytuł aukcji Co to za system ITP? :evil: :duh: A no i rozkoduj VIN.

No, ale uwalony czujnik pokazałby błąd na komputerze.. Poza tym popraw ten "przebiek" i co to jest "rozgorzenie" silnika?

Sprzedasz to, kupisz następnego kota w worku, jak sam widzisz to jest loteria i trzeba naprawdę nieźle trafić i nieźle zapłacić za wóz, który nie sprawi Ci takich niespodzianek. Zresztą... właściciel może chuchać i dmuchać na auto, ale sam nie wie czy za tysiąc kilometrów nie trafi się jakaś większa awaria. On tylko i aż zmniejsza jej prawdopodobieństwo. Podsumowując kupisz coś innego i znów możesz wpakować kasę. Ja bym to remontował, tym bardziej że buda zdrowa jak mówisz.

Pojedź do kogoś ogarniętego. Pierwsze co rzuciło mi się oczy to że po wywaleniu błędu cewki nie przełożył jej do innego cylindra by sprawdzić czy to faktycznie błąd cewki czy czegoś innego. U mnie skończyło się na diagnozie - wałek mimośrodowy do wywalenia.

Może wałek od Vanosa ma już dość życia?

Nie nie, mój błąd :P Myślałem, że jesteśmy w E46. Bije się w piersi ;)

Od tego jest osobny dział.

Znaczy się jak ktoś jeździ E36, E46 lub czymkolwiek starszym to ma kleknąć przed Twoim autem i brać je z pocałowaniem ręki bo i tak już jeździ szrotem? Ciekawe podejście.

Serio uważasz, że nowe z ASO będą takie słabe? Mógłbyś jakoś poprzeć tą tezę? Tak z ciekawości ;)