dkzg

Dolej co najmniej do połowy baku, ale jak pompa jest w stanie agonalnym to i z taką ilością paliwa nie odpalisz za pierwszym razem.

Taaa tyle, że olej się może z niego lać ciurkiem.

Te wszystkie czujniki na allegro czy ze sklepu będziesz mógł po maksymalnie trzech miesiącach wyrzucić do kosza. Tylko ASO, koszt 600-700 zł.

Najprościej będzie jak poczytasz to co inżynierowie BMW nanieśli na naklejkę na słupku A. Masz tam rozmiary opon i optymalne ciśnienie.

Przeczytaj regulamin

Masz też problem z czytaniem regulaminu.

Czy tylko mnie się wydaje, że E46 ma za ciężką bryłę na takie felgi?

Z ciekawości, ile zapłaciłeś za używkę?

Za 2,5 tys. możesz sobie kupić używane styling 135, piękna felga i coś mi się wydaje, że lepsza/trwalsza od tych no name,

Swoją drogą coś Ty kupił, że masz tylko jeden pilot?

:mad2: Przecież Ci napisałem... Podnosisz maskę, a potem głowę do góry, tam jest ta naklejka.

To nie wiecie? Naklejki M na drzwiach robią taki efekt ;)

Nie

Już coś ściemnia. Po prostu mu się nie chciało tego zrobić i/lub żałował kasy na nowy DR. Rejestracja jest obowiązkowa, w tym przypadku zachowałby obecne blachy.

Z przodu dwie naklejki na blachach z tyłu jedna. Tak chyba nie powinno być prawda?

:duh: Tak...

Czy to okazja cenowa 14 200 za 13 letnie auto? Możesz nie wierzyć, ale w ciągu roku wpakujesz w to auto od 33 do 50% ceny zakupu.

Tyle ma, że oryginalny korek redukuje ciśnienie w układzie, co może zapobiegać rozwalaniu chłodnicy.

Kilka osób kupiło już od niego auta na forum i jeszcze nie widziałem by ktoś się skarżył.

A właśnie, że nie do końca. Znane są przypadki, że po podpięciu do kompa przy błędach są jakieś kosmiczne przebiegi, które wzięły się znikąd. Potwierdzał mi to nawet facet w ASO. Zresztą, był jakiś temat na forum o tym.

A dokładniej to, podnieś maskę, a potem głowę do góry ;)

No to mam dla Ciebie radę. W zasadzie prawię każdą diagnostykę w E46 powinno się zaczynać od komputera. Check engine może Ci się nie świecić, a po podłączeniu do kompa może się okazać, że masz las błędów. Jedź i wszystko powinno się wyjaśnić.

viewtopic.php?f=69&t=200081

Tak w zasadzie to nie powinno Ci to przeszkadzać, bo wszystko co powinieneś wiedzieć jest na wszystkich poprzednich stronach :P

Jak chcesz to czyść styki, ale to niewiele da i tak dojdziesz do tego, że pompa jest do wymiany.