plazgut

Nie mówię tego złoźliwie, ale skoro nic istotnego nie wniosłeś do tematu to po co było w ogóle pisać posta? Jak bardzo ci to przeszkadzało mogłeś zgłosić do moderatora.

Żadnych uwag? Nikt nic? Chyba warto pojechac w takim razie :norty:

Zastanawiam się czy to komentować. Środek super czysty na pewno nie jest. I jakoś mi ten przód coś nie pasuje...

Już raz to auto się przewijało w tym dziale, ale zero odpowiedzi. Co o niej myślicie? Trochę boję się tej skrzyni i w sumie wolałbym zwykłego manuala, ale w ostateczności można go przełożyć. Cena też nie jest super atrakcyjna jak za auto z takim minusem. VIN: WBABN51090JT71493 http://allegro.pl/bmw-330ci-full-opcja-i5731760533.html

Zgadzam się, nie łatwo jest kupić coś w względnie dobrym stanie, nie ważne czy E46 czy S3. Jakiś czas temu oglądałem w Krakowie S3 i chyba podobnie jak u twojego kolegi - miało być 210KM ale chyba kilka kucy zdechło przed moim przyjazdem... No i walona była naokoło cała. Nie przeszkadza mi kiedy auto było uderzone, bo nie stać mnie na perełkę a nie zamierzam do śmierci też tym jeździć i chuchać na to. Ale jak widzę spawaną podłużnicę czy ruszane kielichy, a tak pewnie było w tytułowej 330, i to za cenę 25 tys. to nóż się sam otwiera.

Do tej pory mnie boli, bo właśnie takiej szukam. Dowiedziałem się też, że właściciel wymieniał progi bo "gdzieś tam rdzawka była". Jeszcze trochę i zamiast E46 kupię Audi S3 8l, bo już ręce opadają na to co stoi na allegro :duh:

Byłem napalony jak szczerbaty na suchary, ale odpuszczam temat. Nie szukam opinii, bo temat ma raczej służyć przestrodze. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-piekne-bmw-m-pakiet-coupe-330-ci-231km-ful-wypas-ID6yaezf.html?requestFromAd=1&track%5Bmessage_sent%5D=1&id_at=3841221 Taka igiełka, że przez 4 lata stan licznika się cofnął o 1 tys. km. Może dlatego, że wtrzyknęli troche botoksu na wyprostowanie zmarszczek. http://moto.archiwumallegro.pl/?itemid=C20764541&t=bmw_330_ci_full_opcja_mpakiet_alu_19

Plusem tego auta jest fakt, że nie jest picowane ostro do sprzedaży. Minusem jest jednak to, że nie zadbał choćby o wytrzepanie tych dywaników. Można się dopatrzyć elementów świadczących o tym, że auto ma sporo nakręcone, a więc może być zajechane. Pozostaje wybadać telefonicznie całą sytuację, może będzie warto stracić cały dzień na dojazd tam.

Trochę daleko mam (jak zawsze...), ale wygląda stosunkowo uczciwie. VIN już rozkodowany w ogłoszeniu. Co myślicie? http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-330ci-coupe-m-pakiet-ID6yaoPX.html

Bo poszło z Funduszu Gwarancyjnego. Tobie, jako poszkodowanemu, wypłacą ale sprawca dostaje ładną sumkę do zapłacenia.

Możesz wyjaśnić? Z tego co sam zauważyłem, to 330ci (coupe) ma takie właśnie lampy a 330i (sedan) ma jakby dodatkowy "łuk" jeśli chodzi o kształt klosza, mam rację?

Tym razem zgodnie z regulaminem :) http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e46-coupe-2-0-150km-alu-gaz-oplacony-ID6y8V4b.html Przy okazji, pozycja w VIN "Language version" oznacza przeznaczenie na rynek? ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBABM11030JK03506 Type code: BM11 Model: 320CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M52/TU Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 364 - TOPASBLAU METALLIC Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR Prod.date: 1999-09-03 S226 Sports suspension settings S256 Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl S279 BMW light-alloy wheel star spokes 45 S302 Alarm system S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S473 Armrest front S481 Sports seat S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S661 Radio BMW Business (C43) S785 White direction indicator lights S832 Battery in luggage compartment S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S884 Operating instructions, Italian S915 Omission of outer-skin preservation S928 Tyre control

No niestety silikon bo auto było potrzebne na następny dzień a robione było w sobotę wieczorem. Przedmuchów nie ma, wycieków nie ma, nie ma także mowy o resztkach silikonu, który dostał by się do oleju i zatkał coś, bo zrobione było naprawdę dobrze. Tak czy inaczej przy okazji kupna filtra kupię uszczelkę, bo silikon nie miał z góry być na długo.

Witam wszystkich, zmieniłem olej w silniku na Carlube 10W40 (poprzednio chyba Mobil 10W40 był), oczywiście do tego nowy filtr no i przy okazji wyczyściłem miskę olejową. Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie mi hmm... po jakiejś minucie chyba. Zwiększenie obrotów nic mu nie daje. Liczę na to, że olej jest po prostu gęsty, ale martwi mnie co innego. Jak to jest z czujnikiem oleju, wysyła on gdzieś jeszcze sygnał oprócz kontrolki? Chodzi o to, że gdy kontrolka się świeci silnik słychać jakby stukał, czyli brak oleju i na obroty wchodzi trochę kulawo. Kontrolka gaśnie, silnik cichnie, na obroty wchodzi dobrze i zaraz po tym jak gaśnie kontrolka słychać "bulgotanie" jakby nagle gdzieś się zawór otworzył i przeleciała ciecz w instalacji hydraulicznej. Ktoś się z tym spotkał?