dkzg

Prestone, taki w żółtej butelce, znajdziesz na każdej stacji i markecie.

Warto jeszcze sprawdzić korek od płynu. Oryginalny ma reduktor ciśnienia. Kup w ASO (60-70 zł), lub pożycz od kogoś jak masz możliwość.

Uprzedzając kolejne pytanie, regeneracja starego albo kupno nowego w ASO rozwiąże problem. Zapomnij o zamiennikach.

Nic prostszego. Poszukaj jak uruchomić test zegarów (jest na forum), tam sprawdź jakie masz napięcie ładowania. Jeśli będzie poniżej 14V, (w sumie trakcja wyłącza się chyba przy 11V, o ile pamiętam, poprawcie mnie) to znaczy, że akumulator jest słaby. Jeśli będzie skakać to regulator ;)

Sprawdź korekcje na wtryskach, potem zamień świece i cewki zobacz czy korekcja "pójdzie" za nimi. Jeśli tak to masz rozwiązanie. Ja miałem podobnie i okazało się, że do wymiany wałek mimośrodowy, ale w n42 to ponoć dość częste.

Znając naszych handlarzy to wszystko jest możliwe ;)

W sumie widać, że decyzję już podjąłeś, więc zakładaj - żaden argument do Ciebie nie trafi.

No i za 2500 kupisz ten 2.8, a kup jeszcze do tego dwumas i hamulce. Na pewno taka mała różnica?

Nie wiem co uważasz za profilaktykę, ale jak zobaczyłem ostatnio, że moja chłodnica zaczyna się wyginać to wymieniłem ją właśnie profilaktycznie by nie strzeliła gdzieś w trasie.

Sprawdzałeś korekcje na wtryskach?

W tych cenach co wrzucasz to możesz kupić obojętnie jaką, efekt końcowy będzie ten sam/

Ja w Zielonej Górze zapłaciłem 400 zł, choć jak się później okazało nie zdiagnozowali uwalonego jeża.

Jak nam napiszesz skąd jesteś to może ktoś coś powie. W ASO jakieś 400 zł wezmą, poza tym daj VIN auta to już nam wiele wyjaśni.

Pompa paliwa, zalej do pełna i powinna palić na strzała, ale do czasu, bo jej awaria będzie postępować.

I stać ich jeszcze na wypasione domki, przed którymi robią fotki tym wszystkim autom ;) Gdybyśmy wysłali do nich urzędników z MF to w rok z Polski by się zrobił Katar, albo Arabia Saudyjska ;)

Jeśli nie znasz go osobiście traktuj z ogromną rezerwą takie historie. Zresztą wystarczy się zastanowić, budując dom kupiłbyś w międzyczasie auto, każdy wie, że to kolejny koszt i jeśli nie bierzesz auta z salonu może się skończyć studnią bez dna.. Myślę, że wnioski nasuwają się już same, choć jak wiadomo różne przypadki się zdarzają i nie można powiedzieć, że gość kłamie na 100%, ale na 99% tak.

Na zadbane e46 przedlift trzeba mieć 13-15 tys, raczej bliżej tej drugiej kwoty. To oczywiście jeszcze kwestia tego co to znaczy zadbane auto ;)

Nie ma na to żadnych szans.

A to nie było tak, że w autach przed 2002 rokiem nie trzeba mieć spryskiwaczy i autopoziomowania? Nie zmienia to faktu, że są dołożone.

Sądzimy, że musisz przeczytać regulamin.

Zastanów się co jest bardziej prawdopodobne. 1.Ktoś jest pedantyczny, dba o auto i zbiera wpisy w książce. 2.Ktoś jest pedantyczny, dba o auto i nie zbiera wpisów w książce. Uwierzysz mi na słowo, że mam auto od 15 lat serwisowane w ASO, wszystko robione na czas i tylko u nich bez książki? Haahaha już to widzę.

Przecież sam sobie odpowiedziałeś, skoro wyłączenia vanosa pomaga to znaczy, że vanos jest do wymiany/naprawy.

Oby tylko nie w handlarskich łapach ;)

Sęk w tym, że jeśli ktoś dba o auto to ma książkę i uzupełnia w niej wpisy, rozumiesz chyba co się za tym kryje?

Do wymiany.