dkzg

Co prawda ja swojej E46 już szukać nie muszę, ale na naszym podforum ktoś pytał o to autko. Normalnie bym nowego użytkownika nie wyręczał, ale ta cena, chyba mamy rekord ;) http://otomoto.pl/bmw-320-e46-C36271333.html Data for vehicle identification number: WBAAX71070JR27785 Model description: 320d Market: Europa Type: AX71 E-Code: E46 (3) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: M47D20O0 - 2,00l (100kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Titansilber Metallic (354) Upholstery: Stoff Flachgewebe Leinen/anthrazit (E4AT) Production date: 06.12.1999 Assembled in: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S286A BMW LM Rad BMW Styling BMW LA wheel BMW Styling S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment Code Sonderausstattung Optional Equipment S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S302A Alarmanlage Alarm system S386A Dachreling Roof railing S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S854A Sprachversion französisch Language version French S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S881A Bordliteratur französisch On-board vehicle literature French Ide po popcorn ;)

Ooo następny co wpada i rozstawia wszystkich po kątach ;) Na pewno po takich odpowiedziach ktoś Ci na forum udzieli pomocy ;)

No to masz teraz do sprawdzenia chłodniczkę oleju i uszczelkę pod głowicą i módl się by to było to pierwsze. Oddaj komuś kto się zna na BMW.

A zdziwisz się ;) To było zwrócenie uwagi byś przestrzegał regulaminu.

Brawo, brawo, robisz postępy, jeszcze naucz się rozkodowywać VIN i będzie super. Co do auta, mam wrażenie, że już tu było. Mylę się?

Od tego masz specjalny dział na forum tylko musisz mieć VIN tych pojazdów. Druga jest chyba od użytkownika zenek pestka, ale mogę się mylić.

Nie wiem jak w 320i, ale do 318 kupiłem taniej przepływomierz Boscha niż pompę paliwa Pierburga.

No właśnie masz 30 dni po zakupie pojazdu by go zarejestrować. Nie zarejestrujesz takiego auta oczywiście bez akcyzy, a do opłacenia musisz auto zgłosić w ciągu 30 dni od daty przekroczenia granicy. Ergo - jak byś nie liczył wychodzi 30 dni od daty na umowie.

Myślę, że warto jechać, jak dasz link to może zmienię zdanie.

Super tunning Staszku ;)

Pojedź do Global-Gum na Grzybowej, wjazd od Poznańskiej koło komisu. Robią tam prawie same BMW, bardzo fachowo, mają certyfikat itp. Znają się na rzeczy, zapytaj czy jest to wg nich możliwe, to nic nie kosztuje.

Miałem to samo, u mnie na szczęście do oleju płyn uciekał przez jego chłodnicę. Uszczelka została cała. Oddaj mechanikowi niech sprawdzi - będziesz wiedział wszystko. Na takich rzeczach nie warto oszczędzać i grzebać samemu.

A tam czepiacie się tej korekty, a na koniec mu się chyba sumienie włączyło

O k... złota łopata 2015 jest Twoja! ;)

Oddaj do mechanika niech szukają wycieku, moim zdaniem przy takich ilościach wyciek nie będzie tylko z jednego miejsca tylko z kilku. Musisz to zrobić kompleksowo inaczej się nie opłaca a wielkiej różnicy i tak byś nie odczuł.

Naprawdę nie wiem czy mam się śmiać czy płakać.

Super. A z prawym czy lewym, bo jak z prawym to musisz kupić nowe, a jak lewe to wystarczy tylko przeczyścić styki.

Jak dla mnie to pompa paliwa. Masz czasem problem z odpaleniem auta?

Niestety mam dla Ciebie złą wiadomość. Jak po odpaleniu zapala Ci się kontrolka i zaraz gaśnie to znaczy, że czujnik poziomu oleju nadaje się do kosza. Nie kupuj zamiennika, tylko oryginalny lub znajdź kogoś kto jest w stanie go naprawić.

To weź auto, zajedź do ASO, pokaż papiery, że auto jest Twoje, wydrukują Ci jedną kartkę, na której będzie napisane z czym auto wyjechało z fabryki, wklej tutaj i uwalisz tą bezsensowną Twoim zdaniem dyskusję w moment.

Coś w tym jest, ale sądzisz, że inżynierowie w Monachium robią sobie jaja z klientów i specjalnie każą pompować odwrotnie?

Ehh Staszku, trzeba było się fizyki uczyć w szkole ;)

Aż tak dobrze nie ma :P Musisz przywalić to Ci naprawią auto, ale nikt Ci nie uszczelni silnika, zapomnij. W dodatku jeśli koszt naprawy będzie za duży to zrobią szkodę całkowitą. Auto pójdzie na złom, a Ty dostaniesz kasę. Do tego z reguły masz udział własny.

Liberty Ubezpieczenia.

Ich nie obchodzi kiedy Niemiec wyrejestrował auto, ich obchodzi tylko kiedy je kupiłeś.