robza

Nawet po zdjęciu siedziska słychać dopiero po odpaleniu a nie przed. Pamiętam jak miałem Audi w benzynie słychać było te dopompowanie po przekręceniu kluczyka na pozycje przed uruchomieniem rozrusznika.

Teraz pracuje normalnie, ale kłopot pojawił się po uruchomieniu na zimnym silniku. Przez ok minute nie mogę dodać gazu bo zgaśnie i muszę czekać na jałowym biegu. Po ok. minucie jest ok. I jest tez chyba dowód na to ze pompa paliwa siada. Po przyjechaniu dzisiaj do pracy i wrzuceniu luzu usłyszałem za sobą dziwne dźwięki 2-3 sekundowe w odstępach 5 sekundowych przypominające nienaoliwione zawiasy. Z tyłu chyba nie ma innego urządzenia które pracuje na luzie? Tak czy tak pompa będzie w piątek. I jeszcze jedno: Czytając forum doczytałem że pompa powinna uruchomić się na chwilę przed uruchomieniem silnika na kilka sekund aby dotłoczyć paliwo, ja ją słyszę jak chodzi ale dopiero po uruchomieniu silnika. Czyżby jeszcze przekaźnik? Pozdrawiam

Witam. Pod koniec pracy musiałem zajechać do centrum. Prawie przy punkcie docelowym, na ostatnich światłach nie zredukowałem biegu i na zielonym świetle mi zgasła. Po odpaleniu wskoczyła na chwile na wyższe obroty i zaś zgasła po trzecim zakręceniu odpaliła i dojechałem do docelowego miejsca ( ok 100 m od świateł ) Po załatwieniu sprawy co trwało nie dłużej niż 5 minut odpalił od razu wycofałem na wstecznym ale po wrzuceniu 1 biegu zgasła i już trzeba było przepchać. Czekając na lawetę odpalała na 2-3 sekundy na wolnych i nie równych obrotach i gasła. Po zrzuceniu z lawety... odpaliła jak gdyby nic wskazówka stanu paliwa pokazała minimum zapaliła się rezerwa a kom wyliczył jazdę na 30 km. Odpiąłem kostkę od pompy paliwa pod tylnym siedzeniem i próbując odpalić zauważyłem te same objawy co były przedtem, po ponownym wpięciu kostki wskazówka zaczęła pokazywać prawidłowo 1/4 paliwa i wyliczona jazda do tankowania na 80 km. Przyjechał kumpel podłączył komp i pokazało błędy lambda 2x. ale nie był pewien czy to były jakieś stare błędy. Jazda testowa do sklepu bez przygód. Mieliście już może takie jaja? Gdzie szukać przyczyny

Temat do zamkniecia. Samochód po wypadku, ubezpieczyciel złomuje, ja czekam na kase.

Witam. Link na real oem do mojego modelu: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BX92&mospid=47612&hg=64&fg=20 Są do wyboru dwa panele, ja w tej chwili mam manual, czy jak zmienię na automatyczny to wszystko bedzie hulało? Słyszałem ze w innych modelach BMW są problemy z wyborem kierunku nawiewu. Pozdrawiam

Spalanie z komputera pokrywa się z tym co wlewam z dystrybutora.

Stoi jak zaklęta :)

Tu gdzie jestem temperatura zimą rzadko spada poniżej zera normalnie to jest od 5C - 11C. Jakie powinno być położenie wskaźnika temp. cieczy chłodzącej po osiągnięciu optymalnej temperatury ? U mnie zatrzymuje się w połowie zasłaniając wskazówką ikonę termometru.

Po przesiadce z Laguny 1.8 nie narzekam. Korci mnie jeszcze zmienić filtr powietrza, chociaż nie za bardzo się łudzę, poprzedni właściciel zapewnia że zmieniał w czerwcu przed NCT ( przegląd ) tak samo wydruki spalania po owym przeglądzie wskazują że silnik pracuje jak nowy.

Jestem nowy na tym forum wiec witam wszystkich. Otóż nabyłem 318i M e46 143KM z 2004 roku, nie cale 2 litry pojemności w automacie. I mam pytanie odnośnie spalania: Do pracy mam ok 7 kilometrów i od poniedziałku do piątku głownie tylko trasa dom - praca - dom. Średnie spalanie wychodzi mi ok 15l/100km. Profil trasy w z domu do pracy raczej 50 procent miejski 5 minut korka i ok 6 skrzyżowań z sygnalizacja. Ten typ auta tak ma? Czy może z racji ze jest to pierwszy automat zmienić jakieś przyzwyczajenia lub technikę jazdy, czy może ręcznie zmieniać biegi na takim odcinku? Pozdrawiam.