Witam. Chciałbym zaznaczyc ze jestem nowy na tym forum. Moj problem polega na bardzo wysokim cisnieniu w układzie chłodzenia. Waż od zbiorniczka do silnika jest bardzo twardy. Gdy wyjme bagnet od sprawdzania poziomu oleju samochód tak jak by ma lzej i łapie ciut wieksze obroty. Co moze byc przyczyna ? Dodam ze ani na bagnecie ani na korku wlewu oleju nie ma masła. Prosze o wyrozumiałosc i o pomoc.

Objawy które opisujesz wyglądają na uszczelkę pod głowica twarde przewody ciśnienie z komory spalania dostaje się do układu chłodzenie nie ubywa wody albo oleju nie przybywa?

Warto jeszcze sprawdzić korek od płynu. Oryginalny ma reduktor ciśnienia. Kup w ASO (60-70 zł), lub pożycz od kogoś jak masz możliwość.

Witam. Dodam jeszcze ze gdy robie test 7.0 w aucie to temperature cieczy pokazuje od 108 do 115 gora. Oleju nie przybywa mazi na korku wlewu oleju nie ma na bagnecie tez nie ma.

dodam tez ze waz dolny jest zimny i mieki

może termostat się zaciął wyciągnij go i zobacz czy wszystko wygląda ok i zrób test czy się otwiera w gorącej wodzie. Albo masz zamuloną chłodnice.

Czyli to moze nie byc uszczelka tylko termostat ?

Dobrze odpowietrz układ w tym typie tak jest układ jest wysoko ciśnieniowy nawet do 2 bar termostat na razie zostaw w spokoju temp czasami dochodzi do 108 przy dobrze odpowietrzonym układzie i to jest norma . Odpowietrzanie przeprowadz jak należy nie na odpier///ol poszukaj tematu wiele jest o tym pisane :wink:

Korek , bagnet jak wyjmiesz silnik ma lżej pracować ale nie do przesady sprawdz odmę częsta przyczyna :)

Układ odpowietrzałem tak auto zimne właczyłem zapłon nawiew na najwyzsza temperature a tryb wentylatora na najnizszy. odkreciłem srube odpowietrzajaca zalałem plynu i jak wyciekło przez srubke to szybko zakreciłem.dolałem plynu na maksa. korka od zbiorniczka nie zakrecałem odpaliłem auto dalem gazu na obroty powyzej 4 tys, przegazówka tak 4 razy w ciagu 30 s. i pozniej zakreciłem korek od zbiorniczka. dobrze to wykonałem ? wzorowałem sie ksiazka sam naprawiam bmw e46 i gdzies tam na forum czytałem ze tak trzeba.

Poczytaj może coś pomoże :D

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=3905