Rufio

Jak to na jeździe testowej :D Wg sprzedawcy realne spalanie w mieści to przedział 12 - 15l

Jeszcze trochę to zrobią M7 :roll:

Jak upalałem na jeździe próbnej 335xi z automatem palił 20l/100. Przy tak mocnym silniku automat będzie palił z max 1 litr więcej.

Wzrokowo nic nie zobaczysz. Trzeba zmierzyć ciśnienie

http://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/michelin/MICHELIN+PILOT+SPORT+CUP,,0,5-0,115535216,szi.html

U Mastersa w Wawie

Tuner sprzedaje za tyle ile inni są skłonni zapłacić. Czy kosztuje to 1000zł czy 2000 zł to jest ich biznes. A tak przy okazji mam E91 163KM seria, po chipie 185KM przejechałem 50kkm i nic się nie dzieje

W benzynie musisz mieć bieg niżej, żeby osiągnąć to samo przyspieszenie co w dieslu. Tak wynika patrząc w dane katalogowe. Uprzedzając fakty w benzynie nie da się mieć o 2 biegi niżej niż w dieslu, żeby mieć lepsze osiągi niż w dieslu. Na przykladzie BMW 530i 258KM moc max przy 6600obr i 530d 218KM moc max przy 4000obr maksymalne prekości na biegach: Bieg/ 530i /530d III / 145 / 112 IV / 195 / 158 V / 240 / 200 VI/ 268 / 239 Tylko,że przyspieszanie dieslem do 4000 obr. nie powoduje takiego warkotu jak przypsieszaniem beznyniakiem do 6600obr. W dieslu będzie ciszej

To widzę, że ASO BMW gdzie robilem przegląd miało rozsądną stawke. 1000zł części, 700 zł robocizna. Tym bardziej, że mialem większy zakres

hud w połączeniu z navi jest bardzo przydatny

Nie wiem jak w E46 ostatnio byłem na przeglądzie swoją E91 w ASO Zrobione: olej + filtr filtr powietrza filtr "odma" filtr klimatyzacji odgrzybianie ogólne sprawdzenie samochodu - okazało się że mam ahamulce do zrobienia w przyszłości Koszt wyniósł mnie 1700zł

W BMW lepsze na tył. Lepsze z przodu - grozi ci nadsterowność i walisz bokiem lub tyłem w przeszkodę Lepsze z tyłu - grozi ci podsterowność i walisz przedem w przeszkodę Nadsterowność przy dużych prędkościach najczęściej źle się kończy

No i BMW zrobiło kiepski dowcip na priama aprilis kolejna podwyżka podejrzewam, że w związku z wysokim kursem Euro: ----------cena z 2008r / podw. akcyzy/wzrost Euro/cena na 1.04.2009 320d coupe 138 800 zł / bez zmian / 147 800 zł/ 156 700 zł 325d coupe 165 800 zł / 173 100zł / 184 000 zł/ 191 400 zł 320i coupe 127 000 zł / bez zmian / 135 600 zł/ 143 700 zł 325i coupe 161 500 zł / 168 600zł / 179 500 zł/ 186 700 zł 520d sedan 149 000 zł / bez zmian / 154 900 zł/ 167 300 zł 525d sedan 182 000 zł / 190 000zł / 196 200 zł/ 204 800 zł 530d sedan 197 800 zł / 206 500zł / 214 500 zł/223 100 zł Niezły mają trend zwyżkowy. Pozatym bazowe 535d kosztuje już 250 tys. zł a 550i 300 tys :shock: A wchodzą do konfiguratora jest: "Uwaga: konfigurator jest w trakcie aktualizacji. Nowe atrakcyjne ceny znajdą Państwo na www.bmw.pl/cenniki lub u Dealera BMW. Przepraszamy za niedogodności. BMW Polska" Nowe atrakcyjne ceny :lol: Ciekawe ile jeszcze wzrosną ceny.

lista komend to chyba 4 kartki a4

Sprawdź czy nie ma bicia tarczy na piaście

M57N

Z tego co pisali inni wszytstko jest ok. http://www.quaife.co.uk/shop_category.cfm/category_id/1274/category_id/1274

Lampki to mrugają przy napędzie na tył. Zresztą wersje 4x4 w mocnych silnikach 330xd i 335xi mają 0,2s lepszy czas do 100km/h niż wersje z napędem na tył. A jak jeździe łm 335xi po deszczu to samochód dalej wyrywał jak z procy Jedynie w werscach 335i kusząca jest skrzynia DKG zamiast tradycyjnego automatu. Ale nie występuje ona w wersjach x. Zresztą dość duża grupa użytkowników 335i w USA marudzi, że z uwagi na brak szpery jest kiepska trakcja. Wstawiają szpery firmy Quife

jeździłem wersją 335xi coupe i naprawdę niezły napęd, super trakcja. właśnie na polskie dziury lepiej mieć napęd 4x4 niż ciągle mrugającą lampkę od kontroli trakcji.

Wynegocjujesz kilka procent od cennika. Assistnce BMW wykonuje firma zewnętrzna. Na lawetę czekałem 0,5h na samochód zastępczy nieco dłużej. Niestety dostałem klasę niżej. Moim zdaniem bzdurą jest kupować nowy model schodzący z rynku. Masz większą utratę wartości za fakto posiadania starego modelu. Porównaj np cenę używek E46 i E91 kombi z tego samego roku - 2005r. Będziesz wiedział oczym mówię. Pozatym nowe 535d po podwyżkach z ekstrasami to masz pułap 350 -400 kpln - dość dużo

W E91 320d jakoś nie zaobserwowałem żadnej zwłoki.

http://bmwfans.info/original/E60/Lim/530d-M57N2/ECE/L/N/2006/09/mg-65/ill-65_1721/ ale usb to juz problem

Dziwne. JA co prawda w E91, ale również ze światłami skętnymi wymieniałem żarniki i nie było żednego problemu. Póżniej jeszcze wymieniałem żarówki do ringów i też bez problemu.

Mam taki retrofit do swojej E91. Nie zamontowalem uchwytu, bo wygląd jest nie bardzo

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=99739