razorjack

ale dwie rury w audi to chyba tylko w modelach z quattro? i chodzi tu jedynie o ułożenie wydechu i wału ze sprzęgłem na tył ? najgorzej to wyglądają lexusy większe (LS), bo końcówka ogromna i ładnie wbudowana w zderzak, ale dokładnie widać że 5cm głębiej wychodzi rurka o średnicy ~3cm

mam z początku - e90 '05 na Androida już widziałem że jest Torque http://www.youtube.com/results?search_query=Torque+android+elm327&aq=f pytanie tylko czy ten interfejs i chip - ELM327 ( http://sklep.motohid.pl/pl/p/ELM-327-1.4-USB-Euroscan-2010-BLUETOOTH/146 ) zadziała z moją furą

Hej! właśnie szukam na allegro http://allegro.pl/listing.php/search?string=ELM327 i widzę dużo tych intefejsów niektóre już za ~40pln, a niektóre za 200, spora rozbieżność a oferują chyba to samo ? zwłaszcza interesuje mnie wersja z Bluetooth i możliwość podłączenia telefonu (android). Czy ktoś to już robił ? interesują mnie odczyty temperatur oleju/silnika itp. jako że w e90 nie ma ich pod ręką.

~71pln netto w ASO

ale ta nowa którą dostałem z FUSa 1-2 lata temu, była znacznie krótsza od tej teraz, wtedy ciężko było ją naciągnąć (za krótka) i po kilku tygodniach już się zsuwała. a tą nową co teraz dostałem aż ciężko tam wepchnąć (taka długa) :)

no mnie też się z jednej strony zsuwała i 'wisiała' na gumie, ale szpara już na 2-3cm była (i pewno ciepłe powietrze spod maski było brane). przed sobą mam starą plecionkę (wymieniona tydzień temu) jest na niej 7795284 02 GERMANY >PP-SBS< Nowa plecionka jest dłuższa o około 2cm i raczej nie ma opcji żeby teraz się zsunęła (nawet wcisnąć ją tam ciężko było). na fakturze za nową mam kod 13717795284 czy zatem to ta sama część, ale teraz sprzedają ją dłuższą/poprawioną? (dodam że tą starą miałem z FUSa, ale teraz nie chce mi się szukać faktury sprzed 1-2 lat)

dokładnie ten problem miałem. nawet mi w ASO FUS założyli nowy, nastepnego dnia był zsunięty. jakby był za krótki. ostatnio byłem w Inchcape ASO i dali mi kolejny - ten był znacznie dłuższy !!! nie ma bata żeby spadł, nawet trudno było mi go tam wcisnąć. więc, albo FUS dał mi zły, albo przez ostatni rok zaczęli robić dłuższe :) jutro poszukam faktury, to dokładny nr części podam. p.s. na części 17, masz logo BMW kolorowe czy czarno-białe ?

a mi w warsztacie powiedziali, że z ich doświadczenia BP to syf i że warto Shella, Orlena, Statoila tankować. na początku tylko BP faktycznie tankowałem. po jakimś czasie przerzuciłem się na coś innego (chyba statoil zimowy) i do tego użyłem STP do wtryskiwaczy i silnik pracował inaczej (inny dźwięk miał, czy mocy miał więcej, nie wiem, bo miałem złamaną nogę i byłem jedynie pasażerem)

a dlaczego AUX ma być gorsze od CD? a jak podłączę odtwarzać DVD-Audio to nadal będzie źle? albo dobry mp3player obsługujący FLAC itp ?

no to i ja się pochwalę :) http://i54.tinypic.com/2w6xz0m.jpg dodam że panowie na początku od razu zdiagnozowali usterkę (problem ze sterownikiem przepustnicy), który prawdopodobnie był od dawna, a dwa ASO nie zrobiły tego wcześniej (ASO FUS i ASO Inchcape - mówili że są jakieś błędy na komputerze, ale że to pewno immobiliser i nie trzeba się przejmować). różnicę czuć, no i w końcu przydatne są te kapcie 245/40/17 na tyle :)

no właśnie, co zatem polecacie dobrego ? kumpel ma akurat innego diesla, outlander (z 2.0 TDI) i mówi że ostatnio zalał shellem i mu znacznie lepiej pracuje (nie wiem co miał wcześniej) nawet ten castrol co jest w butelkach z BMW (ten z ASO) jest gorszy?

a nie edge? wydawało mi się że nawet przy wlewie było napisane coś ala castrol edge ( http://www.castrolprofessional.pl/www/download/karty/tds/EDGE%20Professional%20BMW%20LL04%200W-30%20TDS.pdf ) cena w necie 1l od 38 do 60pln. a warsztaty ponoć mogą go kupić w dużych beczkach i cena jest jeszcze niższa no albo chociaż 4l pojemniki http://www.opieoils.co.uk/c-686-bmw-longlife-04.aspx czy castrol jest tu najlepszym olejem ?

olej w ASO drogo wychodzi. ~90pln * 5 (bo leją z tych litrowych buteleczek) itp. w sumie 500-600pln wychodzi. a poza ASO ten sam olej (castrol edge) może kosztować ~30-40pln za litr.

a jak jest rozwiązana jazda nie po płaskim? przecież wystarczy lekko zjeżdżać z górki, żeby wszystkich oślepiać (lampy są wtedy do góry skierowane) lub jechać pod górę, żeby lampy zostały skierowane w dół (oświetlanie 5m przed Tobą)

no ok, ale jaki był zamysł producenta? jakie jest praktycznie zastosowanie tego rozwiązania ?