Liwóś

W e39 nie trzeba wyjmować licznika do cofania przebiegu wiec nikt ci nic nie zarzuci :)

A ubywa płynu czy oleju?sam test na ciśnienie nic nie da.Trzeba zrobić test na obecność spalin w układzie chłodzenia jeżeli to płyn

viewtopic.php?f=15&t=73602

Na benzynie też tak sie dzieje?Podłącz po kompa zobacz jakie błędy.Sprawdz szczelność układu dolotowego(przewody odmy,łączenie przepustnicy kolektora)

Buczenie to objaw pękniętej membrany w separatorze.

Orientujecie się jak wygląda zmiana skrzyni 5 biegowej manualnej na 6 biegową od e60?Silnik mam na podwójnym vanosie więc mocowanie raczej to samo,natomiast zastanawiam się czy wymiary skrzyni z e60 są takie same i nie trzeba będzie przerabiać wału?

Pilnuj tylko stanu oleju i śmiało jedź

Jasne.Uszkodzona odma na dłuższy czas wiąże się z ubywaniem oleju+lekki dymek w wydechu,wiec to naprawa na najbliższy czas tylko a nie na gwałt

4 cylindrowa benzyna e39? :D

Uszkodzona odma.Wymień także komplet przewodów(180zł) bo lubią pękać przy demontażu

Naładuj aku i auto zapali ;)

Jeżeli kupisz uczelki na allegro z VICTOR REINZ to masz to samo co aso.to porządne uszczelki.a foto czasami różne wstawiają,zadzwon i zapytaj dokładnie zanim kupić i tyle.Ale śmiało możesz takie zakładać

Immo masz w sterowniku wiec po wymianie sterownika musisz go zakodować na nowo,dlatego masz błąd immo.

Ile cie taka przyjemność wyjdzie?

Oczywiście bezpieczniki wszystkie ok? :D

Proponuje przyjrzeć sie przewodom które idą do nagrzewnicy.

Zdejmij przewód paliwowy pod maską i zobaczy czy jest paliwo i podłącz pod kompa jeżeli paliwo będzie.

Sama pompa może być ok natomiast maglownica może przepuszczać że pompa nie wyrabia

Jeżeli chodzi o alternatory itp to raczej problemy nie bedzie natomiast układ dolotowy,wytryskiwacze przepustnica.Z tym może być problem

A zakładałeś sterownik szwagra do swojego auta?

Co to korek śmieszny do wlewu oleju? :D

Popraw nazwe tematu. Diesel pod maską?

Nie ma takiej opcji żeby pompa sama zaciągneła z baku.chyba że masz aku i rozrusznik który kręci 3razy szybciej niż normalnie.Pąpka w pompie jest za małą i tyle.Kiedy chcesz odpalać auto to wtedy sprawdzaj czy przekaźnik chodzi bo test na aku może nie wykazać jego uszkodzenia.

A jaki masz problem ze swoim sterownikiem? Ja w zeszłym tyg oddałem swój do naprawy do zielonej góry(błąd prędkości obrotowej koła) 250zł i 2lata pisemnej gwarancji wiec moze takie coś ci bardziej bedzie pasowało?

Błędy wykasowane?jeździłeś troche?