TC

nawet na m-paku i bilsteinie B8 takiego nie mam ....

miałem ori sprężyny z tyłu i zmieniłem na m-pakietowe i tył siadł właśnie o te ok. 3cm ... i teraz dla mnie jest ok ....

bo to sklepy robią Was w balona .... :D i uwierz że sklepy mają jeszcze taniej niż na allegro .... :lol:

a kolory o które pytałem ???? może są od m-pakietu .... jak coś to ja mam serię do sprzedania .....

a jakie sprężyny kupiłeś nowe czy używane ???? jakie kolory pasków i ile ich było ????

już szukam !

to masz zmieniony soft ( chip ) czy nie ????

chyba nie bardzo ok ..... ponieważ nominalnie w mapach masz zapisane 2125 mbar przy 3000 obr. czyli pomijając atmosferyczne powinno dmuchać 1,1 bara może masz chwilowego overbosta na taką wartość .... powyżej 2250 mbar jest już przeładowanie

dziwne ceny macie za Hydrografikę ponieważ mi zaproponowali za listwy e46 ze środka w carbonie 250zł ...

jeśli masz taką z tego rocznika to masz dwunabojową ......

czyli cena tej gałki jest identyczna .... :lol:

a zawór EGR masz sprawny ??? tzn czy jest zaślepiony ?????

aha sprawdź może jeszcze czy na wtyczce zaworka jest w ogóle jakieś napięcie ...

wymień obydwa zaworki na nowe plus dodatkowo wężyki podciśnienia może dziurawe i nie ma siły zaciągnąć ..... turbo trochę wolno wstaje być może przez zaworek lub wężyki .... nie kombinuj koszt zaworka 99 zł plus wężyki jakieś 50zł ....

1) co do błędów silnika: - za niskie ciśnienie doładowania - spalona jedna lub kilka świec żarowych lub ich przekaźnik 2) co do webasto to możesz mieć uwalony sterownik dlatego tak sypie błędami , ale nie koniecznie .... 3) zegary - nie masz chyba czujnika zewnętrznej temp. - ktoś grzebał przy przebiegu 4) airbag : pierwsze co to sprawdź bezpiecznik od airbagu po drugie sprawdź klemę pirotechniczną 5) jeśli chodzi o wartości w INPIE to zrób test na 3 biegu z gazem w podłogę , na postoju nic nam nie powie ..... aha wykrzyknik jest normalną rzeczą na jałowym

inpa nie jest odpowiednia do testu przepływki .... tylko DIS ...

:lol: ciekawa sprawa ...... pamiętam kiedyś była dyskusja że butla w bagażniku nie ma wpływu na "siadanie " sprężyn po dłuższym użytkowaniu ..... wracając do tematu nie wiem czy coupe ma standardowo niższe zawieszenie ....

zgadza się dzięki wielkie ... :cool2:

a jesteś pewien że to sterownik silnika ???? a możesz wkleić jakiś skan tego albo zdjęcie .... możesz przesłać na maila : [email protected]

ale kusisz ...... :lol:

czy któryś z kolegów wie gdzie łączy się przewód sterujący wiatrakiem klimy ( ten cieniutki czarny z zielonym paskiem ) ....???? nie mogę na swojej przeglądarce wejść w schematy , jak ktoś byłby uprzejmy sprawdzić : http://spaghetticoder.org/bmw/wds/ mowa o 320d 136KM ....

tak jak napisał szatynwroc sprawdź jej wartości i może spróbuje jeszcze ją zreanimować wymuszając większy przepływ strugi powietrza. RogerNysa ładnie przedstawił temat na zaprzyjaźnionym 4um bmwsport.pl Masz na myśli robienie dziurki ? Ale to może w ogóle pozmieniać parametry pracy? Jedyny plus to taki ze więcej mocy będzie, ale jak masz boxa to po co ci więcej mocy :P box działa troszkę na innej zasadzie .... nie wiem jak ten konkretny ale głównym zadaniem boxa jest podniesienie ciśnienia na szynie CR ...

przecież link do rozwiązania problemu został podany na tacy w tym wątku ......

sprawdź wszystkie wartości .... a to dlatego że poprawiałem już softy w których podniesiona była tylko mapa turbo do góry , natomiast dawka została nie ruszona auto lepiej jechało i nie kopciło , ale ..... no właśnie ale .......

mylisz samochód z silnikiem wolnossącym i turbo ....